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13 Pays, une mission<\/h2>\n\n\n\n
Retour en arri\u00e8re : le Go live lanc\u00e9 le 1er mars 2020 en Su\u00e8de marqua le coup d\u2019envoi, dans 13 pays en tout, du projet d\u2019int\u00e9gration commerciale d\u2019anciens sites de Dichtomatik. Partout o\u00f9 ceci \u00e9tait possible, une fusion juridique des soci\u00e9t\u00e9s de Dichtomatik et des soci\u00e9t\u00e9s de FST dans les diff\u00e9rents pays fut \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9e. Ces projets, clairement structur\u00e9s, furent plac\u00e9s sans exception sous l\u2019\u00e9gide de la m\u00eame \u00e9quipe de base (voir l\u2019encadr\u00e9).<\/p>\n\n\n\n
Lors de la deuxi\u00e8me migration en \u00adHongrie au milieu de l\u2019ann\u00e9e 2020, ce projet se vit confront\u00e9 aux probl\u00e8mes engendr\u00e9s par la pand\u00e9mie : en raison des restrictions en mati\u00e8re de d\u00e9placements, l\u2019encadrement d\u00fbt avoir lieu \u00e0 distance. Les plus grandes difficult\u00e9s apparurent lors de l\u2019int\u00e9gration du site de Shanghai. Le confinement \u00e9tant particuli\u00e8rement s\u00e9v\u00e8re en Chine, les coll\u00e8gues sur place n\u2019avaient m\u00eame pas la possibilit\u00e9 de se rendre aux bureaux de l\u2019entreprise. Lorsque ceci fut \u00e0 nouveau possible, dans la deuxi\u00e8me phase du projet, ils eurent le droit de s\u2019y rendre en groupe d\u00e9fini, mais il leur \u00e9tait interdit de quitter les locaux ensuite, m\u00eame la nuit. Des matelas se mirent alors \u00e0 faire partie de l\u2019\u00e9quipement de bureau \u00ab normal \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Le calendrier de l\u2019ensemble du projet \u00e9tait particuli\u00e8rement serr\u00e9 dans tous les pays, \u00e0 raison en g\u00e9n\u00e9ral d\u2019un pays par trimestre. L\u2019\u00e9quipe de projet devait pour une part faire avancer la migration simultan\u00e9ment \u00e0 deux sites. De plus, un processus de production appropri\u00e9 fut mis en place pour Freudenberg Xpress\u00ae, pas seulement au Mexique, mais \u00e9galement \u00e0 une s\u00e9rie d\u2019autres sites. Enfin, cerise sur le g\u00e2teau, lors de la derni\u00e8re \u00e9tape au Mexique, le cadre juridique strict appliqu\u00e9 \u00e0 la facturation \u00e9lectronique exigea des adaptations tr\u00e8s sp\u00e9cifiques des processus et des syst\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Devenus une famille<\/h2>\n\n\n\n
\u00ab Avec des soutiens internes et des conseillers externes, nous avons form\u00e9 une \u00e9quipe tr\u00e8s bien rod\u00e9e. De plus, \u00e0 tous les sites, ces trois ans durant, nous avons eu de nombreuses personnes qui nous ont apport\u00e9 une aide pr\u00e9cieuse. Ceci nous a permis de tenir compte aussi \u00e0 chaque fois des particularit\u00e9s locales. Jusqu\u2019\u00e0 la derni\u00e8re minute, nous \u00e9tions dans le planning. L\u2019ensemble du projet a \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s complet et il nous permet d\u2019avancer. C\u2019est un travail d\u2019\u00e9quipe de l\u2019ensemble de l\u2019organisation. Nous sommes devenus une famille \u00bb, conclut Jonas Kersten.<\/p>\n\n\n\n
Il r\u00e9sume par l\u2019expression de \u00ab Ease of transaction \u00bb les avantages essentiels du projet. Pour les clients, l\u2019achat de produits est d\u00e9sormais beaucoup plus simple. Ils trouvent tout \u2013 produits et service des marques Freudenberg et Dichtomatik \u2013 aupr\u00e8s d\u2019un interlocuteur unique, en une seule commande, avec une facture unique, et, s\u2019ils le veulent, en ligne gr\u00e2ce \u00e0 la plateforme EASY. \u00c0 l\u2019inverse, le fait que tous les sites travaillent dans un environnement de syst\u00e8me uniforme et selon des normes de processus uniformes permet d\u2019augmenter l\u2019efficience et la transparence internes. Pour ce personnel, ceci implique aussi de nouvelles possibilit\u00e9s de mise en \u0153uvre et de d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n
Et maintenant ? L\u2019\u00e9quipe de projet reste en place et aborde de nouvelles missions. \u00ab Le d\u00e9ploiement de SAIL fut la premi\u00e8re \u00e9tape de notre voyage de num\u00e9risation et d\u2019automatisation dans notre division. Nous en abordons maintenant d\u2019autres \u00bb, annonce Jonas Kersten. Concr\u00e8tement il s\u2019agira d\u2019optimiser le mod\u00e8le de processus unique de FST \u2013 \u00ab template \u00bb dans le langage sp\u00e9cialis\u00e9 \u2013 pour les affaires d\u2019Industrial Services.<\/p>\n\n\n\n
Au contraire des volumes de commande importants dans l\u2019industrie automobile, ceux-ci sont beaucoup plus petits \u00e0 Industrial Services, parfois d\u2019une pi\u00e8ce seulement. Pour que ceci soit rentable, les processus administratifs devront \u00eatre automatis\u00e9s, sans intervention humaine. \u00ab Maintenant, nous entrons vraiment dans le vif du sujet. Nous travaillons \u00e0 am\u00e9liorer tous les processus administratifs, et, dans le meilleur des cas, \u00e0 les automatiser. C\u2019est un potentiel qu\u2019il faut d\u00e9gager par une d\u00e9marche cr\u00e9ative et innovatrice \u00bb, r\u00e9sume \u00adJonas Kersten.<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure>\n<\/div>\n\n\nL\u2019\u00e9quipe de projet SAIL a\u00a0\u00e9t\u00e9 responsable de l\u2019int\u00e9gration commerciale des anciens sites de Dichtomatik \u00e0\u00a0la division Industrial Services de FST. Elle fut dirig\u00e9e jusqu\u2019en 2021 par Sebastian Gr\u00fcnschloss. Jonas Kersten, jusque-l\u00e0 membre de l\u2019\u00e9quipe, lui \u00adsucc\u00e9da au 1er janvier 2022. Marie Schwarze, Daniela Schiebel, Anne Kompter et \u00adJ\u00fcrgen Pusche firent \u00e9galement partie de l\u2019\u00e9quipe d\u00e8s le d\u00e9but, rejoints tout d\u2019abord par Tabea B\u00fcber (actuellement en cong\u00e9 parental), puis par Mathias Prei\u00dfler et Susanne Jankowitsch. La responsabilit\u00e9 de la gestion de l\u2019ensemble du projet \u00e9tait confi\u00e9e de plus \u00e0\u00a0J\u00fcrgen Wei\u00df (CFO Industrial Services), Melanie Parthenis (gestion de projet et infrastructure), ainsi que Mathias Arnold en tant que conseiller pour les \u00adquestions techniques (informatiques).<\/p>\n<\/div><\/div>\n