{"id":14933,"date":"2025-02-12T12:00:38","date_gmt":"2025-02-12T11:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/ujonnan-alapitott-the-lead-centre-powertrain\/"},"modified":"2025-07-23T16:26:31","modified_gmt":"2025-07-23T14:26:31","slug":"ujonnan-alapitott-the-lead-centre-powertrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/2025\/02\/ujonnan-alapitott-the-lead-centre-powertrain\/","title":{"rendered":"\u00dajonnan alap\u00edtott: The Lead Centre Powertrain"},"content":{"rendered":"\n

A Freudenberg Sealing Technologies bejelentette, hogy 2025. janu\u00e1r 1-jei hat\u00e1llyal v\u00e1ltoz\u00e1sok t\u00f6rt\u00e9nnek a Dynamic Sealing div\u00edzi\u00f3j\u00e1ban. A vezet\u0151 k\u00f6zpont (LC) Powertrain hivatalosan a k\u00e9t LC Transmission & Driveline \u00e9s LC Engine egyes\u00edt\u00e9se ut\u00e1n j\u00f6tt l\u00e9tre. <\/p>\n\n

A Freudenberg Sealing Technologies (FST) Dynamic Sealing div\u00edzi\u00f3ja az \u00faj \u00e9vben n\u00e9h\u00e1ny izgalmas v\u00e1ltoz\u00e1son ment kereszt\u00fcl. A div\u00edzi\u00f3 2025. janu\u00e1r 1-j\u00e9n megalap\u00edtotta a Lead Center (LC) Powertrain-t, amely az LC Transmission & Driveline \u00e9s az LC Engine egyes\u00fcl\u00e9s\u00e9b\u0151l j\u00f6tt l\u00e9tre. <\/p>\n\n

A vezet\u0151 k\u00f6zpont Powertrain felel\u0151sei azt a c\u00e9lt t\u0171zt\u00e9k ki maguk el\u00e9, hogy optimaliz\u00e1lj\u00e1k a vezet\u0151 k\u00f6zpont folyamatait, vezet\u0151 szerepet t\u00f6ltsenek be a t\u00f6m\u00edt\u0151iparban, valamint kiv\u00e1l\u00f3s\u00e1got \u00e9s n\u00f6veked\u00e9st \u00e9rjenek el a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorok \u00e9s az e-mobilit\u00e1s ter\u00fclet\u00e9n. A felel\u0151s\u00f6k emellett n\u00e9gy els\u0151dleges \u00fcgyf\u00e9lalkalmaz\u00e1sra k\u00edv\u00e1nnak \u00f6sszpontos\u00edtani: E-hajt\u00e1s, sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3, motor \u00e9s hajt\u00e1sl\u00e1nc. Ehhez sz\u00e9lesk\u00f6r\u0171 gy\u00e1rt\u00f3sor-portf\u00f3li\u00f3 \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, amellyel szeleph\u00e9zagt\u00f6m\u00edt\u00e9sek, forg\u00f3 tengelyt\u00f6m\u00edt\u00e9sek, kompozit anyagokb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt t\u00f6m\u00edt\u00e9sek, eCON, k\u00f3dol\u00f3k \u00e9s egy\u00e9b rendszerek gy\u00e1rthat\u00f3k a m\u0171k\u00f6dtet\u0151kh\u00f6z \u00e9s szivatty\u00fakhoz. Ezek a term\u00e9kvonalak \u00f6sszesen \u00e9vi 600 milli\u00f3 darabot gy\u00e1rtanak vil\u00e1gszerte. <\/p>\n\n

