{"id":23384,"date":"2025-12-03T15:50:46","date_gmt":"2025-12-03T14:50:46","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/12\/suurendage-protsessi-usaldusvaeaersust-ja-vaeltige-masina-kahjustusi-tehisintellekti-abil\/"},"modified":"2025-12-08T14:15:02","modified_gmt":"2025-12-08T13:15:02","slug":"suurendage-protsessi-usaldusvaeaersust-ja-vaeltige-masina-kahjustusi-tehisintellekti-abil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/2025\/12\/suurendage-protsessi-usaldusvaeaersust-ja-vaeltige-masina-kahjustusi-tehisintellekti-abil\/","title":{"rendered":"Suurendage protsessi usaldusv\u00e4\u00e4rsust ja v\u00e4ltige masina kahjustusi tehisintellekti abil"},"content":{"rendered":"\n

Tehnoloogia ja innovatsioon t\u00f6\u00f6tab v\u00e4lja tehisintellekti toetatud “\u00f5\u00f5nsuste kaitses\u00fcsteemi”, mis on m\u00f5eldud l\u00f6\u00f6gisummutite tihendite tootmiseks. Kaasaegset kaameratehnoloogiat kasutatakse pigem tootmisprotsessi enda kui toodetud detailide anal\u00fc\u00fcsimiseks. <\/strong><\/p>\n\n

Automatiseeritud visioonikontrolli (AVC) kasutamine t\u00f5estab oma v\u00e4\u00e4rtust Freudenberg Sealing Technologies (FST) juures iga p\u00e4ev. See optilise kvaliteedikontrolli vorm on oluline element toodete kvaliteedi tagamisel. Tehnoloogia ja innovatsiooni (T&I) AVC-meeskonna \u00fcks k\u00e4imasolevatest projektidest taotleb siiski teistsugust eesm\u00e4rki. Kaasaegset kaameratehnoloogiat kasutades ei anal\u00fc\u00fcsita mitte toodetud osi, vaid tootmisprotsessi ennast. T\u00e4psemalt \u00f6eldes, l\u00f6\u00f6gisummutite tihendite tootmist FST tehastes \u00dchendkuningriigis, Hispaanias, T\u00fcrgis ja hiljem t\u00f5en\u00e4oliselt ka Mehhikos. <\/p>\n\n

Varem on vulkaniseeritud amortisaatorite tihendid korduvalt pressi \u00f5\u00f5nsuses kinni j\u00e4\u00e4nud. Kui seda ei m\u00e4rgata ja j\u00e4rgmine tootmists\u00fckkel algab, v\u00f5ib \u00f5\u00f5nsus kahjustada, m\u00f5nikord isegi kogu valuvormi plaat. Sellisel juhul ulatuvad kulud kiiresti tuhandetesse, r\u00e4\u00e4kimata masinate seisakust, mida sellised kahjustused p\u00f5hjustavad. Ja sellised juhtumid ei ole sugugi erandlikud. Varem on \u00fcksikud ettev\u00f5tted teatanud kuni 24 kahjustusjuhtumist aastas. <\/p>\n\n

\"\"
Paul Docherty rakendas s\u00fcsteemi esimestel North Shieldsi pressidel.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Mida saab teha tootmist\u00f6\u00f6tajate toetamiseks? Dr. Helmut Hamfeldi juhtimisel v\u00f5ttis North Shieldsi tehas mitu aastat tagasi kasutusele tootmisprotsessi poolautomaatse visuaalse kontrolli. Klassikaliste pildit\u00f6\u00f6tlusalgoritmide ja hiljem isegi esialgse tehisintellekti (AI) mudeli abil kontrolliti p\u00e4rast iga ts\u00fcklit, kas k\u00f5ik pressi \u00f5\u00f5nsused olid “puhtalt” t\u00fchjendatud. “See t\u00f6\u00f6tas h\u00e4sti ja v\u00e4hendas oluliselt presside kahjustusi,” teatab dr Torben Fetzer, kes koos Hamfeldiga moodustab T&Is AVC meeskonna. <\/p>\n\n

