{"id":20508,"date":"2022-09-07T09:25:00","date_gmt":"2022-09-07T07:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/tobb-mint-egymillio-euro-modern-vizsgalati-technologiara\/"},"modified":"2025-07-30T17:52:08","modified_gmt":"2025-07-30T15:52:08","slug":"tobb-mint-egymillio-euro-modern-vizsgalati-technologiara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/2022\/09\/tobb-mint-egymillio-euro-modern-vizsgalati-technologiara\/","title":{"rendered":"T\u00f6bb mint egymilli\u00f3 eur\u00f3 modern vizsg\u00e1lati technol\u00f3gi\u00e1ra"},"content":{"rendered":"\n

A t\u00f6bb helysz\u00ednen m\u0171k\u00f6d\u0151 Simmerring\u00ae tesztk\u00f6zpontok a Freudenberg Sealing Technologies (FST) technol\u00f3giai szak\u00e9rtelm\u00e9nek, innov\u00e1ci\u00f3s erej\u00e9nek \u00e9s min\u0151s\u00e9gfiloz\u00f3fi\u00e1j\u00e1nak kulcsfontoss\u00e1g\u00fa elemei. Ezek k\u00f6z\u00fcl a legnagyobb Weinheimben tal\u00e1lhat\u00f3. Id\u00e9n \u00faj pr\u00f3bapadokkal \u00e9s tov\u00e1bbi berendez\u00e9sekkel szerelik fel. Az elektromobilit\u00e1s alkalmaz\u00e1sai ker\u00fclnek a k\u00f6z\u00e9ppontba. <\/p>\n\n

A Simmerringek\u00ae k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 okokb\u00f3l ker\u00fclnek pr\u00f3b\u00e1ra. P\u00e9ld\u00e1ul a protot\u00edpusoknak \u00e9s a kezdeti mint\u00e1knak val\u00f3s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt kell bizony\u00edtaniuk a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00fcket. Ellen\u00e1llnak-e a nyom\u00e1snak, a hidegnek, a fr\u00f6ccsen\u0151 v\u00edznek, a szennyez\u0151d\u00e9snek, a rezg\u00e9seknek, a tengelyre gyakorolt \u00fct\u00e9snek, az oldalir\u00e1ny\u00fa elmozdul\u00e1snak vagy a nagy sebess\u00e9gnek? Melyek az \u00faj anyagok \u00e9s konstrukci\u00f3k alkalmaz\u00e1si korl\u00e1tai? Hogyan cs\u00f6kkenthet\u0151 a s\u00farl\u00f3d\u00e1s \u00e9s a kop\u00e1s? A tesztel\u00e9si ter\u00fcleten v\u00e9gzett vizsg\u00e1latok v\u00e1laszt adnak \u00e9s fontos meg\u00e1llap\u00edt\u00e1sokat tesznek az \u00faj megold\u00e1sok gyakorlati alkalmass\u00e1g\u00e1ra vonatkoz\u00f3an. Ugyanez vonatkozik a term\u00e9k \u00e9letciklus\u00e1nak k\u00e9s\u0151bbi szakasz\u00e1ban v\u00e9gzett \u00fajb\u00f3li hiteles\u00edt\u00e9si vizsg\u00e1latokra is. „Mindig arra t\u00f6reksz\u00fcnk, hogy a val\u00f3s\u00e1got szimul\u00e1ljuk a rendszereinken” – mondja Robert Leins, a tesztp\u00e1lya vezet\u0151je. <\/p>\n\n

Az elektromos sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3kban \u00e9s motorokban val\u00f3 alkalmaz\u00e1sok \u00faj kih\u00edv\u00e1sok el\u00e9 \u00e1ll\u00edtj\u00e1k a Simmerrings\u00ae-t. „A nagy sebess\u00e9g kor\u00e1bban 10 000 percenk\u00e9nti fordulatsz\u00e1mot (rpm) jelentett. Az elektromobilit\u00e1sban a t\u00f6m\u00edtend\u0151 tengelyek ma m\u00e1r t\u00f6bb mint 30 000 fordulat\/perc sebess\u00e9ggel forognak” – eml\u00edti Robert Leins, a tesztk\u00f6zpont vezet\u0151je az egyik p\u00e9ld\u00e1t. A j\u00f6v\u0151ben a Simmerrings\u00ae ak\u00e1r 36 000 fordulat\/perc sebess\u00e9ggel is tesztelhet\u0151 lesz egy \u00faj, m\u00e1r megrendelt nagysebess\u00e9g\u0171 pr\u00f3bapadon. <\/p>\n\n

