![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/WeinhFSTWecht02_08Jun2026_BO2I0790-1160x845.jpg\")
Un componente, muchas funciones<\/strong><\/p>\n\n Uno de los aspectos t\u00e9cnicos m\u00e1s destacados de uno de los nuevos encargos es un componente multifuncional de varios materiales \u00abfabricado por FST en Emmerich\u00bb. La combinaci\u00f3n de materiales \u2014pl\u00e1stico duro, silicona l\u00edquida blanda (LSR) y casquillos met\u00e1licos\u2014 constituye, por as\u00ed decirlo, la \u00abcara\u00bb de la bater\u00eda. Las conexiones de refrigeraci\u00f3n y el\u00e9ctricas se conducen al interior a trav\u00e9s de este componente. Adem\u00e1s, sella la tapa de la bater\u00eda frente a la carcasa. Al mismo tiempo, garantiza la flexibilidad necesaria para el montaje y el funcionamiento; los expertos hablan de compensaci\u00f3n de posici\u00f3n o de tolerancia. <\/p>\n\n \u00abGracias a esta integraci\u00f3n de funciones en un \u00fanico componente, se puede reducir el n\u00famero de componentes del sistema y, con ello, el esfuerzo de montaje para el cliente\u00bb, explica Wecht. Un efecto adicional muy positivo es la reducci\u00f3n de peso. Todos estos son argumentos que tambi\u00e9n podr\u00edan aplicarse a otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dise\u00f1o similar del mismo grupo automovil\u00edstico. <\/p>\n\n Los factores de \u00e9xito son los mismos en los tres proyectos. Siempre incluyen la colaboraci\u00f3n en red y la divisi\u00f3n de tareas \u00abTogether\u00bb de todas las \u00e1reas implicadas: los centros l\u00edderes, el departamento jur\u00eddico corporativo, el equipo de contratos de FST y la gesti\u00f3n de cuentas clave. As\u00ed, Wecht destaca la coordinaci\u00f3n ejemplar con los centros principales de FST en las sedes de Reichelsheim, Berl\u00edn y Emmerich, en particular su flexibilidad: primero en las adaptaciones espec\u00edficas para cada cliente durante la fase de desarrollo, y despu\u00e9s en la industrializaci\u00f3n y la puesta en marcha de la producci\u00f3n en serie. <\/p>\n\n La presencia global de Automotive Sales resulta ser una gran ventaja; es decir, en este caso concreto, la presencia local y la cercan\u00eda al cliente directamente in situ en Corea del Sur, lo que en la jerga del sector se denomina \u00abLocal to local\u00bb. De este modo, las cuestiones operativas con el fabricante de equipos originales (OEM) y con la planta local de bater\u00edas de Webasto pudieron resolverse por la v\u00eda administrativa m\u00e1s directa y en la lengua materna. Webasto y el departamento de cuentas clave en Alemania se encargaron de los aspectos comerciales, estrat\u00e9gicos y jur\u00eddicos. <\/p>\n\n Al mismo tiempo, el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda sigue siendo vol\u00e1til. Los cambios geopol\u00edticos y legislativos hacen que, en algunos casos, resulte dif\u00edcil pronosticar las cifras de ventas futuras. El director de ventas, Michael Schuhmann, destaca en este contexto el importante papel y la colaboraci\u00f3n de FST con el departamento jur\u00eddico (Corporate Legal) de Freudenberg & Co. \u00abA pesar de todo el optimismo, es imprescindible, sobre todo en el caso de nuevas plataformas y clientes, comprender nuestro modelo de negocio, sopesar los riesgos potenciales y tenerlos en cuenta en los contratos, para que, al final, podamos alcanzar juntos el \u00e9xito a largo plazo\u00bb, aclara. <\/p>\n\n En estrecha colaboraci\u00f3n con el departamento jur\u00eddico corporativo, FST ha podido negociar y firmar con Webasto contratos marco espec\u00edficos para cada proyecto. Estos acuerdos constituyen una base fundamental para la futura colaboraci\u00f3n con el cliente. <\/p>\n\n <\/p>\n