El nuevo proceso distingue claramente entre el enfoque est\u00e1ndar y el enfoque de proyecto.<\/p>\n\n
En el caso habitual \u2014normalmente en el negocio \u00abtradicional\u00bb de FST\u2014, lo m\u00e1s importante es la rapidez en la toma de decisiones. A partir de referencias representativas, se toman aqu\u00ed decisiones globales de \u00abfabricar o comprar\u00bb para familias completas de piezas. Es decir, si estas se fabrican internamente (\u00abfabricar\u00bb) o se adquieren externamente (\u00abcomprar\u00bb). <\/p>\n\n
Por el contrario, los proyectos relacionados con la I+D o con las incubadoras requieren un an\u00e1lisis m\u00e1s detallado. La b\u00fasqueda de tecnolog\u00edas y proveedores, en estrecha colaboraci\u00f3n con el Lead Center Metals y el departamento de Adquisici\u00f3n de Materiales Directos, va de la mano de una evaluaci\u00f3n paralela de las opciones de adquisici\u00f3n internas y externas. <\/p>\n\n Las familias de piezas como principio organizativo<\/strong><\/p>\n\n Para los productos est\u00e1ndar, el equipo \u2014formado por miembros del Lead Center y de la organizaci\u00f3n de compras\u2014 ha optado por un enfoque pragm\u00e1tico: las piezas con caracter\u00edsticas similares pueden evaluarse de forma similar. Por lo tanto, cada nueva solicitud \u00abest\u00e1ndar\u00bb se asigna en primer lugar a una familia de piezas claramente definida. Esta agrupa piezas troqueladas y embutidas con geometr\u00eda, complejidad t\u00e9cnica y facilidad de fabricaci\u00f3n comparables. Sobre esta base, se decide conjuntamente con el Lead Center del cliente correspondiente c\u00f3mo se gestionar\u00e1n las futuras solicitudes de una familia de piezas, es decir, si la pieza troquelada se fabricar\u00e1 internamente o se adquirir\u00e1 externamente. Como ayuda para la toma de decisiones, se utilizan puntos de referencia de familias de piezas, en los que una selecci\u00f3n de piezas met\u00e1licas individuales representa la cartera de toda la familia de piezas. <\/p>\n\n \u00abLa clasificaci\u00f3n en familias de piezas hace que el proceso de decisi\u00f3n entre fabricar o comprar piezas troqueladas y conformadas sea m\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s estructurado y, gracias a unos par\u00e1metros de referencia transparentes, m\u00e1s s\u00f3lido desde el punto de vista econ\u00f3mico\u00bb, afirma Alexander Kubsch, director de proyectos de Lead Center Metals. \u00abAl mismo tiempo, esta clasificaci\u00f3n ayuda a reducir de forma sostenible la complejidad, los riesgos y los costes mediante el aprovechamiento de las econom\u00edas de escala\u00bb. <\/p>\n\n No obstante, la decisi\u00f3n de fabricar o adquirir familias de componentes concretas no es inamovible: peri\u00f3dicamente, y en funci\u00f3n de los deseos del cliente, puede someterse a un an\u00e1lisis comparativo de costes y rendimiento mediante pruebas aleatorias, bas\u00e1ndose en valores de referencia o c\u00e1lculos de costes.<\/p>\n\n Unos grupos piloto han probado el nuevo proceso<\/strong><\/p>\n\n Los proyectos piloto de los centros l\u00edderes \u00abSpecial Sealing Automotive\u00bb y \u00abHeavy Duty\u00bb, que han incluido comparativas detalladas con otros mercados de referencia en Europa y EE. UU., han demostrado que el nuevo proceso de adquisici\u00f3n tambi\u00e9n funciona en la pr\u00e1ctica.<\/p>\n\n En el Lead Center Special Sealing Automotive, el an\u00e1lisis comparativo realizado en la familia de piezas \u00abOffset Seals\u00bb condujo a decisiones claras a favor de la fabricaci\u00f3n interna, con ventajas econ\u00f3micas cuantificables tanto en Europa como en EE. UU. Tambi\u00e9n se observaron efectos similares en el Lead Center Heavy Duty. All\u00ed, siete de las nueve familias de piezas se sometieron a una comparaci\u00f3n de referencia y se consideraron econ\u00f3micamente viables para la fabricaci\u00f3n interna. Adem\u00e1s de los costes, los participantes destacaron como ventajas, sobre todo, unos plazos de oferta m\u00e1s cortos, un menor esfuerzo de coordinaci\u00f3n y una transparencia significativamente mayor en el proceso de toma de decisiones. <\/p>\n\n \u00abCon este proyecto aportamos claridad a un tema complejo y ahora nos beneficiamos de una base com\u00fan para la toma de decisiones que resulta comprensible para todos. Aunque a corto plazo esto supone un cierto esfuerzo inicial para los implicados, a medio y largo plazo nos permite actuar con mucha m\u00e1s rapidez y eficiencia\u00bb, afirma Pill. Y Gorgio Cucco, que se encarg\u00f3 del proyecto piloto por parte del Lead Center Heavy Duty de Luserna, a\u00f1ade: \u00abLa comunicaci\u00f3n entre nosotros ha mejorado notablemente. Las estrategias se han integrado mejor y se ha podido aprovechar de forma eficaz el margen financiero disponible. Desde el punto de vista del Lead Center, el proyecto piloto ha sido todo un \u00e9xito\u00bb. <\/p>\n\n La implantaci\u00f3n en otras divisiones ya est\u00e1 en marcha<\/strong><\/p>\n\n El proceso ya se ha modelado en Signavio y se ha documentado con el apoyo del CRM. Los pr\u00f3ximos pasos consisten en el ajuste fino de la definici\u00f3n global de las familias de piezas, la formaci\u00f3n relacionada con los procesos y el CRM, as\u00ed como la implantaci\u00f3n en otras divisiones. Actualmente se est\u00e1 llevando a cabo la implantaci\u00f3n en las divisiones Dynamic Sealing y Static Sealing, a las que seguir\u00e1n Special Sealing y Fluid Power. Est\u00e1 previsto que la implantaci\u00f3n finalice a principios de 2027. <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image.png\")
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