![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/fst-sw-2022_03_32_28_New-Vision-Machine_JE_MV-5-scaled.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/fst-sw-2022_03_31_31_Technikum38.jpg\")
N\u00c9CESSIT\u00c9 D\u2019AUTOMATISER<\/h2>\n\n\n\n
D\u00e9but 2021, l\u2019usine de Morristown re\u00e7ut une commande de dix millions de joints cassettes par an pour un client du secteur automobile travaillant au niveau mondial. Pas le temps de f\u00eater l\u2019\u00e9v\u00e9nement toutefois \u2013 il fallait pr\u00e9parer de mani\u00e8re structur\u00e9e le lancement de la production afin de respecter le planning du client. Pendant la phase de fabrication des prototypes, les ing\u00e9nieurs constat\u00e8rent que la technologie de contr\u00f4le existante ne pouvait ni ma\u00eetriser la forme complexe du joint, ni faire face \u00e0 la vitesse du proc\u00e9d\u00e9 de moulage par injection qui devait \u00eatre mis en \u0153uvre pour ces joints.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Ces pi\u00e8ces constituent pour nous un d\u00e9fi incroyable \u00bb, souligne Mike Vieth, Manufacturing Engineering Manager chez FST \u00e0 Morristown. Non seulement ces cartouches sont extr\u00eamement petites, mais aussi asym\u00e9triques, et elles pr\u00e9sentent six surfaces d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 au lieu des deux surfaces habituelles. \u00ab Il \u00e9tait clair qu\u2019il nous fallait un syst\u00e8me de contr\u00f4le plus avanc\u00e9 que celui que nous utilisions jusque-l\u00e0 \u00bb, raconte Mike Vieth.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9quipe de Morristown utilise depuis quelque vingt ans des syst\u00e8mes de contr\u00f4les automatiques courants, capables d\u2019identifier certains d\u00e9fauts simples, tels que les \u00e9barbures, les d\u00e9fauts de remplissage et les fissures, explique Jeff Ellenberger, Advanced Manufacturing Specialist qui travaille depuis 22 ans \u00e0 Morristown.<\/p>\n\n\n\n
En 2017, ces machines devaient \u00eatre remplac\u00e9es. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, Freudenberg engagea une coop\u00e9ration avec un autre constructeur afin de proposer un syst\u00e8me de contr\u00f4le am\u00e9lior\u00e9, associ\u00e9 \u00e0 un logiciel et des lentilles sp\u00e9ciaux, capable de d\u00e9tecter \u00e9galement des fuites de mat\u00e9riau et autres d\u00e9fauts. \u00ab Ce fut un \u00e9norme pas en avant sur le plan technologique \u00bb, se souvient Jeff Ellenberger. Toutefois, ses coll\u00e8gues et lui se rendirent compte que ceci ne serait pas suffisant pour satisfaire aux exigences toujours plus s\u00e9v\u00e8res des clients.<\/p>\n\n\n\n
UNE D\u00c9MARCHE EN \u00c9QUIPE<\/h2>\n\n\n\n
C\u2019est \u00e0 peu pr\u00e8s en m\u00eame temps qu\u2019AMT d\u00e9veloppa sa nouvelle technologie d\u2019imagerie. Le syst\u00e8me de FST promettait d\u2019\u00eatre plus efficient, plus petit et moins co\u00fbteux que les appareils de contr\u00f4le visuels existant jusque-l\u00e0. Le processus de d\u00e9veloppement fut dirig\u00e9 par Dr Helmut Hamfeld, Senior Engineering Specialist AMT \u00e0 Weinheim, assist\u00e9 de Scott Sulhan, cadre ing\u00e9nieur de Plymouth sp\u00e9cialis\u00e9 dans la robotique et la construction m\u00e9canique.<\/p>\n\n\n\n
Tous deux travaill\u00e8rent en \u00e9troite collaboration avec Jeff Ellenberger afin d\u2019\u00e9laborer un syst\u00e8me de contr\u00f4le r\u00e9pondant aux exigences du site de Morristown. Outre un vaste catalogue de sp\u00e9cifications, ils firent une liste de tous les d\u00e9fauts potentiels que pourrait pr\u00e9senter un joint et que le syst\u00e8me devait donc \u00eatre capable de d\u00e9tecter.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019appareil programm\u00e9, l\u2019\u00e9quipe de Morristown envoya des pi\u00e8ces prototypes en Allemagne. Le r\u00e9sultat ? \u00ab Le syst\u00e8me a identifi\u00e9 chaque d\u00e9faut comme il doit le faire \u00bb, r\u00e9sume Mike Vieth. \u00ab C\u2019\u00e9tait \u00e9tonnant. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
