![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/27_35_020A9878_4c-1160x692.jpg\")
Hea energialiikide kombinatsioon<\/h2>\n\n
Terry Chute, Tillsonburgi HSE (Health, Safety, Environment) t\u00f6\u00f6taja \u00fctleb, et tehas ei p\u00fc\u00fca mitte ainult maksimeerida juba v\u00f5etud meetmeid, vaid otsib ka aktiivselt t\u00e4iendavaid parendusv\u00f5imalusi. “Ontario energialiikide kombinatsiooni p\u00f5hjal on meil CO2-heite osas \u00fcldiselt p\u00e4ris h\u00e4sti,” \u00fctles Chute. “Kuid meil on j\u00e4tkuvalt vaja v\u00e4hendada \u00fcldist elektritarbimist. Ontario oli oma eesm\u00e4rkide osas Freudenbergist veidi ees. See aitas meil kiiresti reageerida Freudenbergi 2020. aasta j\u00e4tkusuutlikkuse eesm\u00e4rkidele.” <\/p>\n\n
Chute’i s\u00f5nul on Tillsonburgi meeskond teinud palju energiatarbimise v\u00e4hendamiseks, alustades kahe jahutus\u00fcksuse \u00fchendamisest. Varem oli kaks protsessi jahutuss\u00fcsteemi, millest \u00fcks oli m\u00f5eldud vedelas silikoonis pritsimiselemendi jaoks ja teine \u00fclej\u00e4\u00e4nud tehase jahutamiseks. Selline kahekordne koosseis mitte ainult ei suurendanud hoolduskulusid, vaid p\u00f5hjustas ka t\u00e4iendavaid energiakulusid. N\u00fc\u00fcd eemaldati vedela silikooni raku jahutusseade ja teine \u00fchendati p\u00f5his\u00fcsteemiga, et luua terviklik s\u00fcsteem. See meede v\u00e4hendas nii hoolduskulusid kui ka t\u00f6\u00f6stuslikes jahutuss\u00fcsteemides kasutatava j\u00e4\u00e4tumisvastase aine – gl\u00fckooli – kogust. Lisaks ringleb gl\u00fckool l\u00e4bi v\u00e4rske \u00f5hu sisselaskes\u00fcsteemi, nii et j\u00e4\u00e4tmesoojust saab talvel tehase k\u00fctmiseks tagasi v\u00f5tta. <\/p>\n\n
Lisaks v\u00e4hendati kiiruse reguleeritava kiirusega pumpade arvu neljalt kahele. Esialgse nelja pumba v\u00f5imsus oli 10 hj ja need t\u00f6\u00f6tasid pidevalt, s\u00f5ltumata n\u00f5udlusest. N\u00fc\u00fcd on need asendatud kahe uuema 7,5 hj v\u00f5imsusega ja muutuva sagedusega pumba vastu, mis v\u00f5ivad t\u00f6\u00f6tada vastavalt vajadusele. <\/p>\n\n
Chute ja tema meeskond eemaldasid ka vedelikjahutusega kompressori, mis oli tehase varu\u00fcksus, ja paigaldasid muutuva kiirusega kompressori. See v\u00f5imaldab ka \u00e4ra kasutada j\u00e4\u00e4tmesoojust k\u00f5rvalasuva t\u00f6\u00f6riistahalli k\u00fctmiseks, v\u00e4hendades seel\u00e4bi elektri- ja k\u00fcttekulusid. S\u00fcsteem oli seotud ka hooldusgraafikuga, et v\u00e4ltida \u00f5hulekkeid ja tagada t\u00f5hus t\u00f6\u00f6. <\/p>\n\n Vahepeal on k\u00f5ik olemasolevad valgustid asendatud LED-valgustitega, millel on automaatsed sisse- ja v\u00e4ljal\u00fclitusandurid. See on v\u00e4hendanud elektritarbimist rohkem kui 259 000 kilovatt-tunni (kWh) v\u00f5rra, mis t\u00e4hendab 40 000 dollarit aastas. “Esialgne investeering LED-valgustitesse oli kulukas, kuid \u00f5igel kasutamisel tasub see end \u00e4ra v\u00e4hem kui kahe aastaga,” \u00fctleb Chute. <\/p>\n\n Tehase muude t\u00e4iustuste hulka kuulub ka auruautoklaavi – s\u00fcsteemi, milles valmistatavaid osi ja komponente kuivatatakse – v\u00e4hendamine. See t\u00e4hendab, et t\u00f6\u00f6 ajal on vaja v\u00e4hem auru t\u00e4itmiseks ja r\u00f5hu s\u00e4ilitamiseks. <\/p>\n\n Vaatamata k\u00f5igile nendele parandustele m\u00f5tlevad Tillsonburgi t\u00f6\u00f6tajad pidevalt sellele, mida nad saavad veel teha, et heitkoguseid veelgi v\u00e4hendada ja mitte loorberitele puhkama j\u00e4\u00e4da. “Meie jaoks on oluline otsida v\u00e4hendamisv\u00f5imalusi k\u00f5igis meie tegevuskoha valdkondades. Kui vaadata k\u00f5igi nende j\u00f5upingutuste summat, saab selgeks, kui suurt vahet n\u00e4iliselt v\u00e4ikesed meetmed v\u00f5ivad aja jooksul teha,” \u00fctleb Chute. <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/26_34_-20A9902_4c-1160x1847.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/25_35_020A9930_4c-1160x721.jpg\")
Investeeringud tasuvad end \u00e4ra<\/h2>\n\n