{"id":5880,"date":"2022-12-01T11:10:00","date_gmt":"2022-12-01T10:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/?p=5880"},"modified":"2022-12-05T17:36:40","modified_gmt":"2022-12-05T16:36:40","slug":"mercado-de-parques-eolicos-marinos-en-expansion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/2022\/12\/mercado-de-parques-eolicos-marinos-en-expansion\/","title":{"rendered":"Mercado de parques e\u00f3licos marinos en expansi\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

La Uni\u00f3n Europea quiere aumentar la capacidad de energ\u00eda e\u00f3lica producida en el mar hasta el a\u00f1o 2030 a como m\u00ednimo 60 gigavatios. \u00adFreudenberg Sealing Technologies (FST) ayuda, con soluciones de sellado para las estructuras de cimentaci\u00f3n, a que las nuevas plantas e\u00f3licas tengan una vida \u00fatil de 30 a\u00f1os y m\u00e1s, a pesar de las severas condiciones marinas.<\/p>\n\n\n\n

La m\u00e1xima velocidad del viento medida hasta la fecha en el Mar del Norte alcanz\u00f3 191 kil\u00f3metros por hora. Si bien es verdad que las plantas e\u00f3licas construidas en el mar se desconectan a velocidades del viento sensiblemente menores. Sin embargo, las plantas tienen que resistir a toda costa las poderosas fuerzas de un hurac\u00e1n \u00ad\u2013durante toda la vida \u00fatil\u2013. Aqu\u00ed es esencial la cimentaci\u00f3n con la que se anclan las torres en el fondo marino. Esto se efect\u00faa en caso de baja profundidad del agua, como predomina en el Mar del Norte y el Mar B\u00e1ltico, usando normalmente los denominados monopilotes. En este caso se trata de pilotes de acero que son clavados en el fondo marino y cuyo extremo superior se encuentra por encima de la superficie del agua. La torre, que incluso en una planta de 10 megavatios puede tener 150 metros de altura hasta el cubo del rotor, por lo general no se monta sobre los pilotes, sino que descansa sobre una pieza de transici\u00f3n \u2013una brida\u2013. La brida se sujeta por medio de varias docenas de pernos roscados, a los cuales, despu\u00e9s del montaje de la torre, es imposible acceder para cualquier tipo de mantenimiento. Para evitar la corrosi\u00f3n de la uni\u00f3n atornillada, a pesar de las severas condiciones marinas, la uni\u00f3n tiene que ser protegida contra la entrada de humedad. Actualmente, en m\u00e1s de 800 plantas e\u00f3licas marinas, las juntas de FST se encargan de esta crucial tarea.<\/p>\n\n\n\n

La funci\u00f3n m\u00e1s importante de una junta t\u00f3rica se encuentra en el extremo superior del pilote: la junta rodea la parte interior de la pieza de transici\u00f3n, la que sostiene la uni\u00f3n atornillada. Esta junta de brida, denominada tambi\u00e9n pieza de transici\u00f3n de monopilote (PT-MP), puede tener un di\u00e1metro en las instalaciones modernas de ocho a diez metros. Desde hace varios a\u00f1os, FST ofrece esta junta tambi\u00e9n en ejecuci\u00f3n doble. La mayor ventaja de la construcci\u00f3n de dos filas radica sobre todo en la redundancia resultante, tal como explica el experto de Freudenberg Manuel Hille: \u201cSi durante el transporte o el montaje se producen da\u00f1os menores en una de las juntas, a\u00fan as\u00ed el funcionamiento sigue estando asegurado. Adem\u00e1s se pueden combinar de forma \u00f3ptima distintos dise\u00f1os y materiales\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En la construcci\u00f3n tradicional existe un espacio entre el extremo final de la pieza de transici\u00f3n y el pilote. Una junta t\u00f3rica, o dos, que llevan c\u00e1maras de aire y est\u00e1n configuradas como rompientes el\u00e1sticos, cuidan que no se introduzca agua marina. Si el espacio se rellena con cemento, una junta t\u00f3rica puede mantener el cemento en la posici\u00f3n deseada durante la solidificaci\u00f3n, para de este modo proteger contra la eventual acci\u00f3n del agua marina. Usando una junta de fabricaci\u00f3n especial, adicionalmente es posible proteger las plataformas de mantenimiento contra la entrada de gas. Estas plataformas a menudo se encuentran sobre la superficie del agua, en el interior del monopilote. Tales gases se forman eventualmente en el pilote debido a procesos biol\u00f3gicos del agua marina.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dise\u00f1ados para una larga vida<\/h2>\n\n\n\n

Las expectativas de vida \u00fatil para los componentes de las plantas e\u00f3licas marinas se han elevado notablemente en los \u00faltimos a\u00f1os. Mientras al principio 25 a\u00f1os eran aceptables, ahora se conciben para una vida de hasta 35 a\u00f1os. Un periodo de servicio tan largo no puede asegurarse \u00fanicamente por medio de la realizaci\u00f3n de pruebas en bancos de ensayo. Por ello, Freudenberg extrapola los resultados de pruebas de resistencia intensas, que son ejecutadas durante seis semanas con ayuda de un algoritmo adaptado de Arrhenius. Los expertos de Freudenberg han desarrollado sistem\u00e1ticamente en los \u00faltimos a\u00f1os el procedimiento que debe su nombre al qu\u00edmico sueco y ganador del premio Nobel Svante August Arrhenius. De esta manera han mejorado considerablemente el modelo de vida \u00fatil acoplando los efectos qu\u00edmicos y f\u00edsicos al comportamiento mec\u00e1nico estructural del material.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl 80 por ciento de todos los parques e\u00f3licos marinos proyectados se basan en la t\u00e9cnica de monopilotes\u201d, calcula Marcel Schreiner, responsable para FST de Venta en el sector energ\u00e9tico. \u201cPara nosotros, \u00e9ste es un mercado en expansi\u00f3n importante\u201d. En opini\u00f3n de los expertos, tambi\u00e9n la tendencia a\u00a0instalaciones cada vez m\u00e1s grandes \u2013para el a\u00f1o 2030 se habla de potencias nominales de 20 megavatios\u2013 hace pensar en que se debe prestar especial atenci\u00f3n a\u00a0la vida \u00fatil al elegir los componentes.<\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Uni\u00f3n Europea quiere aumentar la capacidad de energ\u00eda e\u00f3lica producida en el mar hasta el a\u00f1o 2030 a como m\u00ednimo 60 gigavatios. \u00adFreudenberg Sealing Technologies (FST) ayuda, con soluciones de…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5604,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[406],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-5880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-clientes","tag-edicion-01_2023-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5880"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5888,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5880\/revisions\/5888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5880"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=5880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}