![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3_02_AutoStore_System-4c_schatten-1160x764.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\nMindannyian j\u00e1rtunk m\u00e1r \u00edgy: az aut\u00f3nak m\u0171helybe kell mennie, \u00e9s alkatr\u00e9szeket kell cser\u00e9lni. M\u00e9ghozz\u00e1 min\u00e9l hamarabb, nem n\u00e9gy h\u00e9t m\u00falva. Ennek garant\u00e1l\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben a m\u0171helyekben \u00e9s az upstream k\u00f6zvet\u00edt\u0151kn\u00e9l az alkatr\u00e9szek magas szint\u0171 rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00e1sa a legfontosabb. A Corteco pontosan itt l\u00e9p a k\u00e9pbe: a v\u00e1llalat a f\u00fcggetlen aut\u00f3ipari ut\u00e1ngy\u00e1rt\u00f3 piacot l\u00e1tja el. A Freudenberg Sealing Technologies (FST) le\u00e1nyv\u00e1llalata t\u00f6bb mint 26.000 OEM-min\u0151s\u00e9g\u0171 term\u00e9ket k\u00edn\u00e1l, amelyek k\u00f6z\u00fcl mintegy 16.000-et a Hirschbergben tal\u00e1lhat\u00f3 eur\u00f3pai k\u00f6zponti rakt\u00e1rban t\u00e1rolnak – els\u0151sorban t\u00f6m\u00edt\u00e9si \u00e9s rezg\u00e9scsillap\u00edt\u00e1si technol\u00f3gi\u00e1t, valamint utast\u00e9ri l\u00e9gsz\u0171r\u0151ket. Innen naponta mintegy 100 000 alkatr\u00e9szt sz\u00e1ll\u00edtanak ki az \u00fcgyfeleknek. <\/p>\n\n
A jelenlegi Hirschbergben tal\u00e1lhat\u00f3 eloszt\u00f3k\u00f6zpont 2013-ban \u00e9p\u00fclt, mintegy 9000 n\u00e9gyzetm\u00e9teres ter\u00fcleten. Mivel azonban a Corteco az elm\u00falt \u00e9vekben \u00e1tlagon fel\u00fcli n\u00f6veked\u00e9st tapasztalt, az ottani rakt\u00e1r hamarosan m\u00e1r nem ny\u00fajtott ide\u00e1lis k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyeket. Az alkalmazottaknak sok helyen \u00e9s folyamaton kellett improviz\u00e1lniuk, \u00e9s egyes feladatokat ki kellett szervezni szolg\u00e1ltat\u00f3khoz, ami viszont sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geket \u00e9s \u00e1tfut\u00e1si id\u0151t okozott. Ez\u00e9rt elemezni kellett, hogy melyik rakt\u00e1rmegold\u00e1s lenne a megfelel\u0151 a j\u00f6v\u0151re n\u00e9zve. <\/p>\n\n
Mivel a Hirschbergben megl\u00e9v\u0151 rakt\u00e1r b\u0151v\u00edt\u00e9se nem volt lehets\u00e9ges, a Corteco illet\u00e9kesei terveket \u00e9s koncepci\u00f3kat k\u00e9sz\u00edtettek egy \u00faj \u00e9p\u00fcletre. A d\u00f6nt\u00e9s v\u00e9g\u00fcl a Weinheimi Ipari Park mellett sz\u00fcletett, mivel az sz\u00e1mos infrastruktur\u00e1lis el\u0151nyt k\u00edn\u00e1l, p\u00e9ld\u00e1ul az aut\u00f3p\u00e1lya megk\u00f6zel\u00edthet\u0151s\u00e9g\u00e9t. Az alapk\u0151let\u00e9telt 2024 elej\u00e9re, a k\u00f6lt\u00f6z\u00e9st pedig 2025 k\u00f6zep\u00e9re tervezik. <\/p>\n\n
„Az \u00faj \u00e9p\u00fclet nemcsak nagyobb lesz, 13 800 n\u00e9gyzetm\u00e9teres, hanem a j\u00f6v\u0151ben automatiz\u00e1lt rakt\u00e1rmegold\u00e1ssal is rendelkez\u00fcnk” – \u00e1rulta el Dr. Christian Dickopf, a Corteco vezet\u0151 aleln\u00f6ke. „Nemcsak a forgalom er\u0151s n\u00f6veked\u00e9s\u00e9t tapasztaltuk a m\u00faltban, hanem tov\u00e1bbi n\u00f6veked\u00e9st tervez\u00fcnk a j\u00f6v\u0151re n\u00e9zve is. M\u00e9g ha az e-mobilit\u00e1sra val\u00f3 \u00e1tt\u00e9r\u00e9s id\u0151beli k\u00e9s\u00e9ssel is \u00e9rint minket, m\u00e1r ma gondolnunk kell az ehhez kapcsol\u00f3d\u00f3 tov\u00e1bbi term\u00e9kekre.” <\/p>\n\n
