{"id":24725,"date":"2026-03-12T17:00:03","date_gmt":"2026-03-12T16:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/2026\/03\/adios-coche-hola-agricultura\/"},"modified":"2026-03-16T03:43:53","modified_gmt":"2026-03-16T02:43:53","slug":"adios-coche-hola-agricultura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/2026\/03\/adios-coche-hola-agricultura\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s coche, hola agricultura"},"content":{"rendered":"\n

Un acumulador hidr\u00e1ulico desarrollado para la industria del autom\u00f3vil abre nuevas perspectivas para la maquinaria agr\u00edcola en condiciones extremas. Freudenberg Sealing Technologies (FST) transfiere con \u00e9xito una tecnolog\u00eda probada para turismos a una nueva aplicaci\u00f3n. <\/strong><\/p>\n\n

Durante muchos a\u00f1os, Freudenberg Sealing Technologies (FST) ha fabricado y vendido acumuladores de pist\u00f3n desarrollados internamente para turismos. Ahora Mauro Lasagno, Global Key Account Manager Mobile Machinery, ha descubierto una forma inteligente de llevar el producto a clientes de un sector completamente distinto, o mejor dicho, a la maquinaria agr\u00edcola. <\/p>\n\n

Gracias a sus estrechos contactos en el sector de la maquinaria agr\u00edcola, Lasagno supo que el cliente CNH ten\u00eda unos requisitos de vida \u00fatil y temperatura ambiente superiores a los que pod\u00eda ofrecer el componente actual. Entre otras cosas, CNH fabrica cosechadoras de ca\u00f1a de az\u00facar cuyos sistemas hidr\u00e1ulicos tienen que funcionar en condiciones extremas. Sin embargo, los acumuladores de diafragma utilizados no estaban a la altura de las circunstancias: fallaban al cabo de s\u00f3lo la mitad de la vida \u00fatil prevista. <\/p>\n\n

La