Az LC Powertrain c\u00e9lja az elektromobilit\u00e1s el\u0151mozd\u00edt\u00e1sa. Ez t\u00fckr\u00f6zi az FST elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t az innov\u00e1ci\u00f3 \u00e9s a j\u00f6v\u0151orient\u00e1lt gondolkod\u00e1s ir\u00e1nt. A val\u00f3di el\u0151rel\u00e9p\u00e9s el\u00e9r\u00e9s\u00e9hez azonban t\u00f6bbre van sz\u00fcks\u00e9g a v\u00e1llalati \u00e9rt\u00e9kekhez val\u00f3 igazod\u00e1sn\u00e1l; konkr\u00e9t cselekv\u00e9sre van sz\u00fcks\u00e9g. A vezet\u0151 k\u00f6zpont ezt t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt az elektromos hajt\u00e1sl\u00e1ncok term\u00e9kportf\u00f3li\u00f3j\u00e1nak b\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9vel k\u00edv\u00e1nja el\u00e9rni. Nagy hangs\u00falyt fektetnek tov\u00e1bb\u00e1 a r\u00e9gi \u00fczleti portf\u00f3li\u00f3 kezel\u00e9s\u00e9re \u00e9s a jelenlegi 50 sz\u00e1zal\u00e9kos piaci r\u00e9szesed\u00e9s tov\u00e1bbi n\u00f6vel\u00e9s\u00e9re 2030-ig. <\/p>\n\n

2500 alkalmazott, 30 nemzetis\u00e9g<\/h2>\n\n

Tizenk\u00e9t vezet\u0151 k\u00f6zpontban mintegy 2500 elk\u00f6telezett alkalmazott dolgozik, akik 30 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 nemzetis\u00e9gb\u0151l \u00e9rkeznek. Ez a multikultur\u00e1lis csapat gazdag\u00edtja a Powertrain kult\u00far\u00e1j\u00e1t, \u00e9s el\u0151seg\u00edti a k\u00edv\u00e1ncsis\u00e1got, az innov\u00e1ci\u00f3t \u00e9s a n\u00f6veked\u00e9st. Az \u00edgy kialakult munkak\u00f6rnyezet is hozz\u00e1j\u00e1rul ahhoz, hogy a Lead Centre az \u00faj tehets\u00e9gek t\u00e1ptalaja legyen. <\/p>\n\n

\"\"
Betekint\u00e9s a Lead Centre Powertrain gy\u00e1rt\u00f3\u00fczem\u00e9be Pinerol\u00f3ban.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Jos\u00e9 Serrano, az \u00d3lomk\u00f6zpont aleln\u00f6ke tiszt\u00e1ban van azzal, hogy a piac, amelyen az \u00d3lomk\u00f6zpont m\u0171k\u00f6dik, igen ig\u00e9nyes. Ugyanakkor b\u00edzik abban, hogy csapata k\u00e9pes lesz teljes\u00edteni a sz\u00fcks\u00e9ges feladatokat. „Szil\u00e1rd term\u00e9kstrat\u00e9gi\u00e1kat kell kidolgoznunk \u00e9s alkalmaznunk, hogy term\u00e9kportf\u00f3li\u00f3nkkal megh\u00f3d\u00edthassuk a piacot. Nagy kih\u00edv\u00e1sok el\u0151tt \u00e1llunk, de szenved\u00e9llyel \u00e9s optimizmussal k\u00fczd\u00fcnk meg vel\u00fck”.” Ezt szem el\u0151tt tartva a vezet\u0151 k\u00f6zpont vezet\u00e9se funkcion\u00e1lis ter\u00fcletenk\u00e9nt k\u00fcl\u00f6n f\u00f3kusz\u00e1lva \u00e9p\u00edti ki az \u00faj strukt\u00far\u00e1t, hogy a legjobb gyakorlatokat megossza a helysz\u00ednek k\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s versenyel\u0151nyt teremtsen. <\/p>\n\n

\n
\"\"<\/figure>
\n

„Szil\u00e1rd term\u00e9kstrat\u00e9gi\u00e1kat kell kidolgoznunk \u00e9s alkalmaznunk”<\/h2>\n\n\n\n

Jos\u00e9 Serrano, aleln\u00f6k, vezet\u0151 k\u00f6zpont vezet\u0151 k\u00f6zpont Powertrain<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/blockquote>\n\n

