{"id":7533,"date":"2023-06-01T12:20:00","date_gmt":"2023-06-01T10:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/?p=7533"},"modified":"2023-05-31T20:11:22","modified_gmt":"2023-05-31T18:11:22","slug":"preparada-para-el-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/2023\/06\/preparada-para-el-2035\/","title":{"rendered":"Preparada para el 2035"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los preparativos para el periodo estrat\u00e9gico 2024 a&nbsp;2026 marchan en la actualidad a&nbsp;todo gas. El hilo conductor para la planificaci\u00f3n lo constituyen los resultados del proyecto de transformaci\u00f3n Ovid, el cual se concluy\u00f3 a&nbsp;finales del a\u00f1o pasado, tras un \u00adintenso proceso de an\u00e1lisis que se prolong\u00f3 durante m\u00e1s de doce meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto de transformaci\u00f3n y&nbsp;estrategia Ovid arranc\u00f3 en enero de 2022. El objetivo era, por un lado, analizar los mercados e&nbsp;industrias clave para Freudenberg Sealing Technologies (FST) hasta el a\u00f1o 2035. Por otro lado, el objetivo era reflexionar sobre la capacidad de transformaci\u00f3n de la empresa a&nbsp;la vista de la prevista evoluci\u00f3n de los mercados. Pues tambi\u00e9n la cartera de productos, los procesos y&nbsp;las estructuras de FST deben desarrollarse de forma continua y&nbsp;adaptarse a&nbsp;las nuevas necesidades del mercado. \u201cS\u00f3lo de este modo podemos reaccionar de forma r\u00e1pida y&nbsp;precisa a&nbsp;las \u00faltimas tendencias y&nbsp;participar en el desarrollo tecnol\u00f3gico de nuestros mercados. \u00c9ste es un requisito esencial para seguir creciendo de manera lucrativa\u201d, explica Claus M\u00f6hlenkamp, Chief Executive Officer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto tiene sus inicios en la creciente transformaci\u00f3n hacia la electromovilidad, la cual trajo consigo r\u00e1pidos y&nbsp;profundos cambios en numerosos sectores industriales clave. \u201cPara nosotros fue necesario entender las repercusiones causadas por este cambio a&nbsp;lo largo de todo el negocio y, asimismo, las oportunidades y&nbsp;los riesgos de ello para FST\u201d, indica M\u00f6hlenkamp. As\u00ed por ejemplo, en la Uni\u00f3n Europea se aplicar\u00e1n severas restricciones a&nbsp;los permisos de circulaci\u00f3n para los motores de combusti\u00f3n a&nbsp;partir del 2035. Por este motivo se fij\u00f3 el a\u00f1o 2035 para todos los puntos de reflexi\u00f3n: \u201cLas transformaciones en el mercado no tienen lugar de la noche a&nbsp;la ma\u00f1ana, m\u00e1s bien se desarrollan con el tiempo. Pero debido a&nbsp;la normativa legal en torno a&nbsp;la industria de la automoci\u00f3n se hizo patente que el periodo a&nbsp;tener en cuenta para nuestros an\u00e1lisis se extiende de diez a&nbsp;15 a\u00f1os\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1160\" height=\"503\" src=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/17_06_Bild58_BO2I1554_4c-1160x503.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7376\" srcset=\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/17_06_Bild58_BO2I1554_4c-1160x503.jpg 1160w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/17_06_Bild58_BO2I1554_4c-800x347.jpg 800w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/17_06_Bild58_BO2I1554_4c-1536x666.jpg 1536w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/17_06_Bild58_BO2I1554_4c-120x52.jpg 120w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/17_06_Bild58_BO2I1554_4c-90x39.jpg 90w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/17_06_Bild58_BO2I1554_4c-320x139.jpg 320w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/17_06_Bild58_BO2I1554_4c-560x243.jpg 560w, https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/17_06_Bild58_BO2I1554_4c.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El Dr. Matthias Sckuhr, Claus M\u00f6hlenkamp y\u00a0Ludger Neuwinger-Heimes (de izq. a\u00a0drch.) explican las conclusiones m\u00e1s importantes del proyecto Ovid.