{"id":25954,"date":"2026-06-17T09:04:00","date_gmt":"2026-06-17T07:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2026\/06\/edukas-areng-elektrisoidukite-valdkonnas\/"},"modified":"2026-06-17T17:31:58","modified_gmt":"2026-06-17T15:31:58","slug":"edukas-areng-elektrisoidukite-valdkonnas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/2026\/06\/edukas-areng-elektrisoidukite-valdkonnas\/","title":{"rendered":"Edukas areng elektris\u00f5idukite valdkonnas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"is-style-cnvs-paragraph-callout wp-block-paragraph\">Freudenberg Sealing Technologies on v\u00f5itnud Webasto uue kliendina akutehnoloogia valdkonnas ning saab osaleda mitmes projektis Euroopas ja Aasias.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autotundjad on juba aastak\u00fcmneid seostanud nime \u201eWebasto\u201c panoraam-, l\u00fckand- v\u00f5i kabrioletkatustega. Teised seostavad Webastot aga autode, matkaautode v\u00f5i busside k\u00fctteseadmete ja kliimaseadmetega. Samas on ettev\u00f5te alles alates 2016. aastast teinud endale nime s\u00f5idukite akus\u00fcsteemide \u00fclemaailmse pakkujana. See uus \u00e4rivaldkond loob n\u00fc\u00fcd mitmek\u00fclgseid seoseid lahendustega, mida Freudenberg Sealing Technologies (FST) pakub elektromobiilsuse valdkonnas.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201e2018. aastal korraldasime Webasto juures M\u00fcnchenis esimese TechDay \u00fcrituse ja tutvustasime oma akukomponente. Sellest ajast peale oleme oma innovatsioonide ja akus\u00fcsteemide jaoks loodud kliendispetsiifiliste lahendustega korduvalt Webasto uksele koputanud,\u201c r\u00e4\u00e4gib vastutav v\u00f5tmeklientide haldur Christopher Wecht, Automotive Sales. See pidev kontakt, suhtlus ja usalduse loomine hakkasid 2022. aastal esimesi vilju kandma. N\u00fc\u00fcdseks on see v\u00e4ljendunud kolmes olulises tellimuses Euroopas ja Aasias. Need kajastuvad sel aastal esmakordselt seitsmekohalise k\u00e4ibena (eurodes) uue kliendiga \u2013 ja trend on t\u00f5usuteel.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00f5igis kolmes projektis tuli FST-le kasuks tema hea maine turul. \u00dchelt poolt tegutsesid ukseavajate rollis OEM-id, st autotootjad, kes soovivad Webasto akusid kasutada oma t\u00e4ielikult elektrilistes v\u00f5i h\u00fcbriids\u00f5idukites. Teiseks olid nn inseneriteenuste pakkujad, kes teevad OEM-idega koost\u00f6\u00f6d akutoitel t\u00f6\u00f6tavate j\u00f5us\u00fcsteemide arendamisel ja kasutavad FST-tooteid arenduse varajastes etappides. K\u00f5ik nad soovitasid Webastol FST-ga koost\u00f6\u00f6d teha \u2013 ja leidsid selleks vastukaja.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Projektides kasutab FST erinevaid komponente: esiteks kaht varianti r\u00f5hu tasakaalustusventiilist DIAvent; teiseks mitmesuguseid Plug &amp; Seal-\u00fchendusi, mis \u00fchendavad akude jahutusplaate omavahel; kolmandaks USIT-r\u00f5ngad, mis takistavad niiskuse sissep\u00e4\u00e4su aku sisemusse kruvi pea kaudu.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1160\" height=\"845\" src=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WeinhFSTWecht02_08Jun2026_BO2I0790-1160x845.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25844\" srcset=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WeinhFSTWecht02_08Jun2026_BO2I0790-1160x845.jpg 1160w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WeinhFSTWecht02_08Jun2026_BO2I0790-800x583.jpg 800w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WeinhFSTWecht02_08Jun2026_BO2I0790-1536x1119.jpg 1536w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WeinhFSTWecht02_08Jun2026_BO2I0790-2048x1493.jpg 2048w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WeinhFSTWecht02_08Jun2026_BO2I0790-120x87.jpg 120w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WeinhFSTWecht02_08Jun2026_BO2I0790-90x66.jpg 90w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WeinhFSTWecht02_08Jun2026_BO2I0790-320x233.jpg 320w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WeinhFSTWecht02_08Jun2026_BO2I0790-560x408.jpg 560w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WeinhFSTWecht02_08Jun2026_BO2I0790-1920x1399.jpg 1920w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WeinhFSTWecht02_08Jun2026_BO2I0790.jpg 3543w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">WeinhFSTWecht_08_06_2026 Fritz Kopetzky 08.06.2026 WNL Weinheim Freudenberg FST Bau 120 Christopher Wecht ja meeskond<\/figcaption><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00dcks komponent, palju funktsioone<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dche uue tellimuse tehniline tipphetk on multifunktsionaalne mitmekomponentne detail \u201emade by FST in Emmerich\u201c. Materjalikombinatsioon, mis koosneb k\u00f5vast plastist, pehmest vedelast silikoonist (LSR) ja metallist h\u00fclssidest, moodustab sisuliselt aku \u201en\u00e4o\u201c. Jahutus- ja elektri\u00fchendused juhitakse selle komponendi kaudu aku sisemusse. Lisaks tagab see aku kaani hermeetilise tihenduse korpuse suhtes. Samal ajal tagab see paigaldamiseks ja t\u00f6\u00f6ks vajaliku paindlikkuse \u2013 spetsialistid nimetavad seda asendi- v\u00f5i tolerantsikompensatsiooniks.