{"id":25623,"date":"2026-05-07T08:06:00","date_gmt":"2026-05-07T06:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2026\/05\/reste-etanche-meme-a-plus-de-100-bars\/"},"modified":"2026-05-11T13:03:03","modified_gmt":"2026-05-11T11:03:03","slug":"reste-etanche-meme-a-plus-de-100-bars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/fr\/2026\/05\/reste-etanche-meme-a-plus-de-100-bars\/","title":{"rendered":"Reste \u00e9tanche – m\u00eame \u00e0 plus de 100 bars"},"content":{"rendered":"\n

Freudenberg Sealing Technologies pr\u00e9sente une solution d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 base d’\u00e9lastom\u00e8re pour les compresseurs de climatisation CO\u2082.<\/p>\n\n

Weinheim, le 7 mai 2026. Freudenberg Sealing Technologies a d\u00e9velopp\u00e9 un nouveau syst\u00e8me d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour le joint de la barre bus dans les compresseurs de climatisation des v\u00e9hicules. Cette solution \u00e0 base d’\u00e9lastom\u00e8re r\u00e9siste \u00e0 des pressions d’essai de plus de 100 bars lors des tests d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et offre une alternative rentable aux joints en verre traditionnels. Con\u00e7ue pour les compresseurs CO\u2082 (R744), elle convient \u00e9galement pour d’autres r\u00e9frig\u00e9rants. <\/p>\n\n

La r\u00e9glementation europ\u00e9enne sur les gaz \u00e0 effet de serre fluor\u00e9s fait avancer le changement dans l’industrie automobile : les fluides frigorig\u00e8nes fluor\u00e9s R134a et R1234yf, jusqu’ici principalement utilis\u00e9s, sont progressivement remplac\u00e9s par des alternatives. Les fluides frigorig\u00e8nes naturels R744 (CO\u2082) et R290 (propane) sont consid\u00e9r\u00e9s comme particuli\u00e8rement prometteurs. Toutefois, l’utilisation du CO\u2082 pour les compresseurs frigorifiques pr\u00e9sente des d\u00e9fis techniques consid\u00e9rables : les pressions de service dans les compresseurs de climatisation au CO\u2082 sont plusieurs fois sup\u00e9rieures \u00e0 celles requises par les r\u00e9frig\u00e9rants traditionnels dans le compresseur. <\/p>\n\n

Mol\u00e9cules minuscules, pression \u00e9norme<\/strong>L’une des t\u00e2ches centrales dans cet environnement est l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fiable des travers\u00e9es \u00e9lectriques – appel\u00e9es busbars ou aussi pins – dans le bo\u00eetier du compresseur. Les minuscules mol\u00e9cules de CO\u2082 peuvent p\u00e9n\u00e9trer dans le mat\u00e9riau \u00e9lastom\u00e8re par perm\u00e9ation. Si une chute de pression rapide se produit alors, les mol\u00e9cules de gaz emprisonn\u00e9es se dilatent brusquement et peuvent d\u00e9truire le joint de l’int\u00e9rieur – un ph\u00e9nom\u00e8ne connu sous le nom de d\u00e9compression explosive. De plus, les joints doivent r\u00e9pondre aux exigences m\u00e9caniques les plus \u00e9lev\u00e9es. <\/p>\n\n

Mat\u00e9riaux et conception d’une seule source<\/strong>Freudenberg Sealing Technologies rel\u00e8ve ces d\u00e9fis avec un nouveau syst\u00e8me d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 utilisant les mat\u00e9riaux les plus divers. L’entreprise utilise pour cela ses comp\u00e9tences approfondies en mati\u00e8re de mat\u00e9riaux : pour l’application dans les compresseurs de CO\u2082, des mat\u00e9riaux ont \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9s, qui r\u00e9sistent \u00e0 la d\u00e9compression explosive et pr\u00e9sentent une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e aux fluides frigorig\u00e8nes courants. Des variantes en \u00e9lastom\u00e8re sont \u00e9galement utilis\u00e9es, qui offrent une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e aux courants de fuite (CTI) et emp\u00eachent ainsi de mani\u00e8re fiable l’\u00e9clatement des courants de fuite au niveau du passage de la barre bus. <\/p>\n\n

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Le contour d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est le r\u00e9sultat d’une approche de d\u00e9veloppement int\u00e9gr\u00e9e qui harmonise avec pr\u00e9cision la fabricabilit\u00e9, la conception des composants et la s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle. Freudenberg Sealing Technologies ma\u00eetrise cet exercice d’\u00e9quilibriste tout au long de la cha\u00eene de cr\u00e9ation de valeur : du d\u00e9veloppement et de la transformation de mat\u00e9riaux exigeants \u00e0 la conception de la structure d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 adapt\u00e9e. Lors du test d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, le syst\u00e8me d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 a r\u00e9sist\u00e9 de mani\u00e8re fiable \u00e0 des pressions de test de plus de 100 bars. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

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\u00ab\u00a0Le changement de r\u00e9frig\u00e9rant place les fabricants de compresseurs de climatisation devant de toutes nouvelles exigences en mati\u00e8re d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Nous ne leur proposons pas seulement une solution technique pour relever ce d\u00e9fi, mais un v\u00e9ritable partenariat de d\u00e9veloppement – depuis le choix du mat\u00e9riau jusqu’au contour d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pr\u00eat pour la production en s\u00e9rie\u00a0\u00bb, explique Christian Jaschke, Product Manager chez Freudenberg Sealing Technologies.<\/p>\n\n

Moins cher que le verre et plus flexible<\/strong>Par rapport aux joints en verre souvent utilis\u00e9s jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, la nouvelle solution pr\u00e9sente plusieurs avantages : Les co\u00fbts par busbar\/pin \u00e9tanch\u00e9ifi\u00e9 peuvent \u00eatre r\u00e9duits jusqu’\u00e0 30 pour cent – selon l’application sp\u00e9cifique. Avec typiquement trois busbars par compresseur, le potentiel d’\u00e9conomie est consid\u00e9rable. Gr\u00e2ce \u00e0 sa construction compacte, la solution contribue en outre \u00e0 l’optimisation de l’espace de montage. C’est un facteur d\u00e9cisif dans l’environnement tr\u00e8s dense des compresseurs. <\/p>\n\n

En tant que partenaire de d\u00e9veloppement, Freudenberg Sealing Technologies adapte individuellement le mat\u00e9riau, le contour d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et la g\u00e9om\u00e9trie aux exigences de chaque fabricant de compresseurs – avec une grande disponibilit\u00e9 et des cycles de d\u00e9veloppement courts. Cela repose sur un large portefeuille de mat\u00e9riaux couvrant une plage de temp\u00e9ratures de -40 \u00b0C \u00e0 plus de 200 \u00b0C et offrant une grande r\u00e9sistance aux fluides frigorig\u00e8nes les plus divers. <\/p>\n\n

Du d\u00e9veloppement \u00e0 l’application<\/strong>L’int\u00e9r\u00eat de l’industrie est grand : Freudenberg Sealing Technologies est engag\u00e9 dans des projets de d\u00e9veloppement concrets avec plusieurs fabricants de compresseurs automobiles. Les premiers prototypes ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 valid\u00e9s. La technologie ne se limite pas aux compresseurs de r\u00e9frig\u00e9rant CO\u2082, mais peut \u00eatre transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 d’autres applications haute pression avec diff\u00e9rents fluides – un avantage qui r\u00e9sulte des vastes connaissances acquises dans le domaine de l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du r\u00e9frig\u00e9rant R744, particuli\u00e8rement exigeant. <\/p>\n

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