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los resultados m\u00e1s importantes del proyecto Ovid: se concibi\u00f3 una especie de \u201clibreta para la estrategia\u201d que describe exactamente el modo en que FST y&nbsp;su cartera de productos se han de desarrollar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Como resultado de ello, la empresa dividi\u00f3 la cartera de productos actual en funci\u00f3n de la demanda de mercado. Adicionalmente, en la libreta para la estrategia se determin\u00f3 en qu\u00e9 nuevas aplicaciones en los segmentos centrales \u201cNueva movilidad\u201d y&nbsp;\u201cEnerg\u00eda verde\u201d debe participar FST de forma activa, aclara el Dr. Matthias Sckuhr, Chief Technology Officer\/Chief Operating Officer: \u201cHemos revisado detenidamente 170 aplicaciones y&nbsp;hemos detectado m\u00e1s de 150 posibilidades distintas en las que, por un lado, podemos ofrecer a&nbsp;nuestros clientes un valor adicional, ampliando a&nbsp;la vez nuestra cartera de productos. Entre ellos figuran por ejemplo productos en el \u00e1rea de protecci\u00f3n t\u00e9rmica (barreras t\u00e9rmicas), juntas para celdas de bater\u00edas (tapas de bater\u00eda), elementos de aislamiento el\u00e9ctrico y&nbsp;los denominados sistemas de embarrado, es decir embarrado met\u00e1lico para la distribuci\u00f3n el\u00e9ctrica de la energ\u00eda en las bater\u00edas, y&nbsp;asimismo piezas para sistemas de radar que van a&nbsp;ser importantes en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muchos de estos productos ya no se consideran juntas cl\u00e1sicas. No obstante ofrecen oportunidades de negocio para FST y&nbsp;su competencia en material y&nbsp;tecnolog\u00edas. \u201cPues con estos nuevos productos podemos sustituir las tecnolog\u00edas antiguas y&nbsp;seguir creciendo. Pero tambi\u00e9n requieren una mentalidad abierta y&nbsp;flexible en nuestra empresa\u201d, opina Sckuhr. Y&nbsp;adem\u00e1s una actuaci\u00f3n empresarial distinta. Nosotros respondemos con una transformaci\u00f3n a&nbsp;nivel organizativo: para todos los productos que el equipo del proyecto Ovid pronostica un potencial de facturaci\u00f3n importante, en las divisiones existentes se crean los denominados \u201cviveros de empresa\u201d. Se trata de equipos especiales que desarrollan y&nbsp;dirigen nuevas tecnolog\u00edas hasta su lanzamiento en el mercado. En cuanto un cliente pasa un pedido, la responsabilidad empresarial pasa a&nbsp;un Competence Center o&nbsp;un Lead Center teniendo en cuenta la estructura organizativa presente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adicionalmente en el proyecto Ovid se estudiaron las capacidades de producci\u00f3n existentes y&nbsp;las tecnolog\u00edas de producci\u00f3n necesarias. El resultado fue gratificante: en t\u00e9rminos generales, FST dispone de una superficie de producci\u00f3n suficiente. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os ser\u00e1 un desaf\u00edo descatalogar de forma controlada las piezas menos demandadas y&nbsp;aumentar a&nbsp;la vez de manera precisa la producci\u00f3n de nuevos productos. Esto puede tener lugar en las sedes de distintas regiones, lo cual exige una buena coordinaci\u00f3n dentro de FST: en la actualidad, casi el 40 por ciento de todas las plantas de producci\u00f3n de FST se dedican a&nbsp;la fabricaci\u00f3n de productos para motores de combusti\u00f3n. La demanda de tales productos va a&nbsp;decaer r\u00e1pidamente en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, mientras que a&nbsp;la vez aumentar\u00e1 el n\u00famero de pedidos de piezas para la cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica y&nbsp;la industria general. Y&nbsp;esto de forma igualmente r\u00e1pida: hasta 2035 el negocio que dejar\u00e1 de existir por la transformaci\u00f3n hacia la electromovilidad ser\u00e1 compensado en su totalidad por nuevos negocios.