{"id":23022,"date":"2025-04-10T10:10:00","date_gmt":"2025-04-10T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/12\/uus-tihendusmaterjal-ohutute-akuelementide-jaoks-2\/"},"modified":"2025-12-01T13:20:56","modified_gmt":"2025-12-01T12:20:56","slug":"uus-tihendusmaterjal-ohutute-akuelementide-jaoks-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/2025\/04\/uus-tihendusmaterjal-ohutute-akuelementide-jaoks-2\/","title":{"rendered":"Uus tihendusmaterjal ohutute akuelementide jaoks"},"content":{"rendered":"\n

Materjalide ja tihenduste ekspert Freudenberg Sealing Technologies arendab uut, v\u00e4ga h\u00e4sti \u00fchilduvat elastomeermaterjali<\/strong><\/p>\n\n

Weinheim (Saksamaa), 10. aprill 2025. Freudenberg pakub optimeeritud tihendusmaterjali e-mobiilsuse rakenduste jaoks alternatiivina PFAS-i sisaldavatele termoplast- ja FKM-tihenditele. Seda uut materjaliseeriat t\u00f6\u00f6deldakse survevalu teel, see pakub paremaid tihendusv\u00f5imsusi, tagab aku eluea ja vastab \u00fcha rangematele keskkonnan\u00f5uetele. <\/strong><\/p>\n\n

Kiiresti kasvaval elektris\u00f5idukite turul on edu v\u00f5tmeteguriteks akude parem j\u00f5udlus koos l\u00fchema laadimisaja, maksimaalse temperatuurikindlusega ja pikema aku elueaga. Nende n\u00f5uete t\u00e4itmiseks vajavad Euroopa ja Ameerika \u00dchendriikide algseadmete tootjad materjale, mis vastavad ka rangematele riiklikele ja rahvusvahelistele keskkonnastandarditele. \u00dcks k\u00f5rgtehnoloogiline materjal sellisteks rakendusteks p\u00e4rineb elastomeeride materjalir\u00fchmast. Freudenberg Sealing Technologies on edukalt v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tanud materjali, mis \u00fcletab termoplastide omadusi termilise l\u00e4bip\u00f5lemise korral ja viib akude rakendused e-mobiilsuses t\u00e4iesti uuele tasemele. <\/p>\n\n

Materjalide kasutamise eelised – elastomeersed tihendid termoplastide asemel<\/strong><\/p>\n\n

Traditsiooniliselt akutihendite tihendamiseks kasutatavate termoplastide makromolekulid on pika ahelaga molekulaarstruktuuriga, mis ei ole keemiliselt ristseotud, vaid mida hoiavad koos n\u00f5rgad molekulidevahelised j\u00f5ud. Kuigi termoplastid v\u00f5ivad olla teatud m\u00e4\u00e4ral elastselt deformeeruvad, p\u00f5hjustab akuelemendi pidev laadimine ja t\u00fchjendamine ka nende funktsionaalselt olulist plastilist deformatsiooni aja jooksul. See on teisiti elastomeeride puhul, mille molekuliahelad on keemiliselt ristseotud. P\u00f5hiolukorras moodustavad pol\u00fcmeeri ahelad segunenud palli, mis t\u00f5mbe- ja survekoormuse m\u00f5jul venib v\u00f5i surub kokku. T\u00e4nu entroopiaelastsusele reageerivad need ristseotud materjalid elastselt ja p\u00f6\u00f6rduvalt, s\u00e4ilitades oma kuju erakordselt h\u00e4sti akuelementide ts\u00fcklilise mahu muutumise ajal koormuse all. <\/p>\n\n

\"\"
Elastomeerist tihend akuelementide kaanetes<\/figcaption><\/figure>\n\n

“Meie uuest elastomeerist valmistatud O-r\u00f5ngad takistavad seega elektrol\u00fc\u00fcdi lekkimist akuelemendist v\u00f5i lisandite sattumist akuelemendisse,” selgitab Freudenberg Sealing Technologiesi rakendusinsener David Kuhne. “Te ei tohiks m\u00f5elda akuelemendist kui j\u00e4igast konstruktsioonist – see “hingab”. Kui temperatuur akuelemendis t\u00f5useb \u00fcmbritsevast temperatuurist kuni – reeglina – 60 \u00b0C-ni, laieneb akuelement ja t\u00f5mbub seej\u00e4rel jahtudes samamoodi kokku. Elastomeeridel on selle pideva pinge ajal termoplastide ees m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rsed eelised.” selgitab Kuhne laadimis- ja t\u00fchjendamisprotsessi. <\/p>\n\n

