{"id":17410,"date":"2023-06-01T11:10:00","date_gmt":"2023-06-01T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/silla-ehitaja\/"},"modified":"2025-07-30T16:14:40","modified_gmt":"2025-07-30T14:14:40","slug":"silla-ehitaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/2023\/06\/silla-ehitaja\/","title":{"rendered":"Silla ehitaja"},"content":{"rendered":"\n

Freudenberg Sealing Technologies’i (FST) rakendusspetsialistide meeskonnas t\u00e4idab Rudolf Bott auto- ja t\u00f6\u00f6stusettev\u00f5tete vahelist l\u00f5het, kui tegemist on uute elektriajamite ja puhta energia vormidega. Ta \u00fctleb: “M\u00f5lemad “maailmad” saavad \u00fcksteisest \u00f5ppida ja kasu saada. <\/p>\n\n

Rudolf Bott tunneb autot\u00f6\u00f6stust nagu oma k\u00e4e pealt. Automotive Salesis oli ta erinevatel juhtivatel ametikohtadel. Muuhulgas juhtis ta m\u00fc\u00fcgikontorit, vastutas v\u00f5tmekliendihaldurina tootjate (OEM) ja nende peamiste tarnijate (Tier) eest, tundis end koduselt nii s\u00f5idu- kui ka veoautode \u00e4ris ning arendas kliente ja uusi turge Venemaal ja L\u00f5una-Koreas. <\/p>\n\n

K\u00f5ikide t\u00f6\u00f6aastate jooksul ei ole tal eesm\u00e4rgid otsa saanud: “Ma tahtsin praegu t\u00f5esti midagi elektromobiilsusega teha, tahtsin osaleda teedrajavas projektit\u00f6\u00f6s. See on p\u00f5nev teema ja me astume siin FST-s t\u00e4iesti uut teed,” \u00fctleb ta. Ta on juba m\u00f5nda aega seda karj\u00e4\u00e4ritaotlust realiseerinud Automotive Sales’i rakendusspetsialistide meeskonnas. See meeskond toetab m\u00fc\u00fcgi- ja juhtimiskeskusi tehniliste k\u00fcsimustega, mis on seotud uute liikumisviisidega, alates akudest kuni vesiniku- ja k\u00fctuseelementideni. <\/p>\n\n

Samuti on Bott oma rahvusvahelise ekspertide meeskonnaga astumas uutele radadele. Tema enda jaoks isiklikult. Ja FST m\u00fc\u00fcgiorganisatsiooni jaoks. Sest: Bott vastutab pool sellest meeskonnast autot\u00f6\u00f6stuse rakenduste ja pool t\u00f6\u00f6stuslike rakenduste eest. Seega katab ta silla autode m\u00fc\u00fcgist \u00fcldt\u00f6\u00f6stuse m\u00fc\u00fcgini (GI). <\/p>\n\n

\"\"
Rudolf Bott kuulub autom\u00fc\u00fcgi rakendusspetsialistide meeskonda.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Kattuvad teemad<\/h2>\n\n

Siin ja seal on teemad sageli samad. Nii nagu autod, vajavad ka liikuvad elektriseadmed, t\u00f6\u00f6masinad ja kaherattalised mootors\u00f5idukid v\u00f5imsaid ja turvalisi akusid. Siin ja seal keskendutakse ka uutele materjalidele soojusjuhtimiseks v\u00f5i muudele rakendustele elektriajamites. “N\u00f5uded l\u00e4henevad suure energiatihedusega suure j\u00f5udlusega sektoris. Me teame Freudenbergis, millised on n\u00f5uded \u00fcksikutele komponentidele ja s\u00fcsteemidele. Me m\u00f5istame s\u00fcsteemide omavahelisi seoseid. Ja meil on teadmised, et toota suuri koguseid homogeense kvaliteediga,” \u00fctleb Bott. See – koos p\u00f5hjaliku materjaliteadmistega – v\u00f5imaldab meil m\u00f5lemas “maailmas” punkte koguda. <\/p>\n\n

Autot\u00f6\u00f6stus on traditsiooniliselt teerajajana seadnud tehnilised suundumused, sealhulgas elektromobiilsuse valdkonnas. “Me p\u00fc\u00fcame kohandada oma \u00e4sja v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tatud tehnoloogiaid ja materjale t\u00f6\u00f6stuslikele rakendustele ja arendada nende jaoks spetsiaalseid kontseptsioone,” selgitab ta. Autode jaoks v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud lahendusi muudetakse sageli GI-rakenduste jaoks. N\u00e4iteks v\u00f5ib modifitseeritud DIAventi r\u00f5hu tasandusventiil sobida ka muudes rakendusvaldkondades kasutatavate akude jaoks. M\u00f5nikord arendatakse autot\u00f6\u00f6stuse tooteid isegi edasi ja varustatakse neid lisafunktsioonidega: Lisav\u00e4\u00e4rtuse loomine funktsioonide integreerimise kaudu, n\u00e4iteks lisam\u00f5\u00f5tmis- v\u00f5i jahutusfunktsiooni lisamine. <\/p>\n\n

Seevastu on Bott s\u00f5nul GI juhtpositsioonil vesiniku kasutamisel sisep\u00f5lemismootorites ja vesiniku kui k\u00fctuse jaoks kohandatud materjalides. Elektrol\u00fc\u00fcsi tehnoloogiaid v\u00f5i – statsionaarsete – vesiniku salvestuss\u00fcsteemide tihendamist juhib samuti t\u00f6\u00f6stussektor. See t\u00e4hendab, et m\u00f5lemad “maailmad” – autot\u00f6\u00f6stus ja GI – saavad \u00fcksteiselt \u00f5ppida ja kasu saada. <\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Freudenberg Sealing Technologies’i (FST) rakendusspetsialistide meeskonnas t\u00e4idab Rudolf Bott auto- ja t\u00f6\u00f6stusettev\u00f5tete vahelist l\u00f5het, kui tegemist on uute elektriajamite ja puhta energia vormidega. Ta \u00fctleb: “M\u00f5lemad “maailmad” saavad \u00fcksteisest \u00f5ppida…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17412,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1336,724],"tags":[1485],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-17410","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tehnoloogia-ja-uuendused","category-weinheim-et","tag-vaeljaanne-03_2023-d"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17410"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17413,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17410\/revisions\/17413"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17410"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=17410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}