{"id":14953,"date":"2025-02-12T12:00:38","date_gmt":"2025-02-12T11:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/hiljuti-asutatud-plii-keskus-powertrain\/"},"modified":"2025-07-23T16:26:38","modified_gmt":"2025-07-23T14:26:38","slug":"hiljuti-asutatud-plii-keskus-powertrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/2025\/02\/hiljuti-asutatud-plii-keskus-powertrain\/","title":{"rendered":"Hiljuti asutatud: Plii-keskus Powertrain"},"content":{"rendered":"\n

Freudenberg Sealing Technologies on teatanud muudatustest oma Dynamic Sealing divisjonis, mis j\u00f5ustuvad 1. jaanuaril 2025. aastal. Lead Centre (LC) Powertrain loodi ametlikult p\u00e4rast kahe ettev\u00f5tte LC Transmission & Driveline ja LC Engine \u00fchendamist. <\/p>\n\n

Freudenberg Sealing Technologies’i (FST) Dynamic Sealing divisjonis toimusid uuel aastal m\u00f5ned p\u00f5nevad muutused. 1. jaanuaril 2025 asutas divisjon Lead Center (LC) Powertrain, mis loodi LC Transmission & Driveline ja LC Engine \u00fchendamisel. <\/p>\n\n

Lead Center Powertrain’i eest vastutavad t\u00f6\u00f6tajad on seadnud eesm\u00e4rgiks optimeerida Lead Center’i protsesse, saada tihendit\u00f6\u00f6stuse liidriks ning edendada tipptaset ja kasvu sisep\u00f5lemismootorite ja e-mobiilsuse valdkonnas. Lisaks soovivad vastutajad keskenduda neljale peamisele kliendirakendusele: E-ajam, j\u00f5u\u00fclekanne, mootor ja j\u00f5u\u00fclekanne. Selleks on saadaval lai valik tootmisliine, millega saab valmistada klapiv\u00f5lli tihendeid, p\u00f6\u00f6rlevate v\u00f5llide tihendeid, komposiitmaterjalidest tihendeid, eCONi, kodeerijaid ja muid s\u00fcsteeme ajamitele ja pumpadele. Kokku valmistatakse nende tootmisliinide abil 600 miljonit \u00fchikut aastas kogu maailmas. <\/p>\n\n

LC Powertraini eesm\u00e4rk on edendada elektromobiilsust. See peegeldab FST p\u00fchendumust innovatsioonile ja tulevikku suunatud m\u00f5tlemisele. T\u00f5elise edu saavutamiseks on siiski vaja enamat kui lihtsalt ettev\u00f5tte v\u00e4\u00e4rtustega vastavusse viimine; vaja on konkreetseid tegusid. \u00dcks viis, kuidas juhtkeskus seda saavutada, on elektrifitseeritud j\u00f5u\u00fclekannete tooteportfelli laiendamine. Samuti keskendutakse tugevalt olemasoleva \u00e4riportfelli haldamisele ja praeguse 50-protsendilise turuosa edasisele suurendamisele 2030. aastaks. <\/p>\n\n

2500 t\u00f6\u00f6tajat, 30 rahvust<\/h2>\n\n

Kaheteistk\u00fcmnes juhtimiskeskuses t\u00f6\u00f6tab umbes 2500 p\u00fchendunud t\u00f6\u00f6tajat 30 eri rahvusest. See multikultuurne meeskond rikastab Powertrain’i kultuuri ning edendab uudishimu, innovatsiooni ja kasvu. Sellest tulenev t\u00f6\u00f6keskkond on osa sellest, mis muudab Lead Centre’i uute talentide kasvulavaks. <\/p>\n\n

\"\"
Pilk Pinerolos asuva Lead Centre Powertrain’i tootmis\u00fcksuse sisemusse.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Juhtimiskeskuse asepresident Jos\u00e9 Serrano on teadlik juhtimiskeskuse turu n\u00f5udlikust iseloomust. Siiski on ta kindel oma meeskonna suutlikkuses t\u00e4ita n\u00f5utud \u00fclesandeid. “Peame v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tama ja rakendama kindlaid tootestrateegiaid, et tagada oma tooteportfelliga turu vallutamine. Me seisame silmitsi suurte v\u00e4ljakutsetega, kuid me tegeleme nendega kirglikult ja optimistlikult.” Seda silmas pidades ehitab juhtimiskeskuse juhtkond uue struktuuri, mis on funktsionaalsete valdkondade kaupa erilise t\u00e4helepanu all, et jagada parimaid tavasid eri asukohtades ja luua konkurentsieeliseid. <\/p>\n\n

\n
\"\"<\/figure>
\n

“Me peame v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tama ja rakendama kindlaid tootestrateegiaid”<\/h2>\n\n\n\n

Jos\u00e9 Serrano, asepresident, juhtiva keskuse Powertrain juhataja<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/blockquote>\n\n

Finants- ja kontrolliosakonna juhataja Cecilia Cai r\u00f5hutab j\u00e4tkuvat t\u00f6\u00f6d. Need on vajalikud, et t\u00e4ita juhtimiskeskuse ambitsioonikaid eesm\u00e4rke. “P\u00fc\u00fcame strateegilise innovatsiooni ja finantsalase tipptaseme poole, sest m\u00f5lemad on globaalse kasvu ja tegevuse t\u00f5hususe seisukohalt olulised.” Tooted, protsessid ja materjalid on Cai s\u00f5nul need valdkonnad, kus see strateegiline innovatsioon peab toimuma. <\/p>\n\n

\n
\"\"<\/figure>
\n

“P\u00fc\u00fcame strateegilise innovatsiooni ja finantsalase tipptaseme poole”<\/h2>\n\n\n\n

Cecilia Cai, finants- ja kontrolliosakonna juhataja<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/blockquote>\n\n

Juhtkeskus Powertrain pakub lahendusi k\u00f5igile \u00fclemaailmsetele autotootjatele, nagu Volkswagen Group, Ford, Stellantis, AAM ja General Motors. FST on oma toodete usaldusv\u00e4\u00e4rsusega p\u00e4lvinud k\u00f5igi nende algseadmete tootjate usalduse. Simon Planicka, turundusdirektor Powertrain, on otsustanud seda usaldust veelgi suurendada. “Me tahame suurendada oma kaubam\u00e4rgi kohalolekut nii vanadel kui ka uutel turgudel ning saada tunnustatud turuliidrina nii j\u00f5udluse, kvaliteedi kui ka t\u00f6\u00f6kindluse poolest.” <\/p>\n\n

\n
\"\"<\/figure>
\n

“Me tahame suurendada oma kaubam\u00e4rgi kohalolekut nii vanadel kui ka uutel turgudel”<\/h2>\n\n\n\n

Simon Planicka, turundusdirektor Powertrain<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/blockquote>\n\n

LC Powertrain meeskond tugineb traditsioonidele ja on p\u00fchendunud muutustele. See on valmis tulevikku vastu astuma. <\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Freudenberg Sealing Technologies on teatanud muudatustest oma Dynamic Sealing divisjonis, mis j\u00f5ustuvad 1. jaanuaril 2025. aastal. Lead Centre (LC) Powertrain loodi ametlikult p\u00e4rast kahe ettev\u00f5tte LC Transmission & Driveline ja…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":14958,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1355],"tags":[],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-14953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-strateegia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14953"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14960,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14953\/revisions\/14960"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14953"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=14953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}