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13 Pa\u00edses, una misi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
Retrospectiva: empezando por la puesta en marcha el 1 de marzo de 2020 en Suecia, han completado el proyecto Business Integration todas las antiguas sedes de Dichtomatik en un total de 13 pa\u00edses. Donde ha sido posible tambi\u00e9n se han fusionado legalmente las antiguas sociedades de Dichtomatik con las sociedades nacionales de FST. A la cabeza del proyecto claramente estructurado estuvo en todo momento el mismo equipo central (v\u00e9ase la informaci\u00f3n en el recuadro).<\/p>\n\n\n\n
Este equipo tuvo que enfrentarse ya en la segunda migraci\u00f3n en Hungr\u00eda a mediados de 2020 con las secuelas ocasionadas por la pandemia del coronavirus: fue necesario gestionar a distancia el proceso de migraci\u00f3n a causa de las restricciones de viaje. Ante estas circunstancias, la integraci\u00f3n m\u00e1s complicada fue la de la sede de Shanghai. En medio del severo confinamiento chino, al principio los colaboradores locales no ten\u00edan permitido entrar a las instalaciones de la empresa. Cuando esto fue posible ya en la segunda fase del proyecto, si bien pod\u00edan reunirse como un grupo cerrado, sin embargo, no pod\u00edan abandonar las instalaciones ni siquiera por la noche: al equipamiento empresarial habitual en ese momento hubo que a\u00f1adir colchones.<\/p>\n\n\n\n
El calendario del proyecto en su conjunto era muy apretado en todos los pa\u00edses, por t\u00e9rmino medio cada trimestre le tocaba a un nuevo pa\u00eds. Por momentos, el equipo tuvo que ejecutar la migraci\u00f3n simult\u00e1neamente en dos sedes. No solo en M\u00e9xico, sino tambi\u00e9n en una serie de otras localizaciones se integr\u00f3 un proceso de producci\u00f3n apropiado para Freudenberg Xpress\u00ae. Al final, en la \u00faltima estaci\u00f3n en M\u00e9xico se a\u00f1adi\u00f3 un \u201ccaramelito\u201d \u2013un riguroso marco legal para la facturaci\u00f3n electr\u00f3nica hizo necesario efectuar modificaciones del sistema y del proceso muy especiales\u2013.<\/p>\n\n\n\n
Unidos como una familia<\/h2>\n\n\n\n
\u201cHemos formado un equipo muy bien integrado de colaboradores internos y asesores externos. Adem\u00e1s durante estos m\u00e1s de tres a\u00f1os contamos con un gran n\u00famero de valiosos ayudantes en todas las sedes. Por ello pudimos tener en cuenta las peculiaridades locales en todo momento. Cumplimos siempre con el calendario hasta el final. El proyecto fue un \u00e9xito total y nos permite avanzar, es un trabajo en equipo transversal a toda la empresa. Estamos unidos como una familia\u201d, opina Kersten.<\/p>\n\n\n\n
Con la frase \u201cfacilidad en las transacciones\u201d resume \u00e9l las ventajas principales del proyecto. Los clientes realizan las operaciones de compra de un modo mucho m\u00e1s sencillo. Ahora reciben todo \u2013los productos y servicios de las marcas Freudenberg y Dichtomatik\u2013 de una misma mano, de un solo responsable, en un proceso de pedido \u00fanico, con una factura, y si as\u00ed lo desean, en l\u00ednea a trav\u00e9s de la plataforma EASY. A la inversa, la eficiencia interna y la transparencia aumentan cuando todas las sedes trabajan en un sistema uniforme siguiendo est\u00e1ndares de procesos uniformes. Adicionalmente, esto se traduce para los colaboradores en nuevas posibilidades de trabajo y desarrollo.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfY qu\u00e9 va a pasar a partir de ahora? El equipo encargado del proyecto seguir\u00e1 existiendo y se dedicar\u00e1 a otras tareas. \u201cEl proceso iniciado con SAIL fue el primer paso de nuestro viaje hacia la digitalizaci\u00f3n y la automatizaci\u00f3n dentro de la Divisi\u00f3n. A \u00e9ste seguir\u00e1n otros\u201d, anuncia Kersten. Concretamente, en el futuro el objetivo es mejorar el modelo de procesos uniformes de FST \u2013el patr\u00f3n\u2013 para las operaciones de la Divisi\u00f3n Industrial Services.<\/p>\n\n\n\n
Al contrario que los voluminosos pedidos y n\u00famero de unidades t\u00edpicos en la industria automovil\u00edstica, las operaciones de Industrial Services son mucho m\u00e1s peque\u00f1as, incluso de una sola unidad. Para realizar esto de manera lucrativa, los procesos administrativos deber\u00e1n efectuarse en el futuro sin la engorrosa intervenci\u00f3n de los humanos. \u201c\u2018Lo divertido\u2019 empieza realmente ahora. Estamos trabajando en mejorar en el sistema todos los procesos administrativos y, de ser posible, en automatizarlos. Ahora la meta es aprovechar estos potenciales de forma creativa e innovadora\u201d, Kersten puntualiza con estas palabras los \u00adplanes de futuro.<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure>\n<\/div>\n\n\nEl equipo encargado del proyecto SAIL fue responsable de organizar la integraci\u00f3n empresarial de las antiguas localizaciones de Dichtomatik en la Divisi\u00f3n Industrial \u00adServices de FST. Fue dirigido por Sebastian Gr\u00fcnschloss hasta finales de 2021. Desde el 1 de enero de 2022 le sigui\u00f3 Jonas Kersten, el cual ya formaba parte del equipo. Desde el principio son parte del equipo tambi\u00e9n Marie Schwarze, Daniela Schiebel, Anne Kompter y\u00a0J\u00fcrgen Pusche. M\u00e1s tarde se unieron, en primer lugar, Tabea B\u00fcber (actualmente de permiso por maternidad) y\u00a0m\u00e1s tarde Mathias Prei\u00dfler y\u00a0Susanne Jankowitsch. De la direcci\u00f3n general del proyecto se encargaron adem\u00e1s J\u00fcrgen Wei\u00df (CFO Industrial Services), Melanie Parthenis (del \u00e1rea Projektmanagement und Infra\u00adstruktur), y\u00a0asimismo Mathias Arnold como asesor externo para cuestiones t\u00e9cnicas y\u00a0de TI.<\/p>\n<\/div><\/div>\n