{"id":14248,"date":"2025-04-10T10:10:00","date_gmt":"2025-04-10T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2025\/07\/uus-tihendusmaterjal-ohutute-akuelementide-jaoks\/"},"modified":"2025-07-23T16:16:31","modified_gmt":"2025-07-23T14:16:31","slug":"uus-tihendusmaterjal-ohutute-akuelementide-jaoks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/2025\/04\/uus-tihendusmaterjal-ohutute-akuelementide-jaoks\/","title":{"rendered":"Uus tihendusmaterjal ohutute akuelementide jaoks"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Materjalide ja tihenduste ekspert Freudenberg Sealing Technologies arendab uut, eriti sobivat elastomeermaterjali<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Weinheim, 10. aprill 2025 &#8211; Freudenberg pakub optimeeritud tihendusmaterjaliga alternatiivi PFASi sisaldavatele termoplast- ja FKM-tihenditele, mida kasutatakse e-mobiilsuses. Uut materjaliseeriat t\u00f6\u00f6deldakse survevalu protsessis, see avaldab muljet oma k\u00f5rgema tihendusv\u00f5ime poolest, tagab aku eluea ja vastab kasvavatele keskkonnan\u00f5uetele.  <\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kiiresti laieneval elektris\u00f5idukite turul on edu v\u00f5tmeks parem aku j\u00f5udlus koos l\u00fchema laadimisaja, maksimaalse temperatuurikindlusega ja pikema aku elueaga. Selle saavutamiseks vajavad Euroopa ja USA algseadmete tootjad materjale, mis vastavad ka rangematele riiklikele ja rahvusvahelistele keskkonnan\u00f5uetele. Selliste rakenduste jaoks m\u00f5eldud k\u00f5rgtehnoloogiline materjal p\u00e4rineb elastomeeride materjalir\u00fchmast. Freudenberg Sealing Technologiesil on \u00f5nnestunud v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tada materjal, mis pakub termoplastide ees olulisi eeliseid termilise l\u00e4bikukkumise korral ja mis viib akude rakendused e-mobiilsuses uuele tasemele.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Materjalide eeliste kasutamine &#8211; elastomeersed tihendid termoplastide asemel<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Traditsiooniliselt akutihendites kasutatavate termoplastide puhul ei ole makromolekulide pikaahelaline molekulaarstruktuur omavahel keemiliselt ristseotud, vaid ainult n\u00f5rkade molekulidevaheliste j\u00f5udude kaudu seotud. Kuigi termoplastid on teataval m\u00e4\u00e4ral elastselt deformeeruvad, l\u00e4bivad nad akuelemendi pideva laadimise ja t\u00fchjendamise ajal ka funktsionaalselt asjakohase plastilise deformatsiooni. Elastomeerid, mille molekuliahelad on keemiliselt ristseotud, on teistsugused. Nende p\u00f5hiseisundis on pol\u00fcmeeri ahelad keras, mis t\u00f5mbub v\u00f5i surutakse kokku t\u00f5mbe- ja survekoormuse all. Entroopilise elastsuse t\u00f5ttu reageerivad need ristseotud materjalid elastselt ja p\u00f6\u00f6rduvalt ning s\u00e4ilitavad oma kuju akuelementide ts\u00fcklilise mahu muutumise ajal koormuse all.    <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/FST_Pressebild_Elastomer_Seal_in_Battery_Cell_Caps_L-Z-Profile_1000x666px_de.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11911\" srcset=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/FST_Pressebild_Elastomer_Seal_in_Battery_Cell_Caps_L-Z-Profile_1000x666px_de.jpg 1000w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/FST_Pressebild_Elastomer_Seal_in_Battery_Cell_Caps_L-Z-Profile_1000x666px_de-800x533.jpg 800w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/FST_Pressebild_Elastomer_Seal_in_Battery_Cell_Caps_L-Z-Profile_1000x666px_de-120x80.jpg 120w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/FST_Pressebild_Elastomer_Seal_in_Battery_Cell_Caps_L-Z-Profile_1000x666px_de-90x60.jpg 90w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/FST_Pressebild_Elastomer_Seal_in_Battery_Cell_Caps_L-Z-Profile_1000x666px_de-320x213.jpg 320w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/FST_Pressebild_Elastomer_Seal_in_Battery_Cell_Caps_L-Z-Profile_1000x666px_de-560x373.jpg 560w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elastomeerist tihendid elektriautode akumoodulite jaoks<\/figcaption><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">  &#8220;Meie uuest elastomeerist valmistatud O-r\u00f5ngad takistavad seega elektrol\u00fc\u00fcdi lekkimist akuelemendist v\u00f5i lisandite sattumist akuelemendisse,&#8221; selgitab Freudenberg Sealing Technologiesi rakendusinsener David Kuhne. &#8220;Akuelemendit ei saa pidada j\u00e4igaks struktuuriks &#8211; see &#8220;hingab&#8221;. Kui akuelemendi temperatuur t\u00f5useb \u00fcmbritsevast temperatuurist kuni &#8211; reeglina &#8211; kuni 60 \u00b0C, paisub ja t\u00f5mbub see jahtudes v\u00f5rdselt kokku. Sellise pideva koormuse korral on elastomeeridel termoplastide ees m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rsed