{"id":16253,"date":"2024-07-23T10:10:00","date_gmt":"2024-07-23T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/lennunduse-uudised\/"},"modified":"2025-07-30T16:11:15","modified_gmt":"2025-07-30T14:11:15","slug":"lennunduse-uudised","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/2024\/07\/lennunduse-uudised\/","title":{"rendered":"Lennunduse uudised"},"content":{"rendered":"\n

Rolls-Royce Saksamaa on edukalt sooritanud esimese katselennu oma uue mootoriga Pearl 10X. Prantsuse lennukitootja Dassault valis selle mootori oma uuele lipulaevale: Falcon 10X pikamaalennukile, mis on m\u00f5eldud pakkuma reisijatele uut lennuohutuse taset. Lisaks moodsale mootorikinnitusele aitab sellele kaasa ka Freudenberg Sealing Technologies (FST) poolt v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud ja toodetud termiline mantel. <\/p>\n\n

Rolls-Royce’i esimene katselend uue Pearl 10X mootoriga oli edukas: koos FST tehasega Kanadas Tillsonburgis on ettev\u00f5te viimase kahe aasta jooksul v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tanud termot\u00f5kkekihi, v\u00e4lise tihendi ja juurdep\u00e4\u00e4sut\u00f5kke. Isolatsioonikiht, mis on omamoodi mantel, on uus t\u00f6\u00f6stuslik disain, mis on tugevam kui olemasolevad katted ja mille kasutusiga on pikem. Samuti pakub see suurep\u00e4rast termilist kaitset mootori kinnituse, sangade ja p\u00fclooni jaoks, kui kanal peaks l\u00f5hkema v\u00f5i mootor s\u00fcttima. Silikoonist ja tulekindlast kangast valmistatud kate, t\u00fcvepitser, pistik ja metalldublitser kaaluvad vaid 5,1 kilogrammi, on umbes 1,4 meetrit pikad ja 0,15 meetrit laiad. See v\u00e4hendab \u00f5hus\u00f5iduki kogukaalu ja s\u00e4\u00e4stab k\u00fctust. <\/p>\n\n

“See lennuk t\u00f5otab olla k\u00f5ige puhtam ja s\u00e4\u00e4stvam reaktiivlennuk taevas,” \u00fctles David Wilker, Tillsonburgi programmi- ja disainijuht. Selle saavutamiseks kasutatakse mootorikinnituse ja p\u00f6\u00f6rdepunktide jaoks titaani ning p\u00fcloonide jaoks alumiiniumi. “Me pidime kaitsma mootori kinnitusdetaili, p\u00f6\u00f6rdt\u00fcve ja p\u00fclooni k\u00f5rgete temperatuuride eest, mis tekivad termilise avarii korral, sest see v\u00f5ib materjale m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt kahjustada. Samal ajal pakume suurep\u00e4rast kaitset keskkonnam\u00f5jude eest, kui osad puutuvad lennu ajal kokku ilmastikuga.” <\/p>\n\n

\n
\n
\"\"
Janak Patel (vasakul) ja Phil Vaughn seisavad Rolls-Royce’i jaoks v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud uue mootorikinnituse ja -masti k\u00f5rval. Taustapildil on Dassault Falcon 10X. <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Phil Vaughan, Tillsonburgi vanemkonstruktor, tugines CAD-andmetele ja f\u00fc\u00fcsilistele katsetele, et koost\u00f6\u00f6s Rolls-Royce’i inseneridega m\u00e4\u00e4rata kindlaks geomeetria ning silikooni ja tulekindla kanga n\u00f5utav kihtide arv. See on v\u00e4ga oluline, et kaitsta mootori kinnitust, p\u00fcstikut ja p\u00fclooni tohutu kuumuse eest, kui lennu ajal peaks toimuma termiline s\u00fcndmus. Selle simuleerimiseks katsetes ehitas meeskond Rolls-Royce’i mootorikinnitusele spetsiaalse katsestendi. Sellega registreeriti mootori kinnituse temperatuurid, kui see oli kaitstud termilise kattega ja oli 15 minuti jooksul avatud suure reaktiivp\u00f5leti leegile, mille temperatuur oli peaaegu 1100 kraadi Celsiuse j\u00e4rgi. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Lennundust\u00f6\u00f6stuses on toote ohutus, optimaalne kaal ja pikk kasutusiga esmat\u00e4htsad. “Pearl 10X-ga on meil \u00f5nnestunud t\u00e4ita tooteohutuse n\u00f5uded, v\u00e4hendada kaalu ja toota tihendit, mis on vastupidavam kui praegu turul olevad tihendid,” \u00fctleb Wilker. “See on uudne disain, esimene omataoline.” <\/p>\n\n

Freudenberg Sealing Technologies’i tehas Tillsonburgis hakkab aastas tootma 50 termomantlit Pearl 10X mootoriprogrammi jaoks.<\/p>\n\n

J\u00e4rgmise aasta jooksul teeb Falcon 10X arvukalt katselende, enne kui ta ametlikult oma esimese kommertslennu sooritab. Samuti on pardal: Freudenberg Sealing Technologies. <\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rolls-Royce Saksamaa on edukalt sooritanud esimese katselennu oma uue mootoriga Pearl 10X. Prantsuse lennukitootja Dassault valis selle mootori oma uuele lipulaevale: Falcon 10X pikamaalennukile, mis on m\u00f5eldud pakkuma reisijatele uut…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1297,1142],"tags":[1454],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-16253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-kliendikihid","category-tillsonburg-et","tag-valjaanne-03_2024-d"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16253"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16257,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16253\/revisions\/16257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16253"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=16253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}