{"id":27152,"date":"2026-09-25T09:00:00","date_gmt":"2026-09-25T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2026\/09\/china-speed-made-in-germany\/"},"modified":"2026-09-21T12:19:36","modified_gmt":"2026-09-21T10:19:36","slug":"china-speed-made-in-germany","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/2026\/09\/china-speed-made-in-germany\/","title":{"rendered":"China Speed \u00abmade in Germany\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Desde la primera reuni\u00f3n con el cliente hasta el encargo de prototipos en solo ocho d\u00edas laborables: la colaboraci\u00f3n con una start-up alemana demuestra lo que se puede conseguir en t\u00e9rminos de plazos cuando se combinan la orientaci\u00f3n al cliente y el trabajo en equipo.<\/p>\n\n

Cuando hoy en d\u00eda se habla de \u00abChina Speed\u00bb, se hace referencia a la capacidad de convertir ideas en proyectos concretos en un tiempo r\u00e9cord. Eso es precisamente lo que ha demostrado de forma impresionante un equipo multidisciplinar de Freudenberg Sealing Technologies (FST).<\/p>\n\n

El punto de partida fue una solicitud de \u00faltima hora de una start-up tecnol\u00f3gica de M\u00fanich. La incubadora Busbar lleva ya alg\u00fan tiempo en contacto con la empresa para suministrarle soluciones de sellado para sus motores integrados en las ruedas. Cuando los representantes de FST hablaron por \u00faltima vez con la start-up sobre este proyecto, surgi\u00f3 otra oportunidad de negocio: para una pr\u00f3xima propuesta a un cliente, se necesitaba con urgencia una junta Busbar, incluida una muestra, para un generador destinado a ampliar la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n

D\u00edas en lugar de semanas<\/strong>Lo que vino a continuaci\u00f3n fue un esfuerzo conjunto extraordinario. Normalmente, transcurren varias semanas o meses desde la primera coordinaci\u00f3n t\u00e9cnica hasta que el cliente realiza el pedido del prototipo. En esta ocasi\u00f3n, todos los implicados ten\u00edan claro que no hab\u00eda tiempo para los ciclos habituales de desarrollo y coordinaci\u00f3n. As\u00ed que los miembros del equipo de la incubadora y del departamento de ventas aceleraron el ritmo. El resultado: en solo ocho d\u00edas laborables se elaboraron un dise\u00f1o t\u00e9cnico, un concepto de fabricaci\u00f3n y una oferta s\u00f3lida. Y el cliente tambi\u00e9n se puso las pilas y encarg\u00f3 sus prototipos de inmediato.<\/p>\n\n

\u00abLa exitosa colaboraci\u00f3n en proyectos anteriores dio al cliente la seguridad de que FST podr\u00eda desarrollar una soluci\u00f3n t\u00e9cnicamente s\u00f3lida para la interfaz, incluso con un calendario de proyecto tan exigente como este\u00bb, afirma Rouven Ratfisch, ingeniero jefe del equipo de incubaci\u00f3n de barras colectoras.<\/p>\n\n

Desde el punto de vista econ\u00f3mico, el proyecto es muy prometedor. Seg\u00fan las estimaciones actuales, si la candidatura tiene \u00e9xito, el volumen de producci\u00f3n en serie podr\u00eda ascender a unos 150 000 veh\u00edculos al a\u00f1o. A raz\u00f3n de seis piezas de sellado por generador, esto equivale a unos 900 000 componentes al a\u00f1o. Adem\u00e1s, los responsables del proyecto ven un potencial adicional en caso de que la empresa aplique esta tecnolog\u00eda en el futuro a otros fabricantes de veh\u00edculos. \u00abAdem\u00e1s, el actual proyecto de barras colectoras tambi\u00e9n refuerza nuestra reputaci\u00f3n como socio fiable de cara al proyecto original con los motores en las ruedas\u00bb, afirma convencido Pascal Denkhaus, responsable de grandes cuentas.<\/p>\n\n

En los pr\u00f3ximos meses se decidir\u00e1 si uno de los proyectos, o ambos, dan lugar finalmente a pedidos en serie. Sin embargo, ya hoy queda claro que el equipo ha demostrado que la rapidez, la excelencia t\u00e9cnica y la colaboraci\u00f3n orientada al cliente no son incompatibles.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

La colaboraci\u00f3n interdepartamental y la rapidez en la toma de decisiones abren nuevas oportunidades de negocio. De izquierda a derecha: Christian Jaschke, Pascal Denkhaus (de pie), Rouven Ratfisch y Elena Awwad.<\/em><\/p>\n\n

<\/p>\n\n

<\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde la primera reuni\u00f3n con el cliente hasta el encargo de prototipos en solo ocho d\u00edas laborables: la colaboraci\u00f3n con una start-up alemana demuestra lo que se puede conseguir en…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":27153,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[693,127],"tags":[],"powerkit_post_featured":[],"class_list":["post-27152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-automotive-es","category-clientes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27152"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27152\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27154,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27152\/revisions\/27154"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27152"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=27152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}