UN TIMING PARFAIT<\/h2>\n\n\n\n
\u00ab Helmut et Scott ont d\u00e9velopp\u00e9 et construit un syst\u00e8me de contr\u00f4le plus pr\u00e9cis et plus souple juste au moment o\u00f9 nous en avions besoin \u00bb, raconte Jeff Ellenberger. \u00ab Non seulement il a \u00e9t\u00e9 facile de l\u2019adapter \u00e0 notre application, mais il est aussi nettement plus petit et moins co\u00fbteux. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Scott Sulhan a construit ce banc d\u2019essai \u00e0 Plymouth \u00e0 partir de pr\u00e8s de 40 \u00e9l\u00e9ments diff\u00e9rents. Envoy\u00e9 en Allemagne pour contr\u00f4le, il le passa haut la main, avant d\u2019\u00eatre retourn\u00e9 \u00e0 Morristown.<\/p>\n\n\n\n
Cette machine ultramoderne du nom de FVision GP 50 associe une technologie d\u2019imagerie exclusive \u00e0 une automatisation pouss\u00e9e. D\u2019une taille de 30 x 30 pouces seulement (sans l\u2019alimentation et l\u2019emballeuse), elle ne n\u00e9cessite qu\u2019un tiers de la place et des co\u00fbts des appareils de contr\u00f4le automatiques courants.<\/p>\n\n\n\n
Freudenberg projette de mettre en \u0153uvre la FVision GP 50 pour le contr\u00f4le d\u2019un grand nombre de pi\u00e8ces de petite taille ( jusqu\u2019\u00e0 un diam\u00e8tre de 50 millim\u00e8tres), entre autres pour des joints, des ressorts et des joints toriques destin\u00e9s \u00e0 l\u2019industrie automobile, fabriqu\u00e9s dans des mat\u00e9riaux et selon des proc\u00e9d\u00e9s divers. Cette solution propre dispose d\u2019une technologie d\u2019imagerie in\u00e9dite \u2013 y compris la facult\u00e9 de s\u2019adapter elle-m\u00eame aux variations des processus \u2013 et peut supporter jusqu\u2019\u00e0 4 cam\u00e9ras.<\/p>\n\n\n\n
Gr\u00e2ce au design de la plaque de verre de la FVision GP 50, les cam\u00e9ras peuvent photographier les joints sous plusieurs angles \u00e0 la fois \u2013 \u00e9galement de bas en haut \u2013 permettant d\u2019\u00e9viter des manipulations inutiles. L\u2019appareil d\u00e9sormais utilis\u00e9 \u00e0 Morristown peut proc\u00e9der \u00e0 plus de 20 contr\u00f4les diff\u00e9rents de la surface, \u00e0 une vitesse de jusqu\u2019\u00e0 dix pi\u00e8ces par seconde. Il fait la diff\u00e9rence entre les d\u00e9fauts r\u00e9els et les variations al\u00e9atoires du processus, caus\u00e9es par exemple par des encrassements ou poussi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n
INDUSTRIE 4.0<\/h2>\n\n\n\n
La plupart des appareils de contr\u00f4le visuel de FST sont reli\u00e9s \u00e0 une base de donn\u00e9es qui fournit en direct les informations relatives aux processus et aux machines, explique Robert Scavuzzo. Du point de vue de l\u2019industrie 4.0, FVision GP 50 est le point de d\u00e9part d\u2019un syst\u00e8me de production ferm\u00e9, dans lequel les machines de moulage par injection sont surveill\u00e9es et adapt\u00e9es en permanence pour maintenir l\u2019int\u00e9grit\u00e9 du produit et \u00e9viter tout d\u00e9faut.<\/p>\n\n\n\n
FVision GP 50 jouera un r\u00f4le important pour la standardisation des installations et des processus dans l\u2019ensemble des sites de production. Robert Scavuzzo estime que les nouvelles machines pourront \u00eatre mises en \u0153uvre \u00e0 cette fin dans environ 80 % des lignes de production de l\u2019entreprise, et ce avec des modifications minimales de la conception et des fonctions de cam\u00e9ras, d\u2019\u00e9clairage et de logiciel sur mesures, supportant les applications sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Des fournisseurs externes ne connaissent pas nos produits, nos processus de production et nos d\u00e9fis aussi bien que nous \u00bb, explique Robert Scavuzzo. \u00ab Si nous profitons de nos propres ing\u00e9nieurs et de nos propres scientifiques, ceci nous apporte un avantage d\u00e9cisif sur la concurrence. \u00bb<\/p>\n