{"id":23231,"date":"2025-12-03T15:50:46","date_gmt":"2025-12-03T14:50:46","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/12\/ameliorer-la-securite-des-processus-et-eviter-les-dommages-aux-machines-grace-a-lia\/"},"modified":"2025-12-08T14:14:20","modified_gmt":"2025-12-08T13:14:20","slug":"ameliorer-la-securite-des-processus-et-eviter-les-dommages-aux-machines-grace-a-lia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/fr\/2025\/12\/ameliorer-la-securite-des-processus-et-eviter-les-dommages-aux-machines-grace-a-lia\/","title":{"rendered":"Am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des processus et \u00e9viter les dommages aux machines gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;IA"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"is-style-cnvs-paragraph-callout wp-block-paragraph\"><strong>Technology and Innovation d\u00e9veloppe un \u00ab\u00a0Cavity Protection System\u00a0\u00bb assist\u00e9 par IA pour la fabrication de joints d&rsquo;amortisseurs. Gr\u00e2ce \u00e0 une technique de cam\u00e9ra moderne, ce ne sont pas les pi\u00e8ces produites qui sont examin\u00e9es, mais le processus de fabrication en lui-m\u00eame. <\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;utilisation du contr\u00f4le visuel automatique (en anglais Automated Vision Control\/AVC) fait souvent ses preuves jour apr\u00e8s jour chez Freudenberg Sealing Technologies (FST). Cette forme de contr\u00f4le optique de la qualit\u00e9 est un \u00e9l\u00e9ment important pour garantir la qualit\u00e9 des produits. L&rsquo;un des projets actuels de l&rsquo;\u00e9quipe AVC de Technology &amp; Innovation (T&amp;I) poursuit toutefois un autre objectif. Toujours \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une technique de cam\u00e9ra moderne, ce ne sont pas les pi\u00e8ces produites qui sont examin\u00e9es, mais le processus de fabrication en lui-m\u00eame. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, la production de joints d&rsquo;amortisseurs sur les sites de FST en Grande-Bretagne, en Espagne, en Turquie et, plus tard, probablement aussi au Mexique.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par le pass\u00e9, il est arriv\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises que des joints d&rsquo;amortisseurs vulcanis\u00e9s dans la presse restent coinc\u00e9s dans leur cavit\u00e9. Si cela passe inaper\u00e7u et que le cycle de fabrication suivant d\u00e9marre, la cavit\u00e9 peut \u00eatre endommag\u00e9e, parfois m\u00eame le plateau d&rsquo;outillage entier. Les co\u00fbts s&rsquo;\u00e9l\u00e8vent alors rapidement \u00e0 des milliers d&rsquo;euros, sans parler de l&rsquo;arr\u00eat de la machine que de tels dommages peuvent entra\u00eener. Et de tels incidents ne constituent en aucun cas des exceptions. Par le pass\u00e9, certains sites ont d\u00e9j\u00e0 signal\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 24 dommages par an.    <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1160\" height=\"761\" src=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CPS_Press-1160x761.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-23127\" srcset=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CPS_Press-1160x761.png 1160w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CPS_Press-800x525.png 800w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CPS_Press-1536x1008.png 1536w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CPS_Press-120x79.png 120w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CPS_Press-90x59.png 90w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CPS_Press-320x210.png 320w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CPS_Press-560x367.png 560w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CPS_Press-1920x1259.png 1920w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/CPS_Press.png 2049w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Paul Docherty a mis en \u0153uvre le syst\u00e8me sur les premi\u00e8res presses de North Shields.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Que faire pour aider le personnel de production ? Sous la direction du Dr Helmut Hamfeld, T&amp;I, le site de North Shields a introduit il y a quelques ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0 un contr\u00f4le visuel semi-automatis\u00e9 du processus de fabrication. Bas\u00e9 sur des algorithmes classiques de traitement d&rsquo;image, et m\u00eame plus tard sur un premier mod\u00e8le d&rsquo;intelligence artificielle (IA), on y v\u00e9rifiait apr\u00e8s chaque cycle si toutes les cavit\u00e9s de la presse \u00e9taient \u00ab\u00a0proprement\u00a0\u00bb vid\u00e9es. \u00ab\u00a0Cela a bien fonctionn\u00e9 et a permis de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les dommages dans les presses\u00a0\u00bb, rapporte le Dr Torben Fetzer, qui forme l&rsquo;\u00e9quipe AVC chez T&amp;I avec Hamfeld.