{"id":19795,"date":"2022-09-07T09:55:00","date_gmt":"2022-09-07T07:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/uuesti-koos\/"},"modified":"2025-07-30T17:50:07","modified_gmt":"2025-07-30T15:50:07","slug":"uuesti-koos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/2022\/09\/uuesti-koos\/","title":{"rendered":"“Uuesti koos!”"},"content":{"rendered":"\n

Pandeemia t\u00f5ttu said Freudenberg Sealing Technologiesi (FST) autot\u00f6\u00f6stuse m\u00fc\u00fcgit\u00f6\u00f6tajad 2020. ja 2021. aastal kohtuda ainult virtuaalselt. Sel aastal oli taas v\u00f5imalik kutsuda \u00fclemaailmsed meeskonnad kahele otse\u00fclekandele kohapeal Nashville’is (USA) ja Marburgis (Saksamaa). <\/p>\n\n

T\u00e4pselt 1078 p\u00e4eva (Euroopas) ja 1168 p\u00e4eva (Ameerikas) kulus selleks, et m\u00fc\u00fcgit\u00f6\u00f6tajate iga-aastased \u00fcritused taas reaalselt toimuksid. Varem oli koronaviiruse pandeemia muutnud \u00e4rireisid ja silmast-silma kohtumised v\u00f5imatuks. P\u00e4rast enamiku meetmete ja reisipiirangute t\u00fchistamist oli 2022. aastal l\u00f5puks taas v\u00f5imalik t\u00f5eline n\u00e4ost-n\u00e4kku suhtlemine. Ja nii kohtusid Euroopa, Korea ja India t\u00f6\u00f6tajad mai alguses Marburgis (Saksamaa), P\u00f5hja-, L\u00f5una- ja Kesk-Ameerika t\u00f6\u00f6tajad aga Nashville’is (USA) mai keskel. Kolleegid Hiinast pidid seekord samuti \u00e4ra \u00fctlema, sest suures osas riigis oli blokeering. <\/p>\n\n

\u00dcrituse moto oli seega: “Uuesti koos!”. See ei olnud j\u00e4rjekordne virtuaalne konverents, vaid n\u00e4ost n\u00e4kku \u00fcritus, kus paljud viimase kolme aasta jooksul \u00fclemaailmsesse meeskonda lisandunud m\u00fc\u00fcgit\u00f6\u00f6tajad kohtusid esimest korda isiklikult. <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Muutunud maailm<\/h2>\n\n\n\n

Koosoleku alguses vaatas Matt Chapman, autot\u00f6\u00f6stuse m\u00fc\u00fcgijuht, tagasi viimaste aastate \u00e4ris\u00fcndmustele. Ta kirjeldas ka seda, kuidas maailm ja asjaomased turud on sellest ajast alates muutunud: pandeemia, \u00fcleminek mobiilsele t\u00f6\u00f6le, ressursipuudus supermarketite riiulitel ja tooraine tasandil, kiirtestid ja maskid, k\u00e4epigistuste l\u00f5pp, Suessi kanalis risti-r\u00e4sti lebav kaubalaev, kiibikriis, keskkonnakatastroofid maailma eri piirkondades, muutused poliitilisel tasandil, s\u00f5da Ukrainas ja endine koomik, kes on \u00e4kki saavutanud maailmakuulsuse. <\/p>\n\n\n\n

Need olid ja on drastilised muutused kogu autot\u00f6\u00f6stuse, aga ka autom\u00fc\u00fcgi meeskonna jaoks. Pandeemiaga seotud sulgemiste, kiipide puuduse ja paradigmamuutuse t\u00f5ttu akutoitel elektriautode suunas kukkusid m\u00fc\u00fcgin\u00e4itajad kohati j\u00e4rsult. <\/p>\n\n\n\n

Enne pandeemiat prognoosisid eksperdid 2019. aasta mais veel tugevat kasvu sisep\u00f5lemismootorite sektoris. Tegelikkuses toimus turul eelnimetatud m\u00f5jude t\u00f5ttu drastiline langus, samas kui akuelektriliste autode tootmine kasvas j\u00e4rsult. Chapman n\u00e4itas, kuidas FST k\u00f5igi nende muutustega toime tuleb. <\/p>\n\n\n\n

FST tegevjuht Claus M\u00f6hlenkamp osales isiklikult \u00fcritusel Marburgis ja teavitas kohalviibijaid praegusel strateegiaperioodil seni saavutatud plaanidest ja eesm\u00e4rkidest. Seej\u00e4rel vastas ta paljudele meeskonna k\u00fcsimustele strateegiate, toodete, suuna ja palju muu kohta. <\/p>\n\n\n\n

Finantsjuht Ludger Neuwinger-Heimes, dr Ted Duclos, kes oli kuni juunini tehnoloogiajuht, tegevjuht dr Matthias Sckuhr ning erinevate osakondade ja Freudenbergi ettev\u00f5tete esindajad j\u00e4tsid m\u00fc\u00fcgimeeskondadele l\u00fchikesed videos\u00f5numid. Nad k\u00f5ik avaldasid neile tunnustust k\u00f5ige eest, mida nad on pandeemia ajal saavutanud. <\/p>\n\n\n\n

