{"id":19985,"date":"2021-12-06T19:20:07","date_gmt":"2021-12-06T18:20:07","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/laiendada-teenustepohist-aritegevust\/"},"modified":"2025-07-30T17:50:58","modified_gmt":"2025-07-30T15:50:58","slug":"laiendada-teenustepohist-aritegevust","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/2021\/12\/laiendada-teenustepohist-aritegevust\/","title":{"rendered":"Laiendada teenustep\u00f5hist \u00e4ritegevust"},"content":{"rendered":"\n

Corteco KG alustas tegevust 1996. aastal. 25 aasta jooksul on kaubandusettev\u00f5te arenenud v\u00e4ga h\u00e4sti s\u00f5ltumatu j\u00e4relturu (IAM) \u00e4ris – ja seadnud strateegilise kursi edasiseks edule. Intervjuus “Sealing Worldile” vaatavad kolm juhti tagasi Corteco minevikku ja heidavad pilgu tulevikku: Jason Meier, vanem asepresident, J\u00fcrgen Friedl, Corteco Europe’i asepresident, ja Thomas Mettke, Corteco Hirschberg GmbH tegevdirektor. <\/p>\n\n\n\n

\"Intervjuus
Kolm juhti vaatavad “Sealing Worldile” antud intervjuus tagasi Corteco 25 aastale. <\/figcaption><\/figure>\n\n

Corteco tarnib s\u00f5ltumatute autode j\u00e4relturu hulgim\u00fc\u00fcjatele muuhulgas tihendus- ja vibratsioonikontrolli tehnoloogiat ning filtrilahendusi. Kas k\u00f5ik osad p\u00e4rinevad Freudenbergi toodangust? <\/strong><\/p>\n\n

Mettke<\/strong>: Meie eesm\u00e4rk on katta meie toodetega \u00fcle 75 protsendi k\u00f5igist kasutusel olevatest s\u00f5idukitest. Selle eesm\u00e4rgi saavutamiseks kasutame nii meie Freudenbergi \u00e4ri\u00fcksuste kui ka v\u00e4liste strateegiliste tarneahela partnerite tugevust. <\/p>\n\n

Mis oli Corteco asutamise p\u00f5hjus 1996. aastal?<\/strong><\/p>\n\n

Friedl<\/strong>: Freudenberg oli varem keskendunud peaaegu eranditult originaalvarustusele ja originaalvarustuse tootjate (OEM) varuosade n\u00f5uetele. Selline keskendumine t\u00e4hendas, et Freudenberg j\u00e4ttis t\u00e4helepanuta atraktiivse osa s\u00f5idukite elu- ja remondits\u00fcklist: s\u00f5ltumatu j\u00e4relturg. Sest niipea, kui s\u00f5iduk siseneb oma “eluj\u00e4rje” teise v\u00f5i kolmandasse faasi, st kui see on viis, kaheksa aastat v\u00f5i isegi vanem, p\u00f6\u00f6rduvad omanikud s\u00f5ltumatute t\u00f6\u00f6kodade poole. Corteco kui spetsialiseerunud IAM-marki loomisega turu poolt n\u00f5utava laia kasutusvaldkonna jaoks on Freudenberg saanud kasu s\u00f5iduki kogu remondits\u00fckli teenindamisest. <\/p>\n\n

Mettke<\/strong>: Laiaulatuslik IAM-i kaubandustegevus, millel on sadu kliente, n\u00f5uab t\u00e4iesti teistsuguseid logistilisi struktuure ja planeerimisprotsesse kui Freudenbergil enne Corteco asutamist.<\/p>\n\n