Materjalide alased teadmised – tipptasemel teadusuuringutest kuni suuremahulise tootmiseni<\/strong><\/p>\n\n

Uute akumaterjalide v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamisel seatakse esikohale nii j\u00e4tkusuutlikkus kui ka majanduslikud aspektid. \u00dcldiselt on elektris\u00f5idukid seda j\u00e4tkusuutlikumad, mida kauem saab akut kasutada. Freudenberg Sealing Technologies’i uus tihendusmaterjal aitab sellele eesm\u00e4rgile kaasa. <\/p>\n\n

Klientide projektides kasutamisel suutis uus materjal parandada akuelementide lekkekiirust suurusj\u00e4rgu v\u00f5rra – teisis\u00f5nu, v\u00f5rreldes tavap\u00e4raste termoplastiliste tihenditega, k\u00fcmnekordselt.<\/p>\n\n

Teine oluline aspekt on akuelemendi elektrokeemia \u00e4\u00e4rmine tundlikkus v\u00f5imaliku saastumise suhtes. Dr. Stefan Schneider, O-Ringsi juhtiva keskuse materjalide arendamise juht, selgitab: “Enneaegne v\u00f5imsuse v\u00e4henemine, mida on t\u00e4heldatud tavap\u00e4raste elastomeeridega suletud elementide puhul, v\u00f5ib tuleneda minimaalsetest, kuid siiski esinevatest lisanditest tihendusmaterjalis. Niiskuse imbumine elemendi sisse avaldab samasugust m\u00f5ju, kuna see v\u00f5ib p\u00f5hjustada elektrol\u00fc\u00fcdi komponentide lagunemist. Neid aspekte v\u00f5eti arvesse uue materjali v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamisel.” Lisaks sellele on Process Engineering optimeerinud tootmistehnikaid sellisel m\u00e4\u00e4ral, et neid k\u00f5rgtehnoloogilisi akuelementide tihendeid on v\u00f5imalik toota suurtes seeriates.<\/a><\/p>\n\n

Kasvav n\u00f5udlus akude j\u00e4rele soodustab elektris\u00f5idukite levikut<\/strong><\/p>\n\n

Freudenberg Sealing Technologies on juhtiv k\u00f5rgtehnoloogiliste materjalide ja innovaatiliste toodete pakkuja, kes aitab kaasa ohutu ja j\u00e4tkusuutliku e-mobiilsuse arendamisele. Ja ajastus on ideaalne: Rahvusvahelise Energiaagentuuri (IEA) iga-aastane aruanne “Global Electric Vehicle Outlook” toob esile elektromobiilsuse globaalsed arengud. “Outlook 2024” kohaselt peab \u00fclemaailmne elektris\u00f5idukite arv suurenema v\u00e4hem kui 45 miljonilt s\u00f5idukilt 2023. aastal 250 miljonile s\u00f5idukile 2030. aastaks, et saavutada nullil\u00e4hedane heitkogus. See suurendab j\u00e4rsult ka n\u00f5udlust suure v\u00f5imsusega akude j\u00e4rele. Freudenberg Sealing Technologies on rahul: “Kliendispetsiifiliste projektide arenduspartnerina anname oma pikaajalise oskusteabe materjalide ja innovatsiooni valdkonnas. T\u00e4nu meie t\u00e4iustatud anal\u00fc\u00fcsimeetoditele ja vertikaalselt integreeritud tootmisprotsessidele suudame v\u00e4ga agiilselt arendada ja rakendada konkurentsiv\u00f5imelisi tootmislahendusi,” l\u00f5petab David Kuhne. <\/p>\n\n

Allikas: 10. aprilli 2025. aasta pressiteade<\/em><\/p>\n\n

<\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Materjalide ja tihenduste ekspert Freudenberg Sealing Technologies arendab uut, v\u00e4ga h\u00e4sti \u00fchilduvat elastomeermaterjali Weinheim (Saksamaa), 10. aprill 2025. Freudenberg pakub optimeeritud tihendusmaterjali e-mobiilsuse rakenduste jaoks alternatiivina PFAS-i sisaldavatele termoplast- ja…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":11919,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1226,916,1333],"tags":[],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-23022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-automotive-et","category-globaalne","category-materjalid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23022"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23043,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23022\/revisions\/23043"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23022"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=23022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}