{"id":25702,"date":"2026-05-21T09:00:00","date_gmt":"2026-05-21T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2026\/06\/diavent-maxflow-suure-voimsusega-patareide-jaoks\/"},"modified":"2026-06-02T09:39:02","modified_gmt":"2026-06-02T07:39:02","slug":"diavent-maxflow-suure-voimsusega-patareide-jaoks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/2026\/05\/diavent-maxflow-suure-voimsusega-patareide-jaoks\/","title":{"rendered":"DIAvent\u00ae maxFlow suure v\u00f5imsusega patareide jaoks"},"content":{"rendered":"\n

K\u00f5rge gaasivabastuse kiirus ja reguleeritav vabastusr\u00f5hk n\u00f5udlike akus\u00fcsteemide jaoks<\/strong><\/p>\n\n

Freudenberg Sealing Technologies laiendab oma DIAvent\u00ae tooteperekonda<\/sup>DIAvent\u00ae<\/sup> maxFlow gaasivabastuselementidega s\u00f5idukite liitiumioonakude jaoks. Klapp avaneb kohe t\u00e4ielikult, kui saavutatakse individuaalselt seadistatav k\u00e4ivitusr\u00f5hk. P\u00e4rast esialgset esitlust Battery Show North America 2025 messil on n\u00fc\u00fcd saadaval t\u00e4ielikud tehnilised andmed. <\/strong><\/p>\n\n

Kuna kaasaegsete s\u00f5idukite akude energiatihedus suureneb, suureneb ka gaasikogus, mis tuleb aku korpusest kiiresti ja kontrollitult eemaldada \u00fcksikute elementide termilise l\u00e4bip\u00f5lemise korral. Varasemad lahendused j\u00f5uavad \u00fcha enam oma piiridesse: Tavap\u00e4rased purunemiskettad avanevad \u00fcler\u00f5hu korral, kuid neid ei saa p\u00e4rast seda enam sulgeda. Lisaks sellele ei saa purunemisketta avanemisr\u00f5hku t\u00e4pselt reguleerida ning aku valmistamise v\u00f5i kokkupanemise j\u00e4rel ei ole v\u00f5imalik teha rikkumisvastast katsetamist. <\/p>\n\n

Metallvedru kummist ekraani asemel<\/strong><\/p>\n\n

DIAvent\u00ae<\/sup> maxFlow p\u00f5hineb DIAvent\u00ae<\/sup> perekonna p\u00f5him\u00f5tteliselt uuel funktsionaalsel p\u00f5him\u00f5ttel: kummist s\u00f5ela asemel t\u00f6\u00f6tab ventiil profileeritud metallvedruga. Niipea, kui kindlaksm\u00e4\u00e4ratud k\u00e4ivitusr\u00f5hk on saavutatud, avaneb see j\u00e4rsult ja t\u00e4ielikult – mitte j\u00e4rk-j\u00e4rgult nagu eelmiste p\u00f5lvkondade puhul. See v\u00f5imaldab kuumadel gaasidel palju kiiremini v\u00e4ljuda, mis v\u00e4hendab oluliselt edasise eskaleerumise ohtu akus\u00fcsteemis. T\u00e4ielik vooluhulk saavutatakse avanemisl\u00e4ve l\u00e4hedal. P\u00e4rast r\u00f5huvabastust sulgeb vedru automaatselt avause uuesti, takistades hapniku voolamist akusse. See kaitseb ka p\u00e4\u00e4ste- ja p\u00e4\u00e4steteenistusi, kuna aku j\u00e4\u00e4b p\u00e4rast gaasivabastust suletud. <\/p>\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Toimimisandmed ja tehnilised n\u00e4itajad<\/strong><\/p>\n\n

DIAvent\u00ae<\/sup> maxFlow h\u00e4daolukorra gaasivabastuse kiirus on \u00fcle 190 liitri sekundis 300 mbar r\u00f5hkude vahe juures – see vastab 2,5-kordsele kasvule v\u00f5rreldes DIAvent\u00ae<\/sup> HighFlow’ga. Aktiveerimisr\u00f5hk on vabalt reguleeritav vahemikus 50 kuni 200 mbar, kusjuures lubatud h\u00e4lve on v\u00e4ike. Vaatamata nendele j\u00f5udlusv\u00e4\u00e4rtustele on paigaldusk\u00f5rgus v\u00e4ga v\u00e4ike, vaid 12,1 millimeetrit, ja \u00fcldm\u00f5\u00f5tmed on kompaktsed 86 \u00d7 86 \u00d7 12 millimeetrit. Iga ventiil vastab ulatuslikele kaitseklassidele (kuni IPX9K, IP6KX), on sertifitseeritud vastavalt standardile UL94 V0 ja on enne tarnimist 100-protsendiliselt testitud. Need paigaldatakse universaalse M6 poldi abil; valikuliselt on saadaval klamber- v\u00f5i bajonettlahendused. Integreeritud PIP-tihendiga saab kompenseerida kuni 0,2 millimeetri suuruse korpuse ebatasasuse. <\/p>\n\n

Kuna s\u00fcsteem on p\u00f6\u00f6ratav, saab klient t\u00e4ielikult kokkupandud akupaketti katsetada mittepurustatavalt l\u00f5ppkatses – see on otsustav kvaliteedieelis v\u00f5rreldes purunevate ketastega.<\/p>\n\n

“DIAvent\u00ae<\/sup> maxFlow’ga oleme lahendanud varasemate ventilatsioonilahenduste puudused \u00fches tootes ja saame n\u00fc\u00fcd oluliselt suurendada nii ohutust kui ka paindlikkust akude arendamisel,” \u00fctleb Daniel Uhl, Freudenberg Sealing Technologiesi tootehalduse juht.<\/p>\n\n

Freudenberg Sealing Technologies on esmakordselt \u00fchendanud maksimaalse voolukiiruse, reguleeritava v\u00e4ljalasker\u00f5hu ja automaatse sulgemise \u00fches komponendis gaasivabastusklapis.<\/p>\n\n

T\u00e4iendav teave aadressil: <\/strong>R\u00f5hu tasanduselement DIAvent\u00ae<\/a><\/p>\n\n

<\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

K\u00f5rge gaasivabastuse kiirus ja reguleeritav vabastusr\u00f5hk n\u00f5udlike akus\u00fcsteemide jaoks Freudenberg Sealing Technologies laiendab oma DIAvent\u00ae tooteperekondaDIAvent\u00ae maxFlow gaasivabastuselementidega s\u00f5idukite liitiumioonakude jaoks. Klapp avaneb kohe t\u00e4ielikult, kui saavutatakse individuaalselt seadistatav k\u00e4ivitusr\u00f5hk.…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":25709,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1376,916],"tags":[],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-25702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-diavent-et","category-globaalne"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25702"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25702\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25711,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25702\/revisions\/25711"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25702"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=25702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}