Friedl<\/strong>: S\u00f5ltumatul varuosade turul v\u00f5idab k\u00e4ttesaadavus hinda. See t\u00e4hendab, et me vajame laia valikut ja \u00f5iget logistikateenust, et tarnida varuosad suurtes ja v\u00e4ikestes kogustes t\u00e4pselt \u00f5igel ajal. Ja me peame seda tegema ad hoc p\u00f5him\u00f5ttel, mis t\u00e4hendab, et meil puudub \u00fcleminekuaeg. Me teame \u00fcksikute s\u00f5idukit\u00fc\u00fcpide ja nende rakenduste remondim\u00e4\u00e4ra, kuid me ei tea, millal s\u00f5idukit on vaja remontida. Selleks on meil vaja spetsiaalselt sellele orienteeritud organisatsiooni, millel on lai ja kiiresti k\u00e4ttesaadav valik ning suur paindlikkus. <\/p>\n\n

Millised on IAMi edutegurid?<\/strong><\/p>\n\n

Mettke<\/strong>: Varuosade \u00e4ri p\u00f5hineb usaldusel ja isiklikul toel. See eeldab kliendil\u00e4hedust ja kompetentset m\u00fc\u00fcgipersonali. Keskmise suurusega kliendid hindavad seda, et nad saavad aeg-ajalt n\u00e4ha tegevjuhti. Lisaks nendele teguritele saame punkte oma laia valiku ja k\u00f5rge kvaliteedi, aga ka kiiruse ja paindlikkusega. \u00dcks n\u00e4ide on meie \u00f6ised kiirkullerteenused, mis v\u00f5imaldavad t\u00f6\u00f6kojal teostada kiireloomulise remondi juba j\u00e4rgmisel hommikul. <\/p>\n\n

Millist rolli m\u00e4ngivad selles digitaalsed teenused?<\/strong><\/p>\n\n

Friedl<\/strong>: V\u00e4ga suur. Corteco on digitaliseerimise osas juba praegu v\u00e4ga h\u00e4sti positsioneeritud. Meie k\u00e4sutuses on mitmesugused digitaalsed vahendid, mis pakuvad t\u00e4iendavaid otsustamisvahendeid, eelk\u00f5ige t\u00e4iendamise ja kategooriajuhtimise puhul – et m\u00e4\u00e4rata, milliseid komponente me \u00fcldiselt oma programmi lisame ja milliseid laos hoiame. <\/p>\n\n

Kas te v\u00f5iksite meile tuua m\u00f5ned n\u00e4ited?<\/strong><\/p>\n\n

Friedl<\/strong>: Me oleme juba aastaid kasutanud digitaalseid vahendeid, n\u00e4iteks AddOne’i tarkvara varude haldamiseks ja t\u00e4iendamiseks. Klienditeeninduses kasutame TecOrderi kasutajaliidest. See v\u00f5imaldab meil t\u00f6\u00f6delda tellimusi t\u00e4ielikult digitaalselt “otsast l\u00f5puni”: alates tellimusest kuni arveni, sealhulgas k\u00f5ik asjakohased kauba- ja tollidokumendid, sealhulgas ekspordi puhul. K\u00e4imasoleva projekti “Wishdate” raames liigutame ka kliendi soovitud tarnekuup\u00e4eva meie ERP-s\u00fcsteemi keskmesse materjalivoo, ajakava ja tellimuse kinnitamise jaoks. T\u00f6\u00f6tame ka tarkvara Price Fx kasutuselev\u00f5tu kallal, et leida optimaalne hind meie peaaegu 70 000 tootele kogu maailmas ja igas piirkonnas. <\/p>\n\n

Samuti kasutame v\u00e4list teenusepakkujat, et kontrollida meie klientide veebipoodide ostukorvides tehtud klikimisi. Kui kliendid otsivad siin konkurentide tooteid, n\u00e4itab see v\u00f5imalikke l\u00fcnki meie portfellis, hinnavaheid turul v\u00f5i v\u00e4hese teadlikkuse puudumist kaubam\u00e4rgist. K\u00f5igil neil juhtudel on meil n\u00fc\u00fcd andmed, mis toetavad meid meie meetmete v\u00f5tmisel. <\/p>\n\n