Az \u00faj telephelyen tov\u00e1bb\u00e1 egy tov\u00e1bbi ter\u00fcletet hoznak l\u00e9tre, ahol a Corteco a j\u00f6v\u0151ben maga is k\u00e9pes lesz alkatr\u00e9szeket \u00f6sszeszerelni \u00e9s csomagolni. Ez azt jelenti, hogy a kor\u00e1bban hely- \u00e9s kapacit\u00e1shi\u00e1ny miatt kiszervezett tev\u00e9kenys\u00e9gek visszat\u00e9rnek. A helyzetet szeml\u00e9ltetve: a Corteco \u00e1ltal \u00e9rt\u00e9kes\u00edtett alkatr\u00e9szek t\u00f6bb mint 95 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t k\u00e9szletekben \u00e1ll\u00edtj\u00e1k \u00f6ssze. Ez azt jelentheti, hogy az alkatr\u00e9szsz\u00e1mot elt\u00e1vol\u00edtj\u00e1k a term\u00e9kr\u0151l, vagy hogy az elemek a Corteco saj\u00e1t k\u00fcls\u0151 csomagol\u00e1s\u00e1t kapj\u00e1k. <\/p>\n\n
Energiahat\u00e9kony robotok az Autostore-ban<\/h2>\n\n
„Az \u00fcgyfelek nem fogadj\u00e1k el a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 helyekr\u0151l \u00e9rkez\u0151 r\u00e9szsz\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat, mindent egy csomagban, egyetlen forr\u00e1sb\u00f3l akarnak. Ugyanakkor a csomagol\u00e1s \u00e1thelyez\u00e9se potenci\u00e1lisan k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konyabb helysz\u00ednekre semleges\u00edten\u00e9 az ebb\u0151l ered\u0151 k\u00f6lts\u00e9gel\u0151ny\u00f6ket a tov\u00e1bbi sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geken kereszt\u00fcl. Mi pedig lassabb\u00e1 v\u00e1ln\u00e1nk \u00e9s hosszabb lenne az \u00e1tfut\u00e1si id\u0151nk. Ez versenyh\u00e1tr\u00e1nyt jelent, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a p\u00f3talkatr\u00e9szek piac\u00e1n, \u00e9s ez\u00e9rt nem j\u00f6het sz\u00f3ba” – magyar\u00e1zza Dr. Wolfgang Lohmann, az eur\u00f3pai operat\u00edv igazgat\u00f3.<\/p>\n\n
Az \u00faj \u00e9p\u00fclet egyik r\u00e9sze egy magasrakt\u00e1r lesz, m\u00edg egy m\u00e1sik r\u00e9szen egy \u00fagynevezett AutoStore rendszer kap helyet. Ez a helytakar\u00e9kos, f\u00e9lautomata rendszer csaknem harmad\u00e1val cs\u00f6kkenti a helyig\u00e9nyt. Robotvez\u00e9rl\u00e9s\u0171, fizikailag neh\u00e9z \u00e9s rutinfeladatokat gyorsan \u00e9s helykihaszn\u00e1l\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l optimaliz\u00e1lt m\u00f3don vesz \u00e1t. \u00cdgy a dolgoz\u00f3k a szak\u00e9rtelmet ig\u00e9nyl\u0151 tev\u00e9kenys\u00e9gekre koncentr\u00e1lhatnak. „Az AutoStore-ban az \u00e1ltalunk forgalmazott k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 cikkek 99 sz\u00e1zal\u00e9ka t\u00e1rolhat\u00f3. Ez sz\u00fcks\u00e9g szerint b\u0151v\u00edthet\u0151, ak\u00e1r a folyamatos m\u0171k\u00f6d\u00e9s k\u00f6zben is, azaz a rakt\u00e1ri tev\u00e9kenys\u00e9gek \u00e1tmeneti le\u00e1ll\u00edt\u00e1sa n\u00e9lk\u00fcl” – magyar\u00e1zza Jan Mittelst\u00e4dt projektvezet\u0151. <\/p>\n\n
Az AutoStore m\u00e1sik b\u00f3nusza: energiatakar\u00e9kos robotok m\u0171k\u00f6dtetik. T\u00edz k\u00f6z\u00fcl\u00fck \u00e9ppen annyi energi\u00e1t ig\u00e9nyel, mint egy porsz\u00edv\u00f3. A s\u00f6t\u00e9tben is gond n\u00e9lk\u00fcl „l\u00e1tnak”, nem ig\u00e9nyelnek sz\u00e9les folyos\u00f3kat, \u00e9s gyorsan megtal\u00e1lj\u00e1k a k\u00edv\u00e1nt \u00e1rucikkeket. „Az \u00e1ruk j\u00f6nnek az emberekhez, nem az emberek az \u00e1rukhoz” – mondja Mittelst\u00e4dt. <\/p>\n\n
A fenntarthat\u00f3s\u00e1got sem hanyagolj\u00e1k el. Egy fotovoltaikus rendszer p\u00e9ld\u00e1ul jelent\u0151s mennyis\u00e9g\u0171 \u00f6nell\u00e1t\u00f3 villamos energi\u00e1t biztos\u00edt majd az \u00faj rakt\u00e1rnak. A csomagol\u00e1si koncepci\u00f3t is tov\u00e1bbfejlesztik, \u00e9s a mott\u00f3 a „m\u00e9g kevesebb m\u0171anyag”. <\/p>\n\n![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/fst-sw-2023_3-1200sq_0000_corteco-1160x265.png\")
<\/figure>\n