Mag\u00e1t\u00f3l \u00e9rtet\u0151dik, hogy a t\u00f6m\u00edt\u00e9s ilyen sz\u00e9ls\u0151s\u00e9ges k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt jelent\u0151sen felmelegszik. Magas lobban\u00e1spont\u00fa ken\u0151olajokra van sz\u00fcks\u00e9g. Az elektromobilit\u00e1sban \u00e1ltal\u00e1ban m\u00e1s tulajdons\u00e1g\u00fa ken\u0151anyagokat haszn\u00e1lnak, mint a hagyom\u00e1nyos bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 meghajt\u00e1sokban. A tendencia az alacsony s\u00farl\u00f3d\u00e1s\u00fa, alacsony viszkozit\u00e1s\u00fa olajok fel\u00e9 mutat. Ezek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel n\u00f6velhet\u0151 a j\u00e1rm\u0171vek hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ga. Ezek az alacsony viszkozit\u00e1s\u00fa ken\u0151anyagok \u00e9s az alkalmazott t\u00f6m\u00edt\u0151anyagok „kij\u00f6nnek” egym\u00e1ssal? A t\u00f6m\u00edt\u0151anyagb\u00f3l, a t\u00f6m\u00edt\u00e9s kialak\u00edt\u00e1s\u00e1b\u00f3l, a tengelyb\u0151l \u00e9s az olajb\u00f3l \u00e1ll\u00f3 rendszer az alkalmaz\u00e1s \u00e9s az \u00fcgyf\u00e9l \u00e1ltal megk\u00f6vetelt m\u00f3don m\u0171k\u00f6dik? Mindezt alaposan tesztelni kell. <\/p>\n\n

Az elektromos meghajt\u00e1soknak nemk\u00edv\u00e1natos mell\u00e9khat\u00e1sai is vannak. Leins ennek illusztr\u00e1l\u00e1s\u00e1ra az impedancia szakkifejez\u00e9st haszn\u00e1lja. „Ez ahhoz hasonl\u00edt, mintha rossz zokniban, rossz sz\u0151nyegen s\u00e9t\u00e1ln\u00e1nk, majd \u00e1ram\u00fct\u00e9st kapn\u00e1nk, amikor a kilincs\u00e9rt ny\u00falunk. Az elektromos hajt\u00e1sokn\u00e1l a h\u00e1z \u00e9s a tengely k\u00f6z\u00f6tti t\u00f6lt\u00e9seltol\u00f3d\u00e1sok ilyen mikrohull\u00e1mokat okozhatnak. Ez a goly\u00f3scsap\u00e1gyban k\u00e1rosod\u00e1shoz vezethet, amit elektromos vagy csap\u00e1gyer\u00f3zi\u00f3nak nevez\u00fcnk.” <\/p>\n\n

A Freudenberg kifejlesztett egy megold\u00e1st ennek megakad\u00e1lyoz\u00e1s\u00e1ra: az elektromosan vezet\u0151 eCON gyapj\u00fat. A vlies elektromos h\u00eddk\u00e9nt m\u0171k\u00f6dik a h\u00e1z \u00e9s a tengely k\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s elvezeti az \u00e1ramot a csap\u00e1gy mellett. Ebb\u0151l a c\u00e9lb\u00f3l k\u00f6zvetlen\u00fcl a – majd t\u00f6bbfunkci\u00f3s – t\u00f6m\u00edt\u00e9sbe integr\u00e1lhat\u00f3. „Be\u00e9p\u00edtett vill\u00e1mh\u00e1r\u00edt\u00f3val ell\u00e1tott t\u00f6m\u00edt\u00e9seket k\u00edn\u00e1lunk” – magyar\u00e1zza Leins. „Ezt a kis\u00fcl\u00e9si viselked\u00e9st most m\u00e1r a tesztmez\u0151n is meg tudjuk m\u00e9rni, \u00e9s be tudjuk mutatni az \u00fcgyf\u00e9lnek.” <\/p>\n\n

