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Des pi\u00e8ces de rechange de qualit\u00e9 freudenberg<\/h2>\n\n\n\n
Le fait que tous les constructeurs de motos japonais de renom, leaders mondiaux, mettent en \u0153uvre des joints de Freudenberg montre bien la qualit\u00e9 de ceux-ci. Avec \u00adCorteco, ces produits ne sont plus disponibles pour les seuls grands constructeurs, ils peuvent \u00eatre achet\u00e9s sur le march\u00e9 ind\u00e9pendant des pi\u00e8ces de rechange \u2013 donc aupr\u00e8s du commerce de gros \u2013 ainsi que par tous les garages, ateliers de r\u00e9paration et de mise en \u00e9tat ind\u00e9pendants. \u00ab Les entreprises de mise en \u00e9tat de v\u00e9hicules justement sont tr\u00e8s populaires aux \u00c9.-U. en ce moment \u00bb, assure Matt Buck, Commercial Director Am\u00e9rique du Nord chez Corteco. \u00ab C\u2019est pourquoi nous nous concentrons actuellement sur ces petits garages. Car c\u2019est exactement \u00e0 ceux-ci que s\u2019adressent les motocyclistes qui veulent par exemple faire r\u00e9nover professionnellement le ch\u00e2ssis de leur machine. \u00bb Des mesures de ce type exigeant toujours aussi de remplacer des joints, ce d\u00e9bouch\u00e9 est id\u00e9al pour Corteco de par la qualit\u00e9 de ses pi\u00e8ces de rechange. Prochainement, Corteco veut, par l\u2019interm\u00e9diaire du commerce de gros, atteindre d\u2019autres petits garages motos ind\u00e9pendants.<\/p>\n\n\n\n
Alors que dans de nombreux pays les scooters et les motos sont des v\u00e9hicules importants dans la vie quotidienne, ce n\u2019est pas le cas en Am\u00e9rique du Nord, o\u00f9 ils sont en premier lieu r\u00e9serv\u00e9s aux loisirs. La moto n\u2019est pas une n\u00e9cessit\u00e9, mais un choix, et les motocyclistes aiment donc leur machine et veulent la maintenir dans le meilleur \u00e9tat possible \u2013 d\u2019autant qu\u2019ils ont conscience du fait que les pi\u00e8ces ont une incidence sensible sur le comportement \u00e0 la conduite. Ainsi, le joint de fourche maintient de mani\u00e8re fiable la propret\u00e9 et la performance de la fourche \u2013 pour le motocross comme sur route. La p\u00e9n\u00e9tration de salet\u00e9s nuirait \u00e0 la suspension et donc au maniement de la moto. Ainsi par exemple, m\u00eame de petites irr\u00e9gularit\u00e9s pourraient entra\u00eener une perte de contact des roues avec le sol, au d\u00e9triment de la maniabilit\u00e9 et donc de la s\u00e9curit\u00e9 de conduite. En m\u00eame temps, les joints Freudenberg, \u00e0 frottement optimis\u00e9, assurent que la fourche avant remplisse la fonction pr\u00e9vue, et procure ainsi au conducteur une sensation de conduite agr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n
Image dans le titre : Allen Jones en pleine action lors d\u2019un motocross, sa grande passion.<\/p>\n