{"id":22259,"date":"2025-10-27T11:52:11","date_gmt":"2025-10-27T10:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/10\/prendere-piu-piccioni-con-una-fava\/"},"modified":"2025-10-28T09:34:19","modified_gmt":"2025-10-28T08:34:19","slug":"prendere-piu-piccioni-con-una-fava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/2025\/10\/prendere-piu-piccioni-con-una-fava\/","title":{"rendered":"Prendere pi\u00f9 piccioni con una fava"},"content":{"rendered":"\n

Un progetto lean presso il centro di comando Diaphragms di Reichelsheim combina l’efficienza dei processi con l’ergonomia e la sostenibilit\u00e0.<\/p>\n\n

Questo progetto lean del centro di comando Diaphragms di Reichelsheim avrebbe potuto essere premiato in diverse categorie. In fondo, si trattava della sicurezza del trasporto efficiente, un tema che coinvolge diversi aspetti. Come fanno le membrane finite a raggiungere i clienti in modo sicuro quando sono imballate su pallet? Come si pu\u00f2 organizzare il processo di imballaggio in modo pi\u00f9 efficiente? In altre parole, come si possono ridurre i tempi e i costi di imballaggio? Allo stesso tempo, come ottimizzare il processo di imballaggio dal punto di vista ergonomico per ridurre al minimo i rischi per la salute dei dipendenti? Infine, come si possono ridurre i rifiuti di imballaggio e migliorare in modo sostenibile ilbilancio di CO2<\/sub>? <\/p>\n\n

I risultati ottenuti dal Lean Manager Ameenur Rahman Servarr Basha e dal suo team nel progetto sono impressionanti in tutte queste categorie. Il risparmio di tempo e di costi e la riduzione delleemissioni di CO2<\/sub> si aggirano intorno al 70%. Il dato chiave che indica la qualit\u00e0 ergonomica di un’attivit\u00e0 \u00e8 migliorato in modo ancora pi\u00f9 impressionante: \u00e8 aumentato dell’88%. <\/p>\n\n

Per spiegare: il Lead Centre si affida a due forme di sicurezza del trasporto. Per garantire che nessun cartone traballi o si rovesci durante il tragitto da A a B, i dipendenti del reparto spedizioni avvolgono i pallet con pellicola elastica lungo tutto il perimetro. Oppure usano strisce di plastica robuste e larghe un dito, note come reggette, per fissare le scatole. Finora, la maggior parte di queste operazioni \u00e8 stata fatta a mano. <\/p>\n\n

In termini di sostenibilit\u00e0 e di rifiuti di imballaggio, i nastri stretti sono chiaramente superiori ai grandi film di plastica. In quest’ottica, uno dei risultati principali del progetto \u00e8 che il Centro di spedizione non utilizzer\u00e0 pi\u00f9 l’80% delle pellicole di plastica precedentemente impiegate. Al contrario, la reggetta \u00e8 ora il materiale di imballaggio scelto per gran parte dei pallet. <\/p>\n\n

Per garantire che nulla si sposti durante la spedizione e che tutto rimanga al suo posto, ogni pallet di merce deve essere legato con diverse cinghie. \u00c8 qui che entra in gioco un nuovo assistente di macchina chiamato ErgoPack. Questo sistema mobile lega i pallet nelle membrane del Lead Centre con la semplice pressione di un pulsante. Una volta arrotolato sul pallet, tutto ci\u00f2 che i dipendenti devono fare \u00e8 applicare manualmente il dispositivo di saldatura integrato per sigillare la reggia avvolta e tesa – senza sforzo, senza piegarsi, senza inginocchiarsi, senza dover camminare intorno al pallet, semplicemente da una posizione eretta, reggia per reggia. <\/p>\n\n

In breve, eccellenza operativa, ergonomia e sostenibilit\u00e0 vanno di pari passo. Da un punto di vista finanziario, l’acquisto dell’ErgoPack si ripaga in meno di un anno grazie ai guadagni di efficienza ottenuti nel progetto. <\/p>\n\n

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