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il n&rsquo;y avait qu&rsquo;un seul hic. FST fabrique de nombreux joints d&rsquo;amortisseurs diff\u00e9rents avec des outils tr\u00e8s diff\u00e9rents, parfois avec douze cavit\u00e9s par plaque d&rsquo;outillage, parfois avec jusqu&rsquo;\u00e0 56. Il fallait d\u00e9finir quatre points de r\u00e9f\u00e9rence pour chaque outil et choisir le bon outil de r\u00e9f\u00e9rence lors des changements d&rsquo;outils. Cela demandait beaucoup de travail et pouvait conduire \u00e0 des erreurs.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00ab\u00a0Il y a beaucoup de choses possibles\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aujourd&rsquo;hui, cela fait partie du pass\u00e9 pour de nombreuses presses de joints d&rsquo;amortisseurs en Europe, gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;IA. \u00ab\u00a0En collaboration avec l&rsquo;\u00e9quipe Advanced Analytics de FST, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 enti\u00e8rement en interne un mod\u00e8le d&rsquo;IA universel qui fonctionne de mani\u00e8re robuste pour des dizaines de presses diff\u00e9rentes, avec des pi\u00e8ces diff\u00e9rentes et des dispositions diff\u00e9rentes\u00a0\u00bb, explique le chef de projet Fetzer pour d\u00e9crire le nouveau \u00ab\u00a0Cavity Protection System\u00a0\u00bb. Enti\u00e8rement automatique, sans intervention humaine, le syst\u00e8me d&rsquo;IA reconna\u00eet les diff\u00e9rentes cavit\u00e9s et les classifie. De plus, il calcule la disposition des plaques d&rsquo;outils respectives, ind\u00e9pendamment de l&rsquo;angle de vue sous lequel la cam\u00e9ra surveille l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement.   <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"777\" height=\"194\" src=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Kavitaeten.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-23126\" srcset=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Kavitaeten.png 777w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Kavitaeten-120x30.png 120w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Kavitaeten-90x22.png 90w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Kavitaeten-320x80.png 320w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Kavitaeten-560x140.png 560w\" sizes=\"auto, (max-width: 777px) 100vw, 777px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cette mani\u00e8re, les ouvriers ne sont pas seulement alert\u00e9s en cas de nids d&rsquo;outils malpropres. L&rsquo;IA collecte en permanence des informations et \u00e9value les donn\u00e9es de mani\u00e8re statistique. Par exemple, le mod\u00e8le signale les cavit\u00e9s particuli\u00e8rement sujettes aux erreurs. Celles-ci peuvent alors faire l&rsquo;objet d&rsquo;un traitement sp\u00e9cial ou \u00eatre vid\u00e9es par mesure de s\u00e9curit\u00e9, c&rsquo;est-\u00e0-dire ne pas \u00eatre remplies.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&rsquo;est ce qu&rsquo;on appelle l&rsquo;optimisation des processus. Ou, comme le dit Fetzer : \u00ab\u00a0Avec notre mod\u00e8le d&rsquo;IA, nous augmentons la s\u00e9curit\u00e9 des processus et la productivit\u00e9, nous \u00e9vitons les dommages co\u00fbteux et les temps d&rsquo;arr\u00eat\u00a0\u00bb. L&rsquo;un des grands avantages du nouveau \u00ab\u00a0Cavity Protection System\u00a0\u00bb est sa flexibilit\u00e9. \u00ab\u00a0Il est tr\u00e8s probable que notre mod\u00e8le universel d&rsquo;IA sera \u00e9galement applicable \u00e0 de nouvelles pi\u00e8ces ou que cela pourra \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 avec seulement quelques donn\u00e9es suppl\u00e9mentaires\u00a0\u00bb, anticipe Fetzer. Il en va de m\u00eame pour d&rsquo;autres types de produits que les joints d&rsquo;amortisseurs. \u00ab\u00a0Beaucoup de choses sont possibles\u00a0\u00bb, poursuit Fetzer. Concr\u00e8tement, le syst\u00e8me peut \u00eatre \u00e9tendu \u00e0 environ 40 autres presses en Espagne et \u00e9galement au Mexique.      <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce n&rsquo;est toutefois pas l&rsquo;IA qui a le dernier mot dans le processus de fabrication, mais les collaborateurs qui utilisent la machine. Dans les rares cas de fausse alerte, ils peuvent d\u00e9marrer la presse de leur propre chef. Une telle fausse alerte g\u00e9n\u00e8re des donn\u00e9es qui permettent \u00e0 l&rsquo;IA d&rsquo;apprendre lors d&rsquo;une nouvelle phase d&rsquo;entra\u00eenement afin de devenir encore plus fiable \u00e0 l&rsquo;avenir.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-template-1\">\r\n    <div class=\"pld-like-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-like-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"\" data-post-id=\"23231\" data-trigger-type=\"like\" data-restriction=\"ip\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-up\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-like-count-wrap pld-count-wrap\">    <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Technology and Innovation d\u00e9veloppe un \u00ab\u00a0Cavity Protection System\u00a0\u00bb assist\u00e9 par IA pour la fabrication de joints d&rsquo;amortisseurs. 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