{"id":25509,"date":"2026-04-27T19:17:27","date_gmt":"2026-04-27T17:17:27","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2026\/04\/lautomazione-assistita-da-robot-e-stata-introdotta-a-northfield\/"},"modified":"2026-04-29T11:15:23","modified_gmt":"2026-04-29T09:15:23","slug":"lautomazione-assistita-da-robot-e-stata-introdotta-a-northfield","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/2026\/04\/lautomazione-assistita-da-robot-e-stata-introdotta-a-northfield\/","title":{"rendered":"L’automazione assistita da robot \u00e8 stata introdotta a Northfield"},"content":{"rendered":"\n

Una sfida produttiva quotidiana in una cella di produzione a Northfield ha dato il via a un cambiamento globale presso Freudenberg Sealing Technologies (FST). L’attenzione era rivolta all’automazione, all’efficienza e al supporto degli operatori in officina. Quello che inizialmente sembrava un problema localizzato ha rivelato i limiti di attrezzature e sistemi di automazione pneumatici obsoleti. Il risultato: risultati fluttuanti e tempi di inattivit\u00e0. Ci\u00f2 metteva a dura prova l’efficacia complessiva del sistema e aumentava i costi di manutenzione. Invece di correggere il guasto in modo isolato, il team ha sfruttato la situazione come un’opportunit\u00e0. Volevano ripensare al modo in cui l’automazione avrebbe potuto dare maggiore sollievo agli operatori e garantire la stabilit\u00e0 del processo a lungo termine. <\/p>\n\n

Al centro dell’iniziativa c’\u00e8 un nuovo sistema robotico integrato. Esso automatizza il carico e lo scarico, la lubrificazione e l’ispezione su un tornio CNC Goodway. Un robot Kawasaki RS05 viene utilizzato in combinazione con un tornio Goodway a torretta con comandi Fanuc, una piattaforma con cui il team ha gi\u00e0 familiarit\u00e0. Il robot guida i pezzi durante l’intero processo di lavorazione. Applica il grasso in modo pi\u00f9 preciso e riduce la nebbia di spruzzatura. Inoltre, ispeziona e verifica i pezzi con una telecamera. Ci\u00f2 significa che gli errori vengono riconosciuti prima che raggiungano le fasi di processo a valle. Ci\u00f2 aumenta l’affidabilit\u00e0 e garantisce una migliore qualit\u00e0 del prodotto. Il team macchine e automazione di FST a Northfield ha guidato il progetto. L’ingegnere di processo Aaron Griebler ha progettato l’attrezzatura robotizzata e programmato il robot, mentre il responsabile dell’ingegneria dell’automazione Simon Barnett ha progettato la programmazione CNC. “\u00c8 iniziato tutto con la semplice domanda se fosse possibile automatizzare i nuovi torni e da l\u00ec ha preso forma”, ha detto Griebler. “Quando abbiamo iniziato a testare diverse configurazioni di robot e concetti di utensili, \u00e8 diventato chiaro che avremmo potuto sviluppare qualcosa di pi\u00f9 stabile e ripetibile e pi\u00f9 facile da usare per gli operatori”. <\/p>\n

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Il progetto si \u00e8 concentrato in modo particolare sull’attrezzaggio della parte finale del braccio e sul movimento del robot in uno spazio compatto. Il team ha modellato e valutato diversi concetti di utensili utilizzando maschere stampate in 3D prima di produrre e assemblare i componenti finali. L’automazione \u00e8 stata infine montata su una piattaforma mobile, migliorando la ripetibilit\u00e0 e la flessibilit\u00e0 rispetto alle precedenti configurazioni fisse o pneumatiche. Oltre a sostituire le apparecchiature obsolete, il sistema supporta obiettivi operativi pi\u00f9 ampi. Un solo operatore pu\u00f2 monitorare due macchine, riducendo il lavoro manuale e mantenendo il controllo del processo. Il processo di lubrificazione automatizzato riduce anche il consumo e lo spreco di lubrificante, contribuendo a migliorare l’efficienza dei materiali. I risultati iniziali sono promettenti: il tempo di ciclo \u00e8 gi\u00e0 sceso da circa 42 secondi per pezzo a circa 32 secondi e sono in corso ulteriori lavori di ottimizzazione. Sebbene il sistema non sia ancora stato completamente implementato nella produzione, il feedback iniziale dei team di manutenzione e operativi \u00e8 stato positivo. L’automazione \u00e8 stata progettata per essere facile da usare e la complessit\u00e0 viene gestita attraverso la programmazione piuttosto che con l’intervento manuale. In prospettiva, l’approccio sviluppato a Northfield potrebbe essere trasferito ad altri torni Goodway all’interno di FST, garantendo qualit\u00e0, ripetibilit\u00e0 e stabilit\u00e0 produttiva a lungo termine anche in altri siti. <\/p>\n\n

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