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La estandarizaci\u00f3n da sus frutos<\/h2>\n\n\n\n
Como en esta sede no hay m\u00e1s sitio disponible, una tercera l\u00ednea de producci\u00f3n de DIAvent va a entrar en servicio esta misma primavera en la planta de Berl\u00edn del Lead Center \u00adDiaphragms & Boots. Es llamativo que tambi\u00e9n para Berl\u00edn, el Lead Center va a encargar en breve una segunda l\u00ednea de producci\u00f3n para DIAvent HighFlow (datos de finales de 2023).<\/p>\n\n\n\n
Pero la cosa no se queda ah\u00ed: para un importante pedido del gigante automovil\u00edstico Stellantis \u2013marcas Chrysler, Jeep, Fiat, Peugeot, Opel y muchas m\u00e1s\u2013, el Lead Center va a poner en servicio a principios de 2025 una l\u00ednea de producci\u00f3n en su planta norteamericana ubicada en el Estado federal estadounidense de Indiana. En Europa, Stellantis cuenta ya entre los clientes de DIAvent. Ahora la empresa apuesta tambi\u00e9n en Am\u00e9rica del Norte por el desarrollo patentado de FST para sus esenciales plataformas de electromoci\u00f3n \u2013junto a Hyundai, \u00a1el mayor pedido de producci\u00f3n en serie en la joven historia de DIAvent!\u2013.<\/p>\n\n\n\n
Pero volvamos al tema de la actual puesta en servicio en Reichelsheim. Su implementaci\u00f3n fue bastante satisfactoria. \u201cPudimos aportar todos los conocimientos que obtuvimos en la primera l\u00ednea\u201d, aclara Uhl. La estandarizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de producci\u00f3n ha dado sus frutos aqu\u00ed. Adem\u00e1s es estrecha la relaci\u00f3n de transferencia de tecnolog\u00eda y de conocimientos de los especialistas en la industrializaci\u00f3n de DIAvent en Reichelsheim con los compa\u00f1eros de las dem\u00e1s sedes. Como tambi\u00e9n en Berl\u00edn y en Shelbyville se va a emplear exactamente la misma tecnolog\u00eda de producci\u00f3n de eficacia m\u00e1s que probada, el equipo de DIAvent no teme para nada el montaje y la puesta en funcionamiento de las \u00addem\u00e1s l\u00edneas de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Todas las l\u00edneas de producci\u00f3n fabrican las piezas \u2013aqu\u00ed y all\u00e1\u2013 en cuesti\u00f3n de segundos. En la industria automovil\u00edstica es muy demandada y valorada la fiabilidad de la alta calidad de cada unidad DIAvent. Para lograrlo, el proceso de producci\u00f3n \u201cintegra\u201d toda una serie de controles. As\u00ed por ejemplo se controlan de forma autom\u00e1tica la presi\u00f3n de apertura y la estanqueidad de la membrana protectora, la cual se encarga de la desgasificaci\u00f3n de emergencia. O: \u00bfes correcta la tasa de caudal de aire del disco e-PTFE transpirable de material no tejido, que se encarga de que la bater\u00eda \u201crespire\u201d durante el funcionamiento normal? \u00bfEs tambi\u00e9n impermeable este disco?<\/p>\n\n\n\n Cada una de las piezas debe superar estos controles, adem\u00e1s de diversos chequeos de c\u00e1maras de 360 grados, para recibir al final un grabado l\u00e1ser como sello de calidad. Testifica la capacidad funcional y, asimismo, posibilita la trazabilidad de cada elemento de compensaci\u00f3n de presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u201cNuestros clientes en la industria automovil\u00edstica est\u00e1n agradecidos por que pueden fiarse tambi\u00e9n en el nuevo segmento de la electromoci\u00f3n de su viejo socio FST\u201d, dice Uhl. Y una cosa que no se debe subestimar: Freudenberg dispone de suficiente capacidad de inversi\u00f3n en modernas tecnolog\u00edas de producci\u00f3n para adaptar su capacidad muy r\u00e1pidamente a una demanda que aumenta a pasos agigantados. Asimismo, FST puede responder a esta demanda mediante la producci\u00f3n local gracias a sus aliados esparcidos por Europa y Am\u00e9rica, entre otros.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n se expande el negocio con DIAvent light, el menor de la familia de productos DIAvent \u2013t\u00e9rmino t\u00e9cnico: \u201cderivado\u201d\u2013. La v\u00e1lvula DIAvent light est\u00e1 prevista para la compensaci\u00f3n de presi\u00f3n en los componentes de la cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica, como carcasas para electr\u00f3nica de potencia, inversores y electromotores de marcha en seco. Su fabricaci\u00f3n en serie se inici\u00f3 en 2022, en Reichelsheim: con una t\u00e9cnica de producci\u00f3n moderna similar del mismo fabricante de instalaciones como en el caso de DIAvent HighFlow. Como la primera l\u00ednea de producci\u00f3n va a alcanzar su l\u00edmite de capacidad con los actuales proyectos, a mediados de 2024 se instalar\u00e1 en Reichelsheim una nueva l\u00ednea de producci\u00f3n tambi\u00e9n totalmente automatizada.<\/p>\n\n\n\n FST invierte, asimismo, en el desarrollo de la familia de productos DIAvent. Por ejemplo, sobre la base t\u00e9cnica de DIAvent HighFlow se efect\u00faan modificaciones espec\u00edficas del cliente a la t\u00e9cnica de fijaci\u00f3n en la carcasa de la bater\u00eda. Aqu\u00ed es importante que estos modelos especiales se puedan producir de forma segura y rentable con la tecnolog\u00eda de producci\u00f3n est\u00e1ndar.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/40_23_Bild76_BO2I1159_4c-1160x662.jpg\")
Grabado l\u00e1ser como sello de calidad<\/h2>\n\n\n\n
Aumenta tambi\u00e9n la venta de DIAvent light<\/h2>\n\n\n\n