{"id":16256,"date":"2024-07-23T10:00:00","date_gmt":"2024-07-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/tulevik-findlays\/"},"modified":"2025-07-30T16:11:15","modified_gmt":"2025-07-30T14:11:15","slug":"tulevik-findlays","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/2024\/07\/tulevik-findlays\/","title":{"rendered":"Tulevik Findlay’s"},"content":{"rendered":"\n

Findlay’s asuva Freudenberg Sealing Technologies’i (FST) autot\u00f6\u00f6stuse vedelikutehnoloogiate meeskond on esirinnas robotite t\u00e4psuse ja inimeste oskusteabe \u00fchendamisel eesm\u00e4rgiga muuta tootmisprotsesse. Meeskond kasutas 2020. aastal esmakordselt koost\u00f6\u00f6roboteid (cobotid). Hiljuti esitles ta uut robotimudelit, mis \u00fchendab robotk\u00e4e ja mobiilse platvormi. See v\u00f5imaldab tootlikkuse parandamist lahja tootmise m\u00f5ttes. <\/p>\n\n

T\u00f6\u00f6stuslikud liikuvad robotid (IMR) \u00fchendavad statsionaarse robotroboti v\u00f5imalused – visuaalne kontroll, osade v\u00f5tmine ja paigutamine – autonoomse liikuva roboti (AMR) navigeerimis- ja pildit\u00f6\u00f6tlemisv\u00f5imalustega. AMR suudab turvaliselt ja iseseisvalt liikuda – isegi \u00fcmber takistuste. Cobot- ja AMR-funktsioonide kombinatsioon IMRis v\u00f5imaldab automatiseerida t\u00e4ielikke tootmisprotsesse \u00fcksikutes t\u00f6\u00f6elementides. <\/p>\n\n

\"\"
Roy Schroeder, keskuse Fluid Power Automotive asepresident (vasakul), vaatab koos Ray Hartzelliga uut mobiilset t\u00f6\u00f6stusrobotit (IMR).<\/figcaption><\/figure>\n\n

Cobots personalipuuduse korral<\/h2>\n\n

“Meie \u00e4sja loodud protsessitehnoloogiad, sealhulgas hiljuti lisandunud IMR, on olnud otsustava t\u00e4htsusega meie j\u00e4tkuvale konkurentsiv\u00f5imele turul,” \u00fctles Roy Schroeder, Findlay tehase Fluid Power Automotive Lead Centre’i asepresident. “See tehnoloogia toetab meie tootmistegevust, sest see v\u00f5tab \u00fcle lisav\u00e4\u00e4rtust mitteomava t\u00f6\u00f6, n\u00e4iteks toodete transportimise. See v\u00f5imaldab meie t\u00f6\u00f6tajatel keskenduda v\u00e4\u00e4rtust lisavale tegevusele. Samuti tagab see \u00fchtlase tootekvaliteedi.” <\/p>\n\n

Koronaviiruse pandeemia k\u00f5rgpunktis 2020. aastal oli paljudel Freudenbergi tehastel probleeme t\u00f6\u00f6tajate v\u00e4rbamisega tootmisse. Nii oli see ka Findlay’s, mis andis t\u00f5uke uueks strateegiaks: sealne meeskond alustas pilootkatseid cobotitega, et t\u00e4ita tootmis\u00fcksuses korduvaid rutiinseid \u00fclesandeid. <\/p>\n\n

Kuna pilootprojekt oli edukas, investeerisid objektijuhid veel 14 kobotisse ja AMR-i, et neid 2021. ja 2022. aasta jooksul lisada. Cobotid ja AMRid toimisid v\u00e4ga h\u00e4sti ja aitasid kompenseerida t\u00f6\u00f6j\u00f5upuudust tootmises. Kuid just cobotite ja AMRi \u00fchendamine \u00fcheks \u00fcksuseks n\u00e4itas l\u00f5puks t\u00f5elist potentsiaali. <\/p>\n\n