Samuti oleme loonud oma meeskonna, mis mitte ainult ei anal\u00fc\u00fcsi andmeid, vaid ka ise kataloogiandmeid koostab. Tulemuseks on see, et s\u00f5ltumatute t\u00f6\u00f6kodade mehaanikud saavad usaldusv\u00e4\u00e4rselt leida ja tellida Cortecolt konkreetse \u00fcksikjuhtumi jaoks \u00f5ige varunumbri. <\/p>\n\n

Corteco divisjon koosneb n\u00fc\u00fcd kahest kaubam\u00e4rgist: Corteco ja TransTec. Mis neid kahte eristab? <\/strong><\/p>\n\n

Meier<\/strong>: TransTeci ja Corteco \u00e4ritegevuse \u00fchendamine \u00fclemaailmse Corteco organisatsiooni alla 2013. aastal on meie \u00e4ritegevuse arengu verstapost. TransTec tegutseb ka j\u00e4relturul ja j\u00e4rgib sama kvaliteedifilosoofiat, kuid teenindab teistsugust kliendir\u00fchma: spetsialistid, professionaalsed remondit\u00f6\u00f6kojad ja s\u00f5idukite terviklike s\u00fcsteemide, n\u00e4iteks k\u00e4igukasti ja roolimehhanismide taastajad, samuti edasim\u00fc\u00fcjad, kes m\u00fc\u00fcvad varuosi spetsialiseerunud t\u00f6\u00f6kodadele. TransTec koostab nende rakenduste jaoks \u00fcmberehituskomplekti, mis sisaldab k\u00f5iki remondiks vajalikke komponente – tihendeid, metallr\u00f5ngaid, filtreid v\u00f5i kinnitusvahendeid. Corteco seevastu varustab \u00fcldisi t\u00f6\u00f6kodasid edasim\u00fc\u00fcjate kaudu, kes m\u00fc\u00fcvad varuosi alates v\u00e4ljalaskes\u00fcsteemidest kuni s\u00fc\u00fctek\u00fc\u00fcnaldeni. <\/p>\n\n

Seega on Corteco kaubam\u00e4rk peamiselt liider Euroopas, samas kui TransTec on liider P\u00f5hja-Ameerikas?<\/strong><\/p>\n\n

Meier<\/strong>: See on \u00f5ige, ja \u00fcks meie t\u00e4htsamaid strateegilisi algatusi tuleneb sellest: Me tahame muuta oma kaks \u00e4rimudelit veelgi edukamaks teisel kontinendil. TransTeci v\u00e4ljavaated Euroopas on soodsad, sest muu hulgas kasvab siin j\u00e4rsult automaatk\u00e4igukastiga varustatud s\u00f5idukite osakaal. Seevastu on head v\u00f5imalused Euroopa eduka Corteco mudeli \u00fclekandmiseks Ameerika mandrile, sest s\u00f5idukipark on v\u00e4ga killustunud, sest seal on palju \u00fclemaailmseid originaalseadmete tootjaid. <\/p>\n\n

Kuidas te kohanete elektromobiilsuse suundumusega?<\/strong><\/p>\n\n

Friedl<\/strong>: Esiteks: Euroopas teeme kolm neljandikku oma \u00e4ritegevusest kuni 15 aastat vanade s\u00f5idukitega. T\u00e4na registreeritud elektriautod ei m\u00f5juta Cortecot t\u00f5en\u00e4oliselt veel umbes kaheksa aasta jooksul. Sama pikk on ka meie OEM-\u00e4rile kuluv \u00fcleminekuaeg. Sellegipoolest oleme muidugi juba m\u00f5nda aega ennetavalt valmistunud ajamitehnoloogia muutusteks. \u00dcks osa sellest on meie tootevaliku laiendamine \u0161assii ja roolis\u00fcsteemi valdkonnas. Siin teeme tihedat koost\u00f6\u00f6d oma strateegiliste partneritega tarneahelas. <\/p>\n\n

