{"id":24193,"date":"2026-01-29T12:12:27","date_gmt":"2026-01-29T11:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2026\/02\/vecchia-tecnologia-nuova-fiducia-il-servizio-retro-di-remagen\/"},"modified":"2026-02-02T14:35:00","modified_gmt":"2026-02-02T13:35:00","slug":"vecchia-tecnologia-nuova-fiducia-il-servizio-retro-di-remagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/2026\/01\/vecchia-tecnologia-nuova-fiducia-il-servizio-retro-di-remagen\/","title":{"rendered":"Vecchia tecnologia, nuova fiducia: Il servizio retr\u00f2 di Remagen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"is-style-cnvs-paragraph-callout wp-block-paragraph\"><strong>Il Centro Accumulatori di Piombo di Freudenberg Sealing Technologies a Remagen offre un servizio speciale per la riparazione dei vecchi cilindri di rotazione degli aratri, oggi raramente utilizzati. Nonostante l&#8217;ulteriore sviluppo della tecnologia, questi cilindri vengono mantenuti e riparati su richiesta degli agricoltori e delle officine, integrando la manutenzione nelle operazioni quotidiane per non interrompere l&#8217;attivit\u00e0 giornaliera.   <\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Secondo Wikipedia, l&#8217;aratro \u00e8 un attrezzo agricolo che serve a dissodare e rivoltare il terreno (aratura). I cilindri idraulici di rotazione dell&#8217;aratro sono comunemente utilizzati per portare un aratro collegato a un trattore nella posizione desiderata, ruotandolo e bloccandolo &#8211; in passato prodotti dagli odierni Lead Center Accumulators della Freudenberg Sealing Technologies (FST) di Remagen. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"720\" style=\"aspect-ratio: 1280 \/ 720;\" width=\"1280\" controls=\"\" src=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Wendezylinder-Betrieb.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tecnologia si \u00e8 evoluta notevolmente. Oggi i semplici cilindri di rotazione dell&#8217;aratro di concezione classica si trovano pi\u00f9 nei musei tecnici che nei campi. Tuttavia, sono ancora utilizzati qua e l\u00e0. Qualche tempo fa, un agricoltore ha contattato il sito FST in Renania con la richiesta di riparare un modello che aveva pi\u00f9 di quattro decenni. L&#8217;intervento \u00e8 stato portato a termine con successo, soprattutto grazie all&#8217;esperienza dell&#8217;ingegnere di processo di lunga data Erich K\u00f6rbel (&#8220;Sealing World&#8221; ne ha parlato: <a href=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/2022\/06\/questo-pezzo-non-mi-e-nuovo\/\">https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/de\/2022\/06\/das-teil-kenne-ich-noch-von-frueher\/)<\/a>.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La voce di questa esperienza si \u00e8 diffusa. Di conseguenza, da allora, agricoltori e laboratori chiedono di tanto in tanto il supporto di FST. &#8220;Siamo felici di farlo&#8221;, afferma Marcus Darms, responsabile delle operazioni globali presso il Centro di Accumulazione. &#8220;Il problema \u00e8 che pu\u00f2 richiedere del tempo. La manutenzione e l&#8217;assistenza dei cilindri devono rientrare nei nostri programmi e non devono interrompere la nostra attivit\u00e0 quotidiana&#8221;.   <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1160\" height=\"1547\" src=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Pflugwendezylinder-1-1160x1547.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24103 size-full\" srcset=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Pflugwendezylinder-1-1160x1547.jpg 1160w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Pflugwendezylinder-1-800x1067.jpg 800w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Pflugwendezylinder-1-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Pflugwendezylinder-1-120x160.jpg 120w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Pflugwendezylinder-1-90x120.jpg 90w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Pflugwendezylinder-1-320x427.jpg 320w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Pflugwendezylinder-1-560x747.jpg 560w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Pflugwendezylinder-1.jpg 1512w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per chiarire: il lead center in realt\u00e0 effettua solo transazioni tradizionali business-to-business (B2B) con altre aziende, cio\u00e8 non con i consumatori finali. Inoltre, il reparto di manutenzione interno \u00e8 responsabile dei macchinari e delle attrezzature del sito, non dei prodotti fabbricati. &#8220;Lo facciamo comunque e offriamo questo servizio perch\u00e9 aumenta il nostro profilo nel settore. Il contatto con le officine, in particolare, offre punti di contatto per ulteriori affari. Molti associano FST alle guarnizioni. Non sanno nemmeno che produciamo accumulatori di pressione a Remagen o componenti idraulici come i cilindri tendicinghia per i sistemi di sospensione dei veicoli agricoli&#8221;, spiega Darms. Le voci possono anche circolare.   <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo specialista Erich K\u00f6rbel \u00e8 ora in pensione. Ma \u00e8 ancora molto impegnato nella revisione dei &#8220;cilindri retr\u00f2&#8221;, nella sua officina di casa. Pulisce i componenti, sostituisce le guarnizioni con nuovi prodotti FST e riassembla professionalmente i cilindri dopo la manutenzione o la riparazione. Lo smontaggio iniziale e il test di funzionamento finale su un banco di prova vengono eseguiti in fabbrica. In breve: questa volta non si tratta di &#8220;Innovare insieme&#8221;, ma di &#8220;Mantenere e riparare insieme&#8221; al servizio di una buona immagine e della soddisfazione dei clienti.    <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1008\" height=\"756\" src=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Archivbild-Erich-2022.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24097\" srcset=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Archivbild-Erich-2022.jpg 1008w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Archivbild-Erich-2022-800x600.jpg 800w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Archivbild-Erich-2022-320x240.jpg 320w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Archivbild-Erich-2022-300x225.jpg 300w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Archivbild-Erich-2022-120x90.jpg 120w, 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decoding=\"async\" width=\"1160\" height=\"1322\" data-id=\"24099\" src=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Teile-Puzzle-1160x1322.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24099\" srcset=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Teile-Puzzle-1160x1322.jpg 1160w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Teile-Puzzle-800x912.jpg 800w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Teile-Puzzle-1348x1536.jpg 1348w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Teile-Puzzle-1797x2048.jpg 1797w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Teile-Puzzle-120x137.jpg 120w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Teile-Puzzle-90x103.jpg 90w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Teile-Puzzle-320x365.jpg 320w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Teile-Puzzle-560x638.jpg 560w, 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