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eSellise funktsioonide integreerimise abil \u00fchte komponenti on v\u00f5imalik v\u00e4hendada s\u00fcsteemi komponentide arvu ja seel\u00e4bi ka kliendi jaoks tekkivat paigaldust\u00f6\u00f6d,\u201c selgitab Wecht. Tervitatav lisakasu on kaaluv\u00e4hendus. Need on argumendid, mida v\u00f5iks rakendada ka sama autokontserni teistes, sarnase konstruktsiooniga elektriautodes.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00f5igi kolme projekti edutegurid on sarnased. Need h\u00f5lmavad alati k\u00f5igi asjaomaste osakondade \u2013 juhtkeskuste, ettev\u00f5tte \u00f5igusosakonna, FST lepingumeeskonna ja v\u00f5tmeklientide halduse \u2013 v\u00f5rgustikup\u00f5hist ja t\u00f6\u00f6jaotusel p\u00f5hinevat koost\u00f6\u00f6d \u201eTogether\u201c. Nii t\u00f5stab Wecht esile eeskujulikku koost\u00f6\u00f6d FST juhtkeskustega Reichelsheimis, Berliinis ja Emmerichis, eriti nende paindlikkust \u2013 esmalt arendust\u00f6\u00f6 k\u00e4igus tehtavate kliendispetsiifiliste kohanduste puhul, seej\u00e4rel t\u00f6\u00f6stuslikul tootmisele \u00fcleminekul ja seeriatootmise k\u00e4ivitamisel.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suureks eeliseks osutub Automotive Salesi \u00fclemaailmne esindatus, st k\u00e4esoleval juhul kohalik kohalolek ja kliendile l\u00e4hedus otse kohapeal L\u00f5una-Koreas \u2013 erialaterminiga \u201eLocal to local\u201c. Nii oli v\u00f5imalik operatiivseid k\u00fcsimusi OEM-iga ning kohaliku Webasto akutehasega lahendada l\u00fchikese ametliku kanali kaudu emakeeles. \u00c4riliste, strateegiliste ja \u00f5iguslike raamtingimustega tegelesid Webasto ning Saksamaal asuv v\u00f5tmeklientide osakond.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Samas on akutoitel t\u00f6\u00f6tavate s\u00f5idukite turg endiselt volatiilne. Geopoliitilised ja \u00f5iguslikud muutused muudavad tulevaste m\u00fc\u00fcgimahtude prognoosimise osaliselt raskeks. M\u00fc\u00fcgidirektor Michael Schuhmann r\u00f5hutab selles kontekstis FST olulist rolli ja koost\u00f6\u00f6d Freudenberg &amp; Co. \u00f5igusosakonnaga (Corporate Legal). \u201eK\u00f5igest optimismi hoolimata on eriti uute platvormide ja klientide puhul h\u00e4davajalik m\u00f5ista meie \u00e4rimudelit, kaaluda potentsiaalseid riske ja v\u00f5tta neid lepingutes arvesse, et l\u00f5puks saavutada \u00fchiselt pikaajaline edu,\u201c selgitab ta.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tihedas koost\u00f6\u00f6s ettev\u00f5tte \u00f5igusosakonnaga suutis FST Webastoga l\u00e4bi r\u00e4\u00e4kida ja allkirjastada projektip\u00f5hised raamlepingud. Need lepingud moodustavad olulise aluse edasiseks koost\u00f6\u00f6ks kliendiga. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-template-1\">\r\n    <div class=\"pld-like-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-like-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"\" data-post-id=\"25954\" data-trigger-type=\"like\" data-restriction=\"ip\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-up\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-like-count-wrap pld-count-wrap\">    <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Freudenberg Sealing Technologies on v\u00f5itnud Webasto uue kliendina akutehnoloogia valdkonnas ning saab osaleda mitmes projektis Euroopas ja Aasias. Autotundjad on juba aastak\u00fcmneid seostanud nime \u201eWebasto\u201c panoraam-, l\u00fckand- v\u00f5i kabrioletkatustega. Teised&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":25955,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1226,1297],"tags":[],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-25954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-automotive-et","category-kliendikihid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25954"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25954\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25957,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25954\/revisions\/25957"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25954"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=25954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}