![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3_02_AutoStore_System-4c_schatten-1160x764.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\nMe k\u00f5ik oleme olnud selles olukorras: auto peab minema t\u00f6\u00f6kotta ja osad tuleb v\u00e4lja vahetada. Ja seda v\u00f5imalikult kiiresti, mitte nelja n\u00e4dala p\u00e4rast. Selle tagamiseks on esmat\u00e4htis, et varuosade k\u00f5rge k\u00e4ttesaadavus t\u00f6\u00f6kodades ja edasim\u00fc\u00fcjatel oleks esmat\u00e4htis. Just siin tuleb m\u00e4ngu Corteco: ettev\u00f5te varustab s\u00f5ltumatut autot\u00f6\u00f6stuse j\u00e4relturgu. Freudenberg Sealing Technologies’i (FST) t\u00fctarettev\u00f5te pakub \u00fcle 26 000 esmaklassilise kvaliteediga artikli, millest umbes 16 000 on ladustatud Euroopa kesklaos Hirschbergis – peamiselt tihendus- ja vibratsioonitehnika ning salongi\u00f5hufiltrid. Sealt saadetakse klientidele iga p\u00e4ev umbes 100 000 detaili. <\/p>\n\n
Praegune Hirschbergi jaotuskeskus ehitati 2013. aastal umbes 9000 ruutmeetri suurusele alale. Kuna aga Corteco on viimastel aastatel kogenud keskmisest suuremat kasvu, ei pakkunud sealne ladu peagi enam ideaalseid tingimusi. T\u00f6\u00f6tajad pidid paljudes kohtades ja protsessides improviseerima ning m\u00f5ned \u00fclesanded tuli teenusepakkujatele sisse osta, mis omakorda p\u00f5hjustas veokulusid ja tarneaega. Seet\u00f5ttu oli vaja anal\u00fc\u00fcsida, milline laolahendus oleks tulevikus \u00f5ige. <\/p>\n\n
Kuna Hirschbergis asuvat olemasolevat ladu ei olnud v\u00f5imalik laiendada, koostasid Corteco vastutajad uue hoone plaanid ja kontseptsioonid. L\u00f5puks langetati otsus Weinheimi t\u00f6\u00f6stusparki kasuks, kuna see pakub mitmeid infrastruktuurilisi eeliseid, nagu n\u00e4iteks juurdep\u00e4\u00e4s kiirteele. P\u00f5hjal\u00f6\u00f6gi tseremoonia on kavandatud 2024. aasta alguseks ja kolimine 2025. aasta keskpaigaks. <\/p>\n\n
“Uus hoone ei ole mitte ainult suurem, 13 800 ruutmeetrit, vaid meil on tulevikus ka automatiseeritud laoruum,” selgitab Corteco vanem asepresident Dr. Christian Dickopf. “Me ei ole mitte ainult k\u00e4ibe tugevat kasvu n\u00e4inud, vaid planeerime ka edasist kasvu tulevikus. Isegi kui \u00fcmberkujundamine e-mobiilsusele m\u00f5jutab meid ajalise viivitusega, peame juba t\u00e4na m\u00f5tlema sellega seotud lisatoodetele.” <\/p>\n\n
Lisaks luuakse uues tegevuskohas t\u00e4iendav ala, kus Corteco saab tulevikus ise osi kokku panna ja pakendada. See t\u00e4hendab, et varem ruumi- ja v\u00f5imsuspuuduse t\u00f5ttu allhanke korras sisse viidud \u00e4ritegevus saab tagasi. Et see oleks m\u00f5istetav: \u00fcle 95 % Corteco m\u00fc\u00fcdavatest osadest pannakse kokku komplektidena. See v\u00f5ib t\u00e4hendada, et tootest on eemaldatud osa number v\u00f5i et osad saavad Corteco enda v\u00e4lispakendi. <\/p>\n\n
Energiat\u00f5husad robotid Autostore’is<\/h2>\n\n
“Kliendid ei aktsepteeri osalisi tarneid eri kohtadest, nad tahavad k\u00f5ike \u00fches pakendis \u00fchest kohast. Samal ajal neutraliseeriks pakendite \u00fcmberpaigutamine potentsiaalselt kuluefektiivsematesse kohtadesse t\u00e4iendavate veokulude t\u00f5ttu tekkiva kuluefekti. Ja me muutuksime aeglasemaks ja meil oleks pikemad tarneajad. See on ebasoodne konkurentsiolukord, eriti varuosade turul, ja seet\u00f5ttu ei tule see k\u00f5ne alla,” selgitab dr Wolfgang Lohmann, Euroopa tegevdirektor.<\/p>\n\n
Uue hoone \u00fcks osa saab olema k\u00f5rghaljastusega ladu, samas kui teises asub nn AutoStore’i s\u00fcsteem. See ruumi s\u00e4\u00e4stev, poolautomaatne s\u00fcsteem v\u00e4hendab ruumivajadust peaaegu kolmandiku v\u00f5rra. Robotjuhtimisega v\u00f5tab see f\u00fc\u00fcsiliselt raskeid ja rutiinseid \u00fclesandeid kiiresti ja ruumi optimeeritult \u00fcle. See v\u00f5imaldab t\u00f6\u00f6tajatel keskenduda asjatundlikkust n\u00f5udvatele tegevustele. “99 protsenti k\u00f5igist meie poolt m\u00fc\u00fcdavatest erinevatest kaupadest saab ladustada AutoStore’is. Seda saab vajaduse korral laiendada ka k\u00e4imasoleva tegevuse ajal, st ilma laotegevust ajutiselt peatamata,” selgitab projektijuht Jan Mittelst\u00e4dt. <\/p>\n\n
Veel \u00fcks AutoStore’i boonus: seda k\u00e4itavad energiat\u00f5husad robotid. K\u00fcmme neist vajavad sama palju energiat kui tolmuimeja. Nad “n\u00e4evad” ka pimedas probleemideta, ei vaja laiu vahek\u00e4ike ja leiavad vajalikud esemed kiiresti \u00fcles. “Kaup tuleb inimeste juurde, mitte inimesed kaupade juurde,” \u00fctleb Mittelst\u00e4dt. <\/p>\n\n
J\u00e4tkusuutlikkus ei ole samuti unarusse j\u00e4etud. N\u00e4iteks annab fotogalvaaniline s\u00fcsteem uuele laohoonele m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rse koguse iseseisvat elektrit. Ka pakendikontseptsiooni arendatakse edasi ja moto on “veelgi v\u00e4hem plasti”. <\/p>\n\n![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/fst-sw-2023_3-1200sq_0000_corteco-1160x265.png\")
<\/figure>\n