Findlay IMR-id, mida nimetatakse 10R 2.0, kasutavad konveierilinte ja coboteid, et t\u00e4ita rakus \u00fclesandeid, mida varem tegid t\u00f6\u00f6tajad. Neil on iRVisioni s\u00fcsteemid ja nad on m\u00e4\u00e4ratud konkreetsesse lahtrisse. Kaks cobotit transpordivad PTFE-torusid kahest Wickert’i pressist soojendusplaatidele, mis on paigutatud konveierilintidele. Need konveierilindid viivad lehed kolme meetri kaugusele ahjudesse ja p\u00e4rast soojendamist tagasi kambrile. IMR transpordib paagutatud PTFE-torud lehtedelt igale neljale CNC-pingile ja j\u00e4tkab t\u00f6\u00f6ts\u00fcklit, mida tavaliselt teeb \u00fcks t\u00f6\u00f6taja vahetuse kohta. L\u00fchidalt: Findlay 10R 2.0 v\u00f5tab \u00fcle kogu tootmisprotsessi, millega tavaliselt tegelevad inimesed. <\/p>\n\n

IMRi projekteerimisel t\u00f6\u00f6tasid tehase insenerid v\u00e4lja “topperi”, millega saab koboti AMRi k\u00fclge kinnitada. Elektroonika asub selles topperis. M\u00f5lemat robotit juhib universaalne programmeeritav loogikakontroller (PLC), mis on integreeritud AMRi raami. Iga raku traadita laadimisjaamad tagavad pideva t\u00f6\u00f6ts\u00fckli ilma IMR-i peatamata ja laadimata. Selle tulemusena saab Findlay tehas t\u00f6\u00f6tada \u00fche IMRiga – selle asemel, et kasutada mitut seadet, mis oleks vajalik laadimiskatkestuste t\u00f5ttu. <\/p>\n\n

Investeering, mis tasub end \u00e4ra<\/h2>\n\n

Findlay tehnilise ja strateegilise \u00e4riarenduse direktori Ray Hartzelli s\u00f5nul on seitsmekohalised investeeringud robootikatehnoloogiasse alates 2020. aastast tasunud end kahe aasta jooksul \u00e4ra. IMR-\u00fcksused ei ole mitte ainult sulgenud t\u00f6\u00f6j\u00f5upuuduse t\u00f5ttu tekkinud l\u00fcnka, vaid on suurendanud ka tehase tootlikkust. <\/p>\n\n

“Kuna automatiseerimine ja \u00fchendatud tehnoloogiad arenevad kiiresti, soovime neid kasutada oma tegevuse optimeerimiseks – ja tugineda aastate jooksul v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud tugevale ja s\u00e4\u00e4stlikule alusele,” \u00fctleb ta. “Samal ajal on keeruline luua interdistsiplinaarne insenerimeeskond, mis suudab neid uusi arenguid \u00e4ra kasutada.” <\/p>\n\n

Tulevikus soovib Findlay meeskond teha uute robootikatehnoloogiate arendamiseks rohkem ressursse k\u00e4ttesaadavaks. Samuti plaanib sait jagada saadud teadmisi teiste FST-saitidega. See peaks tagama investeeringute optimaalse kasutamise kogu ettev\u00f5ttes. <\/p>\n\n

“Kindlasti on rakendusi, kus IMR on parim tehnoloogiline valik. M\u00f5nikord v\u00f5ivad aga statsionaarsed robotid v\u00f5i muud automatiseerimistehnoloogiad olla m\u00f5istlikumad,” j\u00e4reldab Hartzell. “Me p\u00fc\u00fcame oma kogemusi jagada kogu organisatsiooniga. IMRid on t\u00e4iendav vahend meie automatiseerimise t\u00f6\u00f6riistakastis, et j\u00e4tkata edukalt j\u00e4\u00e4tmete v\u00e4hendamist ja \u00fcldise t\u00f5hususe parandamist.” <\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Findlay’s asuva Freudenberg Sealing Technologies’i (FST) autot\u00f6\u00f6stuse vedelikutehnoloogiate meeskond on esirinnas robotite t\u00e4psuse ja inimeste oskusteabe \u00fchendamisel eesm\u00e4rgiga muuta tootmisprotsesse. Meeskond kasutas 2020. aastal esmakordselt koost\u00f6\u00f6roboteid (cobotid). Hiljuti esitles ta…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16258,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[923,1336],"tags":[1454],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-16256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-findlay-et","category-tehnoloogia-ja-uuendused","tag-valjaanne-03_2024-d"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16256"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16256\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16260,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16256\/revisions\/16260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16256"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=16256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}