eelised,&#8221; selgitab ta laadimis- ja t\u00fchjendusprotsessi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Materjalide alased teadmised &#8211; tipptasemel teadusuuringutest kuni suuremahulise tootmiseni<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uute materjalide v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamisel akude kasutamiseks keskendutakse nii s\u00e4\u00e4stvuse kui ka majanduslike aspektide arvestamisele. P\u00f5him\u00f5tteliselt on elektris\u00f5idukid seda j\u00e4tkusuutlikumad, mida kauem saab akut kasutada. Freudenberg Sealing Technologies&#8217;i uus tihendusmaterjal aitab sellele kaasa. Uue materjali kasutamisel kliendiprojektides paranes akuelementide lekkimism\u00e4\u00e4r suurusj\u00e4rgu v\u00f5rra, st k\u00fcmnekordselt v\u00f5rreldes tavap\u00e4raste termoplastiliste tihenditega.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teine oluline aspekt on see, et akuelementide elektrokeemia on \u00e4\u00e4rmiselt tundlik v\u00f5imalike lisandite suhtes. Dr. Stefan Schneider, O-r\u00f5ngaste pliidikeskuse materjaliarenduse juht, selgitab: &#8221; <a>Tavap\u00e4raste elastomeeridega suletud elemendis t\u00e4heldatud enneaegne v\u00f5imsuse v\u00e4henemine v\u00f5ib tuleneda tihendusmaterjali minimaalsest, kuid siiski olemasolevast saastumisest. Sarnane m\u00f5ju on ka   <\/a>niiskuse sattumine elemendi sisse, kuna see v\u00f5ib p\u00f5hjustada elektrol\u00fc\u00fcdi komponentide lagunemist. Neid aspekte v\u00f5eti uue materjali v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamisel arvesse.&#8221; <a>Lisaks sellele on tootmistehnika osakond optimeerinud tootmisprotsesse nii, et neid k\u00f5rgtehnoloogilisi akuelemendi tihendeid saab toota massiliselt.<\/a><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Suurenev n\u00f5udlus akude j\u00e4rele &#8211; elektris\u00f5idukite kasvutempo<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Freudenberg Sealing Technologies on juhtiv k\u00f5rgtehnoloogiliste materjalide ja innovaatiliste toodete tarnija, kes aitab kaasa turvalisele ja j\u00e4tkusuutlikule e-mobiilsusele. Just \u00f5igel ajal: Rahvusvahelise Energiaagentuuri (IEA) avaldatud iga-aastases dokumendis &#8220;Global Electric Vehicle Outlook&#8221; anal\u00fc\u00fcsitakse elektromobiilsuse valdkonna \u00fclemaailmseid arenguid. Outlook 2024&#8243; v\u00e4idab, et \u00fclemaailmne elektris\u00f5idukite arv peab kasvama alla 45 miljonilt s\u00f5idukilt 2023. aastal 250 miljonile s\u00f5idukile 2030. aastal, et p\u00fcsida nullil\u00e4hedaste heitkoguste saavutamise teel. See suurendab oluliselt ka n\u00f5udlust suure v\u00f5imsusega akude j\u00e4rele. Ka Freudenberg Sealing Technologies on selle \u00fcle r\u00f5\u00f5mus: &#8220;Kliendispetsiifiliste projektide arenduspartnerina anname oma pikaajalise oskusteabe materjalide ja innovatsiooni valdkonnas. T\u00e4nu meie t\u00e4iustatud anal\u00fc\u00fcsile ja vertikaalselt integreeritud tootmisprotsessidele suudame v\u00e4ga paindlikult arendada ja rakendada konkurentsiv\u00f5imelisi tootmisprotsesse,&#8221; v\u00f5tab David Kuhne kokku.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Allikas: 10. aprilli 2025. aasta pressiteade<\/em><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-template-1\">\r\n    <div class=\"pld-like-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-like-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"\" data-post-id=\"14248\" data-trigger-type=\"like\" data-restriction=\"ip\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-up\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-like-count-wrap pld-count-wrap\">    <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Materjalide ja tihenduste ekspert Freudenberg Sealing Technologies arendab uut, eriti sobivat elastomeermaterjali Weinheim, 10. aprill 2025 &#8211; Freudenberg pakub optimeeritud tihendusmaterjaliga alternatiivi PFASi sisaldavatele termoplast- ja FKM-tihenditele, mida kasutatakse e-mobiilsuses.&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":11909,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[916,1333,1336],"tags":[],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-14248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-globaalne","category-materjalid","category-tehnoloogia-ja-uuendused"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14248"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14249,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14248\/revisions\/14249"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14248"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/et\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=14248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}