{"id":25543,"date":"2026-05-07T08:06:00","date_gmt":"2026-05-07T06:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2026\/05\/mantiene-la-tenuta-anche-a-oltre-100-bar\/"},"modified":"2026-05-11T13:02:50","modified_gmt":"2026-05-11T11:02:50","slug":"mantiene-la-tenuta-anche-a-oltre-100-bar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/2026\/05\/mantiene-la-tenuta-anche-a-oltre-100-bar\/","title":{"rendered":"Mantiene la tenuta, anche a oltre 100 bar"},"content":{"rendered":"\n

Freudenberg Sealing Technologies presenta una soluzione di tenuta a base di elastomeri per i compressori di aria condizionata CO\u2082.<\/p>\n\n

Weinheim, 7 maggio 2026 – Freudenberg Sealing Technologies ha sviluppato un sistema di tenuta innovativo per le guarnizioni delle sbarre dei compressori dell’aria condizionata dei veicoli. La soluzione a base di elastomeri resiste a pressioni di prova di oltre 100 bar nel test di tenuta e offre un’alternativa economica alle tradizionali guarnizioni in vetro. Progettata per i compressori di CO\u2082 (R744), \u00e8 adatta anche ad altri refrigeranti. <\/p>\n\n

La normativa europea sui gas fluorurati ad effetto serra sta determinando un cambiamento nell’industria automobilistica: i refrigeranti fluorurati R134a e R1234yf, finora prevalentemente utilizzati, vengono gradualmente sostituiti da alternative. I refrigeranti naturali R744 (CO\u2082) e R290 (propano) sono considerati particolarmente sostenibili. Tuttavia, l’uso di CO\u2082 per i compressori frigoriferi pone notevoli sfide tecniche: le pressioni di esercizio nei compressori di aria condizionata a CO\u2082 sono molte volte superiori a quelle richieste dai refrigeranti convenzionali nel compressore. <\/p>\n\n

Piccole molecole, enorme pressione<\/strong>Uno dei compiti principali in questo ambiente \u00e8 la tenuta affidabile dei passaggi elettrici – le cosiddette sbarre o pin – nell’alloggiamento del compressore. Le minuscole molecole di CO\u2082 possono penetrare nel materiale elastomerico per permeazione. Se poi si verifica un rapido calo di pressione, le molecole di gas intrappolate si espandono bruscamente e possono distruggere la guarnizione dall’interno, un fenomeno noto come decompressione esplosiva. Inoltre, le guarnizioni devono soddisfare i pi\u00f9 elevati requisiti meccanici. <\/p>\n\n

Materiali e design da un’unica fonte<\/strong>Freudenberg Sealing Technologies risponde a queste sfide con un nuovo sistema di tenuta che utilizza un’ampia gamma di materiali. L’azienda si avvale della sua profonda esperienza in materia di materiali: per l’impiego nei compressori di CO\u2082 sono stati sviluppati appositamente materiali in grado di resistere alla decompressione esplosiva e altamente resistenti ai comuni refrigeranti. Vengono inoltre utilizzate varianti di elastomeri che offrono un’elevata resistenza alla tracciabilit\u00e0 (CTI) e quindi impediscono in modo affidabile il flashover delle correnti di dispersione sulla boccola. <\/p>\n\n

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Il contorno della tenuta \u00e8 il risultato di un approccio di sviluppo integrato che armonizza con precisione la producibilit\u00e0, la progettazione dei componenti e la sicurezza funzionale. Freudenberg Sealing Technologies \u00e8 in grado di raggiungere questo equilibrio attraverso l’intera catena del valore: dallo sviluppo e dalla lavorazione di materiali sofisticati alla progettazione della struttura di tenuta appropriata. Nella prova di tenuta, il sistema di tenuta ha resistito in modo affidabile a pressioni di prova di oltre 100 bar. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

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“Il cambio di refrigerante pone i produttori di compressori per aria condizionata di fronte a requisiti di tenuta completamente nuovi. Non solo offriamo loro una soluzione tecnica a questa sfida, ma anche una vera e propria partnership di sviluppo, dalla scelta dei materiali al profilo di tenuta pronto per la produzione”, afferma Christian Jaschke, Product Manager di Freudenberg Sealing Technologies.<\/p>\n\n

Pi\u00f9 economico del vetro e pi\u00f9 flessibile<\/strong>La nuova soluzione offre diversi vantaggi rispetto alle guarnizioni in vetro spesso utilizzate finora: I costi per ogni sbarra\/perno sigillato possono essere ridotti fino al 30%, a seconda dell’applicazione specifica. Con un numero tipico di tre sbarre per compressore, ci\u00f2 si traduce in un notevole potenziale di risparmio. Grazie al suo design compatto, la soluzione contribuisce anche a ottimizzare lo spazio di installazione. Questo \u00e8 un fattore decisivo nell’ambiente dei compressori ad alta densit\u00e0. <\/p>\n\n

In qualit\u00e0 di partner di sviluppo, Freudenberg Sealing Technologies personalizza il materiale, il profilo di tenuta e la geometria in base ai requisiti del rispettivo produttore di compressori, con un’elevata disponibilit\u00e0 e cicli di sviluppo brevi. La base \u00e8 costituita da un’ampia gamma di materiali che copre un intervallo di temperature da -40 \u00b0C a oltre 200 \u00b0C e offre un’elevata resistenza ai fluidi refrigeranti. <\/p>\n\n

Dallo sviluppo all’applicazione<\/strong>L’interesse dell’industria \u00e8 alto: Freudenberg Sealing Technologies \u00e8 attualmente coinvolta in progetti di sviluppo specifici con diversi produttori di compressori per veicoli. I primi prototipi sono gi\u00e0 stati convalidati. La tecnologia non \u00e8 limitata ai compressori di refrigerante CO\u2082, ma pu\u00f2 essere trasferita ad altre applicazioni ad alta pressione con diversi fluidi – un vantaggio che deriva dall’ampia conoscenza acquisita nella sigillatura del refrigerante R744, particolarmente esigente. <\/p>\n

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