Mettke<\/strong>: Veel \u00fcks m\u00e4rkus meie \u00e4ritegevuse ajalise horisondi kohta: meil on ikka veel varuosad Volkswagen Golf 1 jaoks 1970ndatest aastatest. Teisis\u00f5nu, meie m\u00fc\u00fcgibaas sisep\u00f5lemismootorite valdkonnas j\u00e4\u00e4b t\u00f5en\u00e4oliselt veel aastak\u00fcmneteks. Ja veel \u00fcks t\u00e4helepanek elektromobiilsuse teemal: ka tulevikus hakatakse akusid ja k\u00fctuseelemente taastama. See \u00fcmbert\u00f6\u00f6tlemine avab meile ka tulevikus uusi v\u00f5imalusi. <\/p>\n\n

Kuiv\u00f5rd iseloomustab praegust ettev\u00f5tlusolukorda Covid-19 pandeemia?<\/strong><\/p>\n\n

Meier<\/strong>: Arvestades paljusid v\u00e4ljakutseid, oleme h\u00e4sti hakkama saanud. Meie m\u00fc\u00fck ja kasumlikkus on suuremad kui enne pandeemiat. P\u00e4rast langust 2020. aasta kevadel taastusid turg ja meie \u00e4ritegevus kiiresti 2020. aasta kolmandas kvartalis. Me pidime \u00fcle\u00f6\u00f6 \u00fcle minema l\u00fchiajaliselt t\u00f6\u00f6lt \u00fcletunnit\u00f6\u00f6le, sealhulgas laup\u00e4evat\u00f6\u00f6le ja \u00fcletunnit\u00f6\u00f6le. N\u00f5udluse k\u00f5ikumised ja tipud kogu tarneahelas olid pandeemia ajal tohutud.Meie br\u00e4ndi aluseks on inimesed, tooted ja protsessid. Meil on suur \u00f5nn, et meil on suurep\u00e4rased t\u00f6\u00f6tajad, kes moodustavad meie organisatsiooni selgroo. Tahaksin kasutada v\u00f5imalust, et t\u00e4nada neid selges\u00f5naliselt nende p\u00fchendumuse ja paindlikkuse eest! Praegu on suurim v\u00e4ljakutse toodete k\u00e4ttesaadavuse tagamine. Paljude klientide jaoks on tarnija valikul otsustavaks kriteeriumiks \u00f5igeaegne tarne ja toodete k\u00e4ttesaadavus. Need aspektid on nende jaoks sageli olulisemad kui tootemargilojaalsus ja hinnakujundus. <\/p>\n\n

Te tegelete klientide soovidega. Kas ka klientide struktuur on muutunud? <\/strong><\/p>\n\n

Meier<\/strong>: Jah, s\u00f5ltumatut j\u00e4relturgu iseloomustasid varem keskmise suurusega ettev\u00f5tted, kellega me suutsime pidada l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimisi v\u00f5rdsetel alustel. Viimastel aastatel on aga toimunud arvukalt \u00fchinemisi ja \u00fclev\u00f5tmisi eri piirkondades, mis on viinud turu konsolideerumiseni ja seega m\u00f5jutanud \u00fcldist konkurentsiolukorda. See suundumus t\u00f5en\u00e4oliselt j\u00e4tkub ja kujutab endast kindlasti v\u00e4ljakutset h\u00e4sti positsioneeritud pakkujatele, nagu Corteco, kuid ka v\u00f5imalust turuosa v\u00f5itmiseks. <\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Corteco KG alustas tegevust 1996. aastal. 25 aasta jooksul on kaubandusettev\u00f5te arenenud v\u00e4ga h\u00e4sti s\u00f5ltumatu j\u00e4relturu (IAM) \u00e4ris – ja seadnud strateegilise kursi edasiseks edule. Intervjuus “Sealing Worldile” vaatavad kolm…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13071,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[916,1355],"tags":[1516],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-19985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-globaalne","category-strateegia","tag-valjaanne-01_2022-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19985"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19987,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19985\/revisions\/19987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19985"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=19985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}