![\"Diese](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/12_04_IMG_0011_4c-e1678170628787.jpg\")
<\/figure>Estos cerebros est\u00e1n detr\u00e1s de la innovaci\u00f3n que lleva el nombre 2K Thermal Interface Carrier y que abre nuevas perspectivas de mercado para FST. Fila de detr\u00e1s (de izq.): Christopher Wecht, Edwin Mayer, Joachim Scheufler y Denis Glonning. Fila de delante (de izq.): Suzan Klein, J\u00fcrgen M\u00fcller y Thomas M\u00fcller. No en la foto: Armin Striefler.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Desarrollo de negocios en el \u00e1rea de la automoci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
Denis Glonning, Produktmanager en la sede de \u00d6hringen, pone el significado en su debido sitio: \u201cRepresenta un hito, en especial para nuestra sede, pero tambi\u00e9n para FST en conjunto. Hemos logrado producir en serie, para el prometedor mercado de la electromoci\u00f3n, un nuevo producto hecho a partir de un material de nuevo desarrollo \u2013en una aplicaci\u00f3n completamente nueva para nosotros, la cual hasta hace unos cuantos a\u00f1os ni se nos hubiera ocurrido\u2013\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Wecht a\u00f1ade: \u201cGracias a los nuevos conocimientos sobre material y procesos procedentes de \u00d6hringen, hemos conseguido un nuevo cliente y un nuevo campo de aplicaci\u00f3n\u201d. La innovadora pieza se utiliza en coches el\u00e9ctricos de Volkswagen, uno de los principales clientes de FST. Pero FST no hab\u00eda suministrado hasta ahora a su proveedor. Este nuevo cliente con domicilio social en Alemania est\u00e1 especializado en dispositivos electr\u00f3nicos para veh\u00edculos, entre otros, redes de a bordo; y se cuenta entre los 100 proveedores m\u00e1s relevantes para las empresas de automoci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Los materiales de interfaz t\u00e9rmica (TIM) desarrollados por FST re\u00fanen dos propiedades: conducen el calor, o como dir\u00edan los expertos, tienen conductividad t\u00e9rmica; a la vez son electroaislantes. FST aprovecha esta \u201cdisyuntiva\u201d en los cargadores de alto voltaje para veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
El componente TIM de la nueva pieza conduce el calor generado durante la recarga hasta los sensores, sin que los sensores entren en contacto con las clavijas met\u00e1licas del conector, lo cual producir\u00eda un cortocircuito. Por as\u00ed decir, la pieza de FST env\u00eda la informaci\u00f3n t\u00e9rmica al sensor. Con esta informaci\u00f3n, el proceso de recarga se supervisa continuamente y se controla de manera fiable. Un control justo a tiempo para breves tiempos de reacci\u00f3n facilita un flujo m\u00e1ximo de corriente de carga y un riesgo de sobrecalentamiento m\u00ednimo, o sea mayor seguridad.<\/p>\n\n\n\n
En t\u00e9rminos generales, los materiales TIM no son algo nuevo y est\u00e1n indicados especialmente para la disipaci\u00f3n del calor. Las placas TIM de muestra desarrolladas y producidas en \u00d6hringen partieron hacia el nuevo cliente de FST despu\u00e9s de contactar inicialmente en ferias de muestra y de una jornada TechDay celebrada en 2019. Lo notorio aqu\u00ed es que FST ha logrado la capacidad de moldeo por inyecci\u00f3n y bicomponente para el material termoconductor y electroaislante de una aplicaci\u00f3n concreta.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPor una almohadilla plana o una pasta, el calor solo se puede distribuir o disipar ampliamente. Al inyectar por moldeo nuestra pieza, nosotros podemos darle una estructura tridimensional y conducir el calor existente en varios puntos dentro de la pieza de forma precisa a trav\u00e9s de la topograf\u00eda prevista, por la v\u00eda m\u00e1s directa y breve, hasta llegar al sensor\u201d, ilustra Glonning y a\u00f1ade que de esta forma es posible tambi\u00e9n el enfriamiento preciso de un sistema. Esto ampl\u00eda enormemente los campos de aplicaci\u00f3n de este nuevo material para protecci\u00f3n de los dispositivos y componentes electr\u00f3nicos.<\/p>\n\n\n\n
Dos componentes para dos funciones<\/h2>\n\n\n\n
Bajo el t\u00edtulo \u201cintegraci\u00f3n de funciones\u201d, el segundo gran desaf\u00edo era unir el nuevo TIM con un material de soporte a una pieza bicomponente, concretamente a un cuerpo de base termopl\u00e1stico hecho a medida para la aplicaci\u00f3n. Pues junto a la disipaci\u00f3n del calor para controlar la temperatura, la nueva pieza cumple un \u201cpapel de soporte\u201d. Posiciona y fija, en el espacio de construcci\u00f3n, un componente electr\u00f3nico que es necesario para el sistema de recarga.<\/p>\n\n\n\n
El equipo de desarrollo tambi\u00e9n salv\u00f3 este obst\u00e1culo gracias a su gran experiencia en tecnolog\u00eda de multicomponentes. Dotaron al nuevo material TIM la capacidad de ser moldeado por inyecci\u00f3n y, adem\u00e1s, adherente. Con este desarrollo de tecnolog\u00eda de material y de procesos, la pieza re\u00fane dos funciones en un espacio de construcci\u00f3n m\u00ednimo. \u201cDe esta forma conseguimos generar ventajas t\u00e9cnicas y tambi\u00e9n valores a\u00f1adidos espec\u00edficos para el cliente en el \u00e1mbito de procesos de montaje\u201d, explica Wecht.<\/p>\n\n\n\n
Era muy empinada la curva de aprendizaje de este proyecto. El tiempo disponible era breve y hab\u00eda mucho que hacer. Un pedido millonario de este tipo no viene ca\u00eddo del cielo, es m\u00e1s bien un trabajo de desarrollo minucioso, paso a paso en un proceso iterativo. Wecht es todo elogios para el equipo del proyecto, que ha conseguido una nueva \u00e1rea de negocio para FST. \u201cEl Lead Center de \u00d6hringen ha superado todos los desaf\u00edos, ha desarrollado un nuevo material y dise\u00f1o, le ha dado capacidad procesal y adem\u00e1s ha cumplido los altos requerimientos de calidad del cliente\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Entre estos figuran los nuevos controles. \u201cEstamos familiarizados desde hace d\u00e9cadas con los requisitos de control de juntas. Ahora comprobamos en \u00d6hringen tambi\u00e9n otros par\u00e1metros nuevos, como la conductividad t\u00e9rmica y la rigidez electrost\u00e1tica\u201d, pone por ejemplo Glonning.<\/p>\n\n\n\n
Las posibilidades de \u00e9xito en el mercado para el material TIM moldeable por inyecci\u00f3n son numerosas, bien como componente individual o como mezcla multicomponente. En primer lugar el nuevo cliente ha encargado variaciones de la pieza dentro del mismo \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n, y ofrece otros puntos interesantes para la colaboraci\u00f3n futura. \u201cHemos sentado las bases para la confianza\u201d, dice Wecht.<\/p>\n\n\n\n
Pero son posibles otros campos de aplicaci\u00f3n, por ejemplo en estaciones de carga de bater\u00edas. O en cualquier sitio donde sea necesario controlar la temperatura y una disipaci\u00f3n del calor precisa. Formulado con las palabras de Glonning: \u201cDentro hay muchos conocimientos t\u00e9cnicos, y fuera, mucho potencial\u201d.<\/p>\n