Cecilia Cai, a p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9s kontrolling r\u00e9szleg vezet\u0151je hangs\u00falyozza a folyamatos er\u0151fesz\u00edt\u00e9seket. Ezekre a vezet\u0151 k\u00f6zpont ambici\u00f3zus c\u00e9ljainak teljes\u00edt\u00e9s\u00e9hez van sz\u00fcks\u00e9g. „A strat\u00e9giai innov\u00e1ci\u00f3ra \u00e9s a p\u00e9nz\u00fcgyi kiv\u00e1l\u00f3s\u00e1gra t\u00f6reksz\u00fcnk, mivel mindkett\u0151 elengedhetetlen a glob\u00e1lis n\u00f6veked\u00e9shez \u00e9s a m\u0171k\u00f6d\u00e9si hat\u00e9konys\u00e1ghoz.” Cai szerint a term\u00e9kek, folyamatok \u00e9s anyagok azok k\u00f6z\u00e9 a ter\u00fcletek k\u00f6z\u00e9 tartoznak, ahol ennek a strat\u00e9giai innov\u00e1ci\u00f3nak meg kell t\u00f6rt\u00e9nnie. <\/p>\n\n

\n
\"\"<\/figure>
\n

„Strat\u00e9giai innov\u00e1ci\u00f3ra \u00e9s p\u00e9nz\u00fcgyi kiv\u00e1l\u00f3s\u00e1gra t\u00f6reksz\u00fcnk”<\/h2>\n\n\n\n

Cecilia Cai, a p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9s kontrolling oszt\u00e1ly vezet\u0151je<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/blockquote>\n\n

A Lead Centre Powertrain az \u00f6sszes glob\u00e1lis aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3, p\u00e9ld\u00e1ul a Volkswagen-csoport, a Ford, a Stellantis, az AAM \u00e9s a General Motors sz\u00e1m\u00e1ra k\u00edn\u00e1l megold\u00e1sokat. Az FST term\u00e9keinek szil\u00e1rds\u00e1g\u00e1val ki\u00e9rdemelte mindezen OEM-gy\u00e1rt\u00f3k bizalm\u00e1t. Simon Planicka, a Powertrain marketingigazgat\u00f3ja elt\u00f6k\u00e9lt sz\u00e1nd\u00e9ka, hogy ezt a bizalmat m\u00e9g tov\u00e1bb \u00e9p\u00edtse. „Szeretn\u00e9nk n\u00f6velni m\u00e1rk\u00e1nk jelenl\u00e9t\u00e9t a r\u00e9gi \u00e9s az \u00faj piacokon egyar\u00e1nt, \u00e9s a teljes\u00edtm\u00e9ny, a min\u0151s\u00e9g \u00e9s a megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g tekintet\u00e9ben piacvezet\u0151k\u00e9nt elismertetni magunkat.” <\/p>\n\n

\n
\"\"<\/figure>
\n

„Szeretn\u00e9nk n\u00f6velni m\u00e1rk\u00e1nk jelenl\u00e9t\u00e9t a r\u00e9gi \u00e9s az \u00faj piacokon egyar\u00e1nt”<\/h2>\n\n\n\n

Simon Planicka, marketing igazgat\u00f3 Powertrain<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/blockquote>\n\n

Az LC Powertrain csapata a hagyom\u00e1nyokra \u00e9p\u00edt, \u00e9s elk\u00f6telezett a v\u00e1ltoz\u00e1s ir\u00e1nt. K\u00e9szen \u00e1ll arra, hogy nekiv\u00e1gjon a j\u00f6v\u0151nek. <\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Freudenberg Sealing Technologies bejelentette, hogy 2025. janu\u00e1r 1-jei hat\u00e1llyal v\u00e1ltoz\u00e1sok t\u00f6rt\u00e9nnek a Dynamic Sealing div\u00edzi\u00f3j\u00e1ban. A vezet\u0151 k\u00f6zpont (LC) Powertrain hivatalosan a k\u00e9t LC Transmission & Driveline \u00e9s LC…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14939,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1356],"tags":[],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-14933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-strategia-hu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14933"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14933\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14943,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14933\/revisions\/14943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14933"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=14933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}