{"id":10937,"date":"2024-11-25T10:10:00","date_gmt":"2024-11-25T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/?p=10937"},"modified":"2024-11-26T19:48:30","modified_gmt":"2024-11-26T18:48:30","slug":"problema-individuato-problema-risolto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/it\/2024\/11\/problema-individuato-problema-risolto\/","title":{"rendered":"Problema individuato, problema risolto"},"content":{"rendered":"\n

Ancora una volta, il Lead Center Fluid Power Industry ha dimostrato la propria competenza nella risoluzione dei problemi. Il team di Schwalmstadt ha messo a\u00a0punto un raschiaolio per i\u00a0pistoni dei vibrocostipatori di Wacker. Questo componente \u00e8\u00a0in grado di proteggere la leva dell\u2019acceleratore del costipatore dalla polvere impedendole di bloccarsi e, quindi, di rompersi.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 Wacker Neuson<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wacker Neuson, che ha sede a\u00a0Monaco di Baviera, \u00e8\u00a0specializzata in attrezzature per l\u2019edilizia e\u00a0compatte.<\/p>\n\n\n\n

\"Simon<\/figure>
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All\u2019inizio dell\u2019anno, l\u2019azienda ha contattato Freudenberg perch\u00e9 in una serie di vibrocostipatori a\u00a0benzina stavano registrando avarie sempre pi\u00f9 frequenti. Il problema era dovuto alla polvere sollevata che, con il tempo, si depositava pesantemente sulle leve dell\u2019acceleratore rendendone estremamente difficile l\u2019uso fino al bloccaggio finale completo. Gonzalo Barillas, Manager Engineering, e\u00a0Simon Biesenroth, Professional Product Marketing del Lead Center Fluid Power Industry di Schwalmstadt hanno analizzato il problema. \u201cLa funzione principale della leva dell\u2019acceleratore \u00e8\u00a0il dosaggio manuale dell\u2019alimentazione carburante\u201d, spiega Biesenroth. \u201cNel design originario del pistone, per la tenuta dell\u2019area del carburante venivano utilizzati due o-ring in materiale resistente agli agenti chimici, ma non c\u2019era nulla che proteggesse il pistone dalle contaminazioni. La nostra proposta di soluzione \u00e8\u00a0stata quella di modificare il design del pistone e\u00a0installare un semplice raschiaolio all\u2019interno del pistone che sigilla il pistone verso l\u2019esterno con due punti di contatto principali, impedendo cos\u00ec la penetrazione di sporcizia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Simon Biesenroth, Professional Product \u00adMarketing di Schwalmstadt.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

La squadra ha ottimizzato il progetto mediante varie simulazioni e Wacker Neuson ha testato i primi campioni di Xpress, che hanno dato ottimi risultati in prova. Per potere essere inserito nella cavit\u00e0 di montaggio, il raschiaolio doveva essere estremamente piccolo; quindi, era necessario innanzitutto chiarire se il Lead Center sarebbe stato in grado di produrlo. Le prove di produzione sono andate bene e il cliente ha ricevuto i primi prototipi per un nuovo test.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDurante il test di questi prototipi, per\u00f2, le parti scivolavano lungo il pistone, cosa dovuta alla loro superficie liscia\u201d, racconta Biesenroth. \u201cLa soluzione era inserire un fermo sul pistone senza andare a modificare il design della guarnizione\u201d, continua il product developer. \u201cIl cliente era interessato a una soluzione rapida per poter continuare a produrre la serie in corso. Grazie all\u2019ottima collaborazione tra il reparto di tooling, la produzione e i processi di campionatura e approvazione, siamo stati in grado di realizzare l\u2019intero progetto con grande efficienza. Alla fine di agosto sono state prodotte e misurate le prime prove preliminari. Adesso possiamo dare il via alla produzione di serie\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Primi componenti del raschiaolio per Wacker Neuson con l\u2019attacco per lo stampo di iniezione.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Lo stampo di iniezione durante la produzione.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La progettazione CAD del raschiaolio per Wacker Neuson nel reparto di costruzione. A\u00a0sinistra, l\u2019anello di tenuta nel modello 3D con una rappresentazione a\u00a0tre quarti. A\u00a0destra, la vista in sezione dello stampo montato e\u00a0una vista dall\u2019alto del progetto dello stampo.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n
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