Pilt: P\u00f5hja-, Kesk- ja L\u00f5una-Ameerika m\u00fc\u00fcgit\u00f6\u00f6tajad kohtusid Ameerika m\u00fc\u00fcgikohtumisel Nashville’is (USA).<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

Edukad hinnal\u00e4bir\u00e4\u00e4kimised<\/h2>\n\n

Tegelik m\u00fc\u00fcgit\u00f6\u00f6 – nimelt uute kliendiprojektide v\u00f5itmine, klientidele tootelahenduste leidmine, koost\u00f6\u00f6 arendus- ja juhtimiskeskustega, et leida lahendusi, mis leevendavad klientide k\u00f5huvalu – oli \u00fcha enam asendunud v\u00f5itlusega liinide seisakute ja toorainepuuduse vastu. V\u00e4ljamaksete kogumine oli muutunud osaks uuest igap\u00e4evat\u00f6\u00f6stusest, sest m\u00f5ned kliendid ei maksnud enam oma arveid. M\u00fc\u00fcgipersonal saavutas hinnal\u00e4bir\u00e4\u00e4kimistel suuri asju. Energia- ja toorainehindade j\u00e4rsk t\u00f5us v\u00f5tab oma osa, kuid seda sai ja saab klientidele edasi anda. <\/p>\n\n

Muutusi on toimunud ka tootegruppide osas: 65 protsenti auto\u00e4ris tehtud p\u00e4ringutest on n\u00fc\u00fcd seotud elektriautode komponentidega. Aastal 2019 oli see osakaal veel kasin 20 protsenti! <\/p>\n\n

\"\"
Euroopa m\u00fc\u00fcgikohtumisel Marburgis toimunud seminaril tutvustasid t\u00f6\u00f6tajad, kuidas nad saavad veenda oma kliente oma toodete lisav\u00e4\u00e4rtuses. Parimad ettepanekud said auhinnatud. <\/figcaption><\/figure>\n\n

Seej\u00e4rel said osalejad ise s\u00f5na. Nad andsid aru, kuidas nad isiklikult kogesid ja tundsid viimast kahte aastat. Tagasiside oli mitmekesine. Need, kellel on kodus v\u00e4ikesed lapsed ja v\u00e4he ruumi oma kontori jaoks, igatsesid sageli tagasi kontorikeskkonda. Teised seevastu nautisid mobiilse t\u00f6\u00f6 eeliseid ja kirjeldasid, kuidas nad suutsid s\u00e4ilitada v\u00e4ga head kontakti oma klientidega, hoolimata vahemaast. <\/p>\n\n

Chapman juhtis oma meeskonna t\u00e4helepanu asjaolule, et FST innovaatiliste toodete praegune hinnanguline turupotentsiaal on t\u00f5en\u00e4oliselt neli miljardit eurot alates 2028. aastast – ja see kasvab. Eesm\u00e4rk on teenindada tavap\u00e4raseid turge, kuid samal ajal v\u00f5ita t\u00e4iendavat turuosa uutes ajamitehnoloogiates. Sarnaselt hoorattale on selle k\u00e4ivitamiseks alguses vaja palju j\u00f5udu ja energiat. Kui see on aga hoo sisse saanud, on selle edasiseks kiirendamiseks vaja palju v\u00e4hem pingutusi. Sarnaselt on see ka ettev\u00f5ttes, kus teatud hetkest alates tekib oma hoog. <\/p>\n\n

M\u00fc\u00fcgieksperdid usuvad, et uute toodete v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamise ja seej\u00e4rel klientide veenmise l\u00e4henemisviis on aegunud. “Isegi kui me loomulikult j\u00e4tkame oma edukate toodete, nagu Simmerrings\u00ae, Plug and Seals, Gaskets ja O-rings, m\u00fc\u00fcmist, peame protsessi \u00fcmberp\u00f6\u00f6rama ja m\u00f5istma \u00fcksikasjalikult, mida klient tegelikult vajab. Kus kinga pigistab ja millist lisav\u00e4\u00e4rtust saame neile oma toodetega pakkuda? Ja siis peame neile v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tama konkreetsed lahendused,” selgitas Carsten Hartmann, autot\u00f6\u00f6stuse m\u00fc\u00fcgi asepresident. <\/p>\n\n

Esitatud tootelahendused ja nende m\u00fc\u00fcgiv\u00f5imalused olid erinevate t\u00f6\u00f6tubade teemaks. Nendes t\u00f6\u00f6tubades tutvustasid v\u00f5tmekliendihaldurid oma kolleegidele, kuidas on v\u00f5imalik tuvastada tooten\u00f5udeid, kuidas FST saab neid lahendada ja seega avada uusi valdkondi. Suur hulk k\u00fcsimusi \u00fcksikutes t\u00f6\u00f6tubades n\u00e4itas m\u00fc\u00fcgit\u00f6\u00f6tajate tohutut huvi uute teemade vastu. <\/p>\n\n

Nagu igal aastal, p\u00e4lvisid autom\u00fc\u00fcgiga tegelevad t\u00f6\u00f6tajad taas kord auhindu eri kategooriates saavutatud erisaavutuste eest.<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n
\n
\"2022.
Ameerikas 2022. aasta auhinnasaajad ja …<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Rühmafoto
… Euroopas.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n
\n
\n

Avatud meelega auhind 2021<\/p>\n\n\n\n