Oli vaid \u00fcks konks. FST toodab palju erinevaid amortisaatorite tihendeid v\u00e4ga erinevate vormidega, m\u00f5nikord on \u00fche vormiplaadi kohta kaksteist \u00f5\u00f5nsust, m\u00f5nikord kuni 56. Iga vormi jaoks tuli m\u00e4\u00e4ratleda neli v\u00f5rdluspunkti ja vormide vahetamisel tuli valida \u00f5ige v\u00f5rdlusvorm. See oli aegan\u00f5udev ja v\u00f5is p\u00f5hjustada vigu. <\/p>\n\n

“Palju on v\u00f5imalik”<\/strong><\/p>\n\n

See on n\u00fc\u00fcdseks paljude Euroopas kasutatavate l\u00f6\u00f6gisummutite tihendite presside puhul minevik – AI abil. “Koost\u00f6\u00f6s FST Advanced Analytics’i meeskonnaga t\u00f6\u00f6tasime v\u00e4lja universaalse tehisintellekti mudeli, mis t\u00f6\u00f6tab kindlalt k\u00fcmnete erinevate osade ja erinevate paigutustega presside puhul,” kirjeldab projektijuht Fetzer uut “Cavity Protection System’i”. T\u00e4iesti automaatselt, ilma inimese sekkumiseta, tunneb AI-s\u00fcsteem \u00e4ra \u00fcksikud \u00f5\u00f5nsused ja klassifitseerib need. Samuti arvutab see v\u00e4lja vastavate vormiplaatide paigutuse, olenemata sellest, millise nurga alt kaamera protsessi j\u00e4lgib. <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Sel viisil ei hoiatata t\u00f6\u00f6tajaid mitte ainult ebapuhaste t\u00f6\u00f6riistapesade eest. AI kogub pidevalt teavet ja anal\u00fc\u00fcsib andmeid statistiliselt. N\u00e4iteks toob mudel v\u00e4lja \u00f5\u00f5nsused, mis on eriti vigade suhtes altid. Neid saab siis spetsiaalselt t\u00f6\u00f6delda v\u00f5i ohutuks juhuks t\u00fchjalt, st t\u00e4itmata j\u00e4tta. <\/p>\n\n

Seda nimetatakse protsessi optimeerimiseks. V\u00f5i nagu Fetzer \u00fctleb: “Meie tehisintellekti mudeli abil suurendame protsessi usaldusv\u00e4\u00e4rsust ja tootlikkust ning v\u00e4ldime kulukaid kahjustusi ja seisakuid.” Uue “Cavity Protection System” peamine eelis on selle paindlikkus. “On v\u00e4ga t\u00f5en\u00e4oline, et meie universaalne AI-mudel on rakendatav ka uutele detailidele v\u00f5i et seda on v\u00f5imalik saavutada vaid v\u00e4heste lisaandmetega,” vaatab Fetzer tulevikku. Sama kehtib lisaks amortisaatorite tihenditele ka teiste tootet\u00fc\u00fcpide kohta. “Palju on v\u00f5imalik,” \u00fctleb Fetzer. Konkreetselt saab s\u00fcsteemi laiendada veel umbes 40 pressile Hispaanias ja ka Mehhikos. <\/p>\n\n

Siiski ei ole mitte tehisintellektuaalne tehisintellekt, vaid t\u00f6\u00f6tajad, kes masinat k\u00e4sitsevad. Harvadel juhtudel, kui tekib valeh\u00e4ire, v\u00f5ivad nad omal vastutusel masinat k\u00e4ivitada. Selline valeh\u00e4ire tekitab andmeid, mida tehisintellekt saab kasutada \u00f5ppimiseks uues treeningfaasis, et tulevikus veelgi usaldusv\u00e4\u00e4rsemaks muutuda. <\/p>\n\n

<\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tehnoloogia ja innovatsioon t\u00f6\u00f6tab v\u00e4lja tehisintellekti toetatud “\u00f5\u00f5nsuste kaitses\u00fcsteemi”, mis on m\u00f5eldud l\u00f6\u00f6gisummutite tihendite tootmiseks. Kaasaegset kaameratehnoloogiat kasutatakse pigem tootmisprotsessi enda kui toodetud detailide anal\u00fc\u00fcsimiseks. Automatiseeritud visioonikontrolli (AVC) kasutamine t\u00f5estab…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1249,916,1336],"tags":[],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-23384","post","type-post","status-publish","format-standard","category-digitaliseerimine","category-globaalne","category-tehnoloogia-ja-uuendused"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23384"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23392,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23384\/revisions\/23392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23384"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=23384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}