{"id":17427,"date":"2023-06-01T11:30:00","date_gmt":"2023-06-01T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/klopsake-nuppu-print\/"},"modified":"2025-07-30T16:14:40","modified_gmt":"2025-07-30T14:14:40","slug":"klopsake-nuppu-print","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/2023\/06\/klopsake-nuppu-print\/","title":{"rendered":"Kl\u00f5psake nuppu “Print”"},"content":{"rendered":"\n

Juhtimiskeskus Damper & Steering kasutab 3D-printimist oma rahvusvahelistes asukohtades asuvate tootmiss\u00fcsteemide kinnitusdetailide tootmiseks. See on kiire ja s\u00e4\u00e4stab raha. <\/p>\n\n

\"\"<\/figure>
\n

“T\u00f6\u00f6riistakonstruktorina tellin igal n\u00e4dalal meie masinate jaoks kinnitusdetailide valmistamise v\u00e4lisest t\u00f6\u00f6kojast. Need masinaosad on traditsiooniliselt valmistatud metallist,” \u00fctleb Paul Bowden, Dampper & Steering Lead Centre’i North Shieldsi (Inglismaa) tehase insener-tehnoloogiaspetsialist. See viitab – tavaliselt suhteliselt v\u00e4ikestele – funktsionaalsetele osadele, nagu juhikud, klambrid, haaratsid, stopperid v\u00f5i kaitseseadmed. Nende v\u00e4line tootmine ja tarnimine on tavaliselt aegan\u00f5udev. Sageli kulub mitu t\u00f6\u00f6p\u00e4eva, enne kui n\u00f5utav osa saab paigaldatud. Lisaks maksavad isegi v\u00e4ikesed osad sageli m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rseid summasid. <\/p>\n\n\n\n

Bowdenil oli idee. “Alates 2015. aastast oleme kasutanud North Shieldsis asuvat 3D-printerit, et luua tooteprotot\u00fc\u00fcpide mudeleid. See annab klientidele n\u00e4iteks esimese visuaalse mulje tootest lisaks disainijoonisele,” teatab ta ja lisab: “Ma m\u00f5istsin, et seade pakub meile ka v\u00f5imalust printida teatud t\u00fc\u00fcpi kinnitusi, mida kasutame peamiselt viimistlusmasinates, eriti toodete ja komponentide transportimiseks.” <\/p>\n\n\n\n

North Shields on kasutanud 3D-printereid tooteprotot\u00fc\u00fcpide mudelite loomiseks alates 2015. aastast.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

Varem \u00f6eldud kui tehtud. Edusammudest julgustatuna ja veendunult investeeris sait 2021. aastal isegi teise printerisse. \u00dcksikasjadesse laskumata vaid nii palju: teine seade kasutab teistsugust tr\u00fckiprotsessi. Esimene 3D-printer ehitab mudelid kihtide kaupa vedelatest pol\u00fcmeeridest ja seej\u00e4rel k\u00f5vendab neid ultraviolettvalgusega kiiritades. Teine kasutab termoplastilist filamenti, mis ehitab \u00fche juuksekarva \u00f5hukese kihi teise j\u00e4rel pidevaks poolsulanud materjali helmeks. Seej\u00e4rel jahtub filament ilma edasise tegevuseta. <\/p>\n\n

Toodetud detailide omadused erinevad s\u00f5ltuvalt kasutatavast tr\u00fckiprotsessist ja materjalidest. M\u00f5ned neist on eriti esteetilised ja sileda pinnaga, mis on eriti n\u00f5utud protot\u00fc\u00fcpide ehitamisel. Teised on m\u00f5\u00f5tmete poolest stabiilsemad, tugevamad ja vastupidavamad, mis muudab need ideaalseks eriti n\u00f5udlikes tootmiskeskkondades. Mis on alati v\u00f5rdselt veenev: esiteks v\u00f5tab 3D-printimise tootmisprotsess vaid m\u00f5ned tunnid – v\u00f5rreldes mitmete p\u00e4evade, m\u00f5nikord isegi n\u00e4dalate pikkuste tarneaegadega v\u00e4litarnete puhul. Teiseks on materjalikulud m\u00f5lema tr\u00fckiprotsessi puhul madalad. <\/p>\n\n

Kulude v\u00e4ltimine ja \u00fcleminekuaja l\u00fchendamine 3D-printimise abil – see ei ole veenev ainult North Shieldsis. “N\u00fc\u00fcd tr\u00fckime rakiseid ja kinnitusi ka oma tehastes Hispaanias ja Mehhikos ning varsti ka Indias,” teatab Bowden 3D-printimise laialdasest kasutamisest Damper & Steering Lead Centre’is. <\/p>\n\n

N\u00e4iteks Parets del Vall\u00e8s’is (Hispaania) h\u00f5lmab see kogu imemisd\u00fc\u00fcsi. Erinevalt teistest osadest v\u00f5tab selle valmistamine 3D-printeriga suhteliselt kaua aega: kaksteist tundi. Et seda v\u00f5rrelda: v\u00e4line tarneaeg oleks 20 t\u00f6\u00f6p\u00e4eva – \u00fcheksa korda kallim kui tr\u00fckkimiseks kasutatav materjal. <\/p>\n\n

“Kasutame n\u00fc\u00fcd oma tegevuskohtades samu standardseadmeid, samu projekteerimisstandardeid kinnitusdetailide jaoks ja samu faile nende valmistamiseks. Meil on v\u00f5imalus jagada faile ja vajadusel isegi printida \u00fcksteisele osi. Jagame regulaarselt oma \u00f5nnestumisi ja eba\u00f5nnestumisi, et \u00fcksteise kogemustest \u00f5ppida,” selgitab Bowden.<\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Juhtimiskeskus Damper & Steering kasutab 3D-printimist oma rahvusvahelistes asukohtades asuvate tootmiss\u00fcsteemide kinnitusdetailide tootmiseks. See on kiire ja s\u00e4\u00e4stab raha. “T\u00f6\u00f6riistakonstruktorina tellin igal n\u00e4dalal meie masinate jaoks kinnitusdetailide valmistamise v\u00e4lisest t\u00f6\u00f6kojast.…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17428,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1042,1336],"tags":[1485],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-17427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-north-shields-et","category-tehnoloogia-ja-uuendused","tag-vaeljaanne-03_2023-d"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17427"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17430,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17427\/revisions\/17430"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17427"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=17427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}