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"la-consola-de-gestion-de-fst\" class=\"wp-block-heading\">La consola de gesti\u00f3n de FST<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Est\u00e1 claro que en el futuro se ha de invertir tambi\u00e9n en nuevas tecnolog\u00edas de producci\u00f3n. La decisi\u00f3n de d\u00f3nde y&nbsp;en qu\u00e9 planta esto se efectuar\u00e1 se tomar\u00e1 con la llegada de los correspondientes pedidos de los clientes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tales decisiones comerciales, por ejemplo autorizaciones de inversi\u00f3n, se realizar\u00e1n en el futuro con ayuda de lo que se ha denominado la consola de gesti\u00f3n de FST, tambi\u00e9n un producto del proyecto Ovid. \u201cEn la actualidad estamos inmersos en un complejo proceso de transformaci\u00f3n que afectar\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os de una forma u&nbsp;otra a&nbsp;cada uno de nuestros colaboradores y&nbsp;a casi todo lo que ahora hacemos en FST\u201d, explica Ludger Neuwinger-Heimes, Chief Financial Officer. \u201cEste proceso tiene que ser gestionado con pies de plomo. A&nbsp;esto nos ayuda la consola de gesti\u00f3n de FST\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con esta base de datos es posible entender en cada momento qu\u00e9 efecto tienen los cambios en el mercado sobre los indicadores de resultados financieros de FST fundamentales, como la facturaci\u00f3n, el presupuesto de inversi\u00f3n, los costes de comercializaci\u00f3n, desarrollo y&nbsp;administraci\u00f3n o&nbsp;el n\u00famero de sedes. \u201cCuando por ejemplo la venta de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda supera o&nbsp;no llega a&nbsp;nuestras expectativas, nosotros vemos inmediatamente en nuestra consola de gesti\u00f3n las repercusiones causadas en nuestros indicadores financieros fundamentales\u201d, manifiesta Neuwinger-Heimes.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"potenciales-de-mercado\" class=\"wp-block-heading\">Potenciales de mercado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto Ovid ha revelado numerosas posibilidades de crecimiento y, a&nbsp;pesar de la incertidumbre actual, tambi\u00e9n ha mostrado el camino hacia un futuro exitoso, opina M\u00f6hlenkamp. \u201cGracias al proyecto Ovid estamos en excelente forma f\u00edsica para seguir dominando nuestros mercados como l\u00edder en tecnolog\u00eda. Por lo tanto, \u00a1estamos preparados para el 2035!\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En las semanas pasadas se han celebrado asambleas en numerosas sedes de todo el mundo en las que los colaboradores recibieron informaci\u00f3n detallada sobre el proyecto Ovid y&nbsp;sus resultados. Seguir\u00e1n otras publicaciones en el portal FST, entre otras cosas, v\u00eddeos sobre las repercusiones del proyecto Ovid en determinadas Divisiones.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/fstanywhere.sharepoint.com\/_forms\/default.aspx?ReturnUrl=%2fsites%2fFSTPortal%2f_layouts%2f15%2fAuthenticate.aspx%3fSource%3d%252Fsites%252FFSTPortal%252FSitePages%252Fde%252FPositive%252DOutlook%2520Ovid%2520DE%252Easpx%253Fweb%253D1&amp;Source=cookie\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">V\u00eddeo del Consejo de Administraci\u00f3n en el portal FST<\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-template-1\">\r\n    <div class=\"pld-like-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-like-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"\" data-post-id=\"7533\" data-trigger-type=\"like\" data-restriction=\"ip\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-up\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-like-count-wrap pld-count-wrap\">    <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los preparativos para el periodo estrat\u00e9gico 2024 a&nbsp;2026 marchan en la actualidad a&nbsp;todo gas. 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