A Freudenberg Sealing Technologies (FST) továbbfejleszti divíziós struktúráját és megerősíti a műszaki igazgatók szerepét. Ezek a vezetők felelősek a divíziók műszaki irányításáért. Ők dolgozzák ki a divíziók rövid és hosszú távú technológiai ütemtervét, a divíziós stratégiákat minden műszaki szempont tekintetében, és biztosítják azok végrehajtását. Ez magában foglalja a termékeket, anyagokat, eljárásokat és műszaki szolgáltatásokat, valamint a gyártási technológiákat, a prototípusgyártást és a tesztelést. E feladat középpontjában a szabványosított megoldások és a költséghatékonyság állnak. A műszaki igazgatók szorosan együttműködnek az FST operatív igazgatójával (COO)/műszaki igazgatójával (CTO) és más érintett vállalati funkciókkal. Andrew Espinoza, a Powertrain & Driveline (P&D) részleg műszaki igazgatója jelenti.
Azokat a piacokat és iparágakat, amelyeken az FST tevékenykedik, mélyreható változások jellemzik. Ezeket a változásokat nemcsak a belső égésű motorok eltűnése és az elektromobilitásra való áttérés jellemzi, hanem a megújuló energiák, a hidrogén, a robotika és még sok más. Az Ovid projekt (lásd a keretes írást) eredményei azt mutatják, hogy ez a változás nem csak kockázatokat, hanem mindenekelőtt nagy növekedési potenciált kínál a vállalat számára. E piaci lehetőségek kiaknázása érdekében az FST összefogja erősségeit, és megerősíti azokat a területeket, amelyeket az átalakulás leginkább érint. Az FST ezért az új stratégiai időszakot új divíziós struktúrával kezdi. Ez azt jelenti, hogy az Olajtömítések Powertrain & Driveline és az Olajtömítések Ipari üzletágak az új Dynamic Sealing üzletágba olvadnak össze. A korábbi tömítések és O-gyűrűk üzletágakat az új statikus tömítések üzletágba olvasztják össze.
Technológia egy új jövőért
Az új struktúra alátámasztása érdekében az FST új feladatokkal bízta meg a divíziók műszaki igazgatóit, és további felelősséggel ruházta fel őket. Feladatuk az FST termékportfóliójának stratégiai fejlesztése, az innovatív megoldások előmozdítása és az FST technológiai vezetése a stabil jövőbe.
Fontos, hogy az FST-re vonatkozóan általánosan alkalmazható működési és technológiai szabványokat határozzunk meg. A saját orrunknál messzebbre tekintő együttműködés minden érintettnek segít. A cél a tapasztalatok megosztása és a legjobbaktól való tanulás. „Egyes részlegek számára sok minden hirtelen más és új. A közelmúltig az FST szakértői a legapróbb részletekig tudták, hogy az ügyfeleiknek mire van szükségük, és ismerték az alkalmazásokat és követelményeket. Hirtelen új tényezők kerültek a képbe. Ma már néha maguk az ügyfeleink sem tudják pontosan, hogy mire lesz szükségük a jövőben. Az üzletágaknak meg kell ismerkedniük az új alkalmazásokkal, új termékeket és anyagokat kell kifejleszteniük számukra, és mindezt új technológiák felhasználásával kell gyártaniuk. Ha ilyen körülmények között sikeresek akarunk lenni a piacon, csak néhány hibát engedhetünk meg magunknak – még akkor is, ha a dolgokat gyakran gyorsan kell elvégezni” – magyarázza Andrew Espinoza, a Powertrain & Driveline (P&D) divízió műszaki igazgatója.
Hőgátak
Ez a részleg jelenleg például a hőgátakon dolgozik. Ezek a termékek lelassítják a lítium-ion akkumulátorok termikus elszabadulását. Tűz esetén ez több időt ad a járműben ülőknek, hogy biztonságba kerüljenek. Egy inkubátorcsoport jelenleg ezt az innovatív terméket hozza piaci érettségre.
„Már a fejlesztési szakaszban szem előtt kell tartanunk azokat a technológiai kihívásokat, amelyek később az innováció gyártása során felmerülhetnek. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy elkerüljük a költséges és költségigényes kiigazításokat. Ugyanakkor már a kezdetektől fogva optimalizálhatjuk a folyamatokat a folyamatos fejlesztés szempontjából. Ezért kell összehangolnunk a szakterületeket, és új szabványokat definiálnunk” – magyarázza Espinoza. Már a kezdetektől fogva a működési kiválósággal foglalkozik.
Feladatai közé tartozik egyrészt a meglévő „fejőstehén-üzletág” sikeres folytatása, másrészt új üzletágak fejlesztése. A régi és az új, a múlt, a jelen és a jövő „hibrid modellje” nagyon igényes. Szoros párbeszédet igényel az osztályon belül, valamint egy határokon túli hálózatot. Július óta Dr. Matthias Sckuhr, az FST COO és CTO vezetésével a műszaki igazgatók és a K+F vezetők között divíziókon átívelő eszmecsere zajlik.