\"Osman
Osman \u00d6zt\u00fcrk, Jens Bucher \u00e9s Robert Leins (balr\u00f3l) megtekintik az \u00faj tesztpadot. <\/figcaption><\/figure>\n\n

Ebb\u0151l a c\u00e9lb\u00f3l az FST egy \u00faj pr\u00f3bapadot v\u00e1s\u00e1rol, \u00e9s n\u00e9gy megl\u00e9v\u0151 pr\u00f3bapadot – amelyek mindegyike hat egyedi m\u00e9r\u00e9si ponttal rendelkezik – felszerel ezzel a tov\u00e1bbi m\u00e9r\u00e9si lehet\u0151s\u00e9ggel. Az \u00faj nagysebess\u00e9g\u0171 pr\u00f3bapadot is felszerelik ezzel a m\u00e9r\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1val. <\/p>\n\n

De ez m\u00e9g nem minden. A Weinheimi tesztk\u00f6zpont kilenc munkat\u00e1rs\u00e1ra az elektromobilit\u00e1son t\u00fal sz\u00e1mos m\u00e1s feladat is v\u00e1r. Id\u00e9n tov\u00e1bbi beruh\u00e1z\u00e1sokat hajtanak v\u00e9gre az ipari alkalmaz\u00e1sok olajvizsg\u00e1lat\u00e1ra szolg\u00e1l\u00f3 pr\u00f3bapadba \u00e9s egy olyan rendszerbe, amely lehet\u0151v\u00e9 teszi a kem\u00e9nys\u00e9gvizsg\u00e1latot a jeges -60 Celsius-fokt\u00f3l +180 Celsius-fokig terjed\u0151 h\u0151m\u00e9rs\u00e9kleti tartom\u00e1nyban, ak\u00e1rcsak egy kemenc\u00e9ben. <\/p>\n\n

Egy neves, region\u00e1lis sz\u00e9khely\u0171, speci\u00e1lis g\u00e9pgy\u00e1rt\u00f3 c\u00e9g pontosan az FST ig\u00e9nyeihez igaz\u00edtja a sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9ppel t\u00e1mogatott, szabadon programozhat\u00f3 rendszereket. „\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben az id\u00e9n a legmodernebb technol\u00f3gi\u00e1val er\u0151s\u00edtj\u00fck meg a Weinheimben l\u00e9v\u0151 tesztel\u00e9si szak\u00e9rtelm\u00fcnket, \u00e9s t\u00f6bb mint egymilli\u00f3 eur\u00f3t fektet\u00fcnk bele. Felk\u00e9sz\u00fcl\u00fcnk a j\u00f6v\u0151re. Ez is hangs\u00falyozza szolg\u00e1ltat\u00e1si k\u00f6r\u00fcnk megbecs\u00fcl\u00e9s\u00e9t \u00e9s magas st\u00e1tusz\u00e1t” – magyar\u00e1zza Leins. Ez egy\u00e9bk\u00e9nt az FST \u00fcgyfeleire is vonatkozik. Az aut\u00f3ipari, g\u00e9p- \u00e9s olajgy\u00e1rt\u00f3k sz\u00edvesen t\u00e1maszkodnak az FST vizsg\u00e1lati \u00e9s elemz\u00e9si szak\u00e9rtelm\u00e9re. <\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A t\u00f6bb helysz\u00ednen m\u0171k\u00f6d\u0151 Simmerring\u00ae tesztk\u00f6zpontok a Freudenberg Sealing Technologies (FST) technol\u00f3giai szak\u00e9rtelm\u00e9nek, innov\u00e1ci\u00f3s erej\u00e9nek \u00e9s min\u0151s\u00e9gfiloz\u00f3fi\u00e1j\u00e1nak kulcsfontoss\u00e1g\u00fa elemei. Ezek k\u00f6z\u00fcl a legnagyobb Weinheimben tal\u00e1lhat\u00f3. Id\u00e9n \u00faj pr\u00f3bapadokkal \u00e9s tov\u00e1bbi…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":20510,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1337,738],"tags":[1502],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-20508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-technologia-es-innovacio","category-weinheim-hu","tag-04_2022-szam-d"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20508"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20512,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20508\/revisions\/20512"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20508"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=20508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}