{"id":8941,"date":"2023-12-01T12:30:00","date_gmt":"2023-12-01T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/?p=8941"},"modified":"2024-01-15T14:45:45","modified_gmt":"2024-01-15T13:45:45","slug":"una-historia-de-exitos-con-muchas-facetas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/2023\/12\/una-historia-de-exitos-con-muchas-facetas\/","title":{"rendered":"Una historia de \u00e9xitos con muchas facetas"},"content":{"rendered":"\n

Freudenberg Sealing Technologies (FST) ha ampliado sistem\u00e1ticamente en los \u00faltimos a\u00f1os su competencia en materia de pl\u00e1sticos. Esto da sus frutos en el proceso de transformaci\u00f3n hacia la electromoci\u00f3n. Un ejemplo: el primer pedido de producci\u00f3n en serie de barreras t\u00e9rmicas para un importante fabricante automovil\u00edstico OEM (Original Equipment Manufacturer).<\/p>\n\n\n\n

Las dos piezas presentan a primera vista un aspecto poco espectacular: en el extremo superior un capuch\u00f3n circular con una ranura que sirve de pasacables y un casquillo. Lo inusual en las dos piezas es el pl\u00e1stico con el que han sido fabricadas. Este material ha sido desarrollado por Freudenberg y lleva el nombre Quantix Ultra. \u201cEs un termopl\u00e1stico con propiedades duropl\u00e1sticas\u201d, explica Matthias Hauer, experto en pl\u00e1sticos de Technology & Innovation (T&I).<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos esto significa que el pl\u00e1stico no se derrite con el calor, sino que se endurece y conserva su forma. Por ello, el material es perfectamente apropiado para ser usado como una barrera t\u00e9rmica no inflamable que impide la extensi\u00f3n de un incendio en la caja de bater\u00eda o en otras piezas conductoras de corriente de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Esta ingenier\u00eda de seguridad es imprescindible en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con lo cual FST se presenta como un socio innovador para la industria automovil\u00edstica y conquista nuevas \u00e1reas de negocio. En este caso en concreto, el casquillo y el capuch\u00f3n envuelven un cable para protegerlo contra incendios.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas piezas est\u00e1n ahora en manos del cliente con el objeto de ser evaluadas\u201d, informa Hauer. Justamente aqu\u00ed empieza la segunda parte de esta historia de \u00e9xitos. FST ofrece a sus clientes no solamente el material apropiado para estas barreras t\u00e9rmicas \u00fanicas en el mercado. FST tambi\u00e9n puede desarrollar estas piezas y suministrarlas a sus clientes con much\u00edsima rapidez. En este caso pasaron solo unas cuantas semanas desde su concepci\u00f3n hasta el prototipo listo para ser producido en serie.<\/p>\n\n\n\n

Esto lo hace posible en primer lugar el laboratorio de pl\u00e1sticos de T&I que fue inaugurado hace varios a\u00f1os en Weinheim. La pieza central aqu\u00ed es una m\u00e1quina de moldeo por inyecci\u00f3n completamente autom\u00e1tica que funciona con el sistema de moldes prototipo llamado Pilot Mold Concept. En esta m\u00e1quina, FST puede echar manos siempre del mismo molde prototipo para cada pieza pl\u00e1stica de nuevo desarrollo. En \u00e9l solo hay que encajar entonces las cavidades espec\u00edficas para la pieza en cuesti\u00f3n. \u201cNo necesitamos fabricar para cada nueva pieza un molde nuevo que implicar\u00eda un proceso laborioso y caro\u201d, explica Hauer. Los insertos de cavidad se encuentran en el almac\u00e9n como productos semiacabados que pueden ser conformados entonces r\u00e1pidamente para el respectivo producto. En este caso se encarg\u00f3 de su fabricaci\u00f3n el taller de producci\u00f3n de moldes de FST localizado en Northfield, EE UU.<\/p>\n\n\n\n

La m\u00e1quina de moldeo por inyecci\u00f3n completamente autom\u00e1tica de T&I presenta tambi\u00e9n ventajas t\u00e9cnicas. La masa fundida es inyectada directamente en la cavidad por un canal caliente a trav\u00e9s de una aguja de cierre, sin producir mazarota, es decir, residuos; t\u00e9rmino t\u00e9cnico: desechos industriales. Esto es sin\u00f3nimo de eficiencia. Adem\u00e1s es una gesti\u00f3n sostenible de los recursos, justamente con atenci\u00f3n a un material \u2013como \u00adQuantix Ultra\u2013 que no se puede volver a granular. A esto hay que sumar que los prototipos fabricados en la m\u00e1quina de moldeo por inyecci\u00f3n tienen calidad de serie. \u201cNosotros podemos iniciar con los prototipos la cualificaci\u00f3n por parte del cliente. La fase que conduce a la producci\u00f3n en serie es despu\u00e9s muy breve\u201d, explica Hauer.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pl\u00e1stico de alto \u00adrendimiento como rasgo diferenciador principal<\/h2>\n\n\n\n

Las primeras piezas del nuevo desarrollo vieron la luz en Weinheim. La llamada primera serie de 5.000 unidades fue fabricada directamente en la sede de Pinerolo, Italia, con la misma cavidad. En ella se va a poner en marcha tambi\u00e9n la producci\u00f3n en serie. El molde final para la fabricaci\u00f3n en serie va a ser, como dicen los especialistas, \u201cescalado\u201d, es decir va a incorporar varias cavidades, lo que resulta en un mayor n\u00famero de unidades y una alta productividad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNuestro pl\u00e1stico de alto rendimiento es nuestro rasgo diferenciador principal. Para nosotros, otro factor importante para la competitividad es que podemos transformar r\u00e1pidamente este material en un producto concreto, hecho a medida seg\u00fan la aplicaci\u00f3n del cliente. En una acci\u00f3n conjunta entre venta, pre-desarrollo, construcci\u00f3n de moldes y nuestros Lead Center de todo el mundo cubrimos de forma interna toda la cadena de valor en materia de desarrollo de productos. Esto nos hace r\u00e1pidos y \u00e1giles, tambi\u00e9n en caso de productos radicalmente nuevos como las barreras t\u00e9rmicas, las cuales en absoluto formaban parte de nuestra cartera de productos\u201d, concluye el Dr. Tim Leichner, del departamento de pre-desarrollo de producto de T&I. Un siguiente pedido para estos productos relevantes para la seguridad de pl\u00e1stico de alto rendimiento ya est\u00e1 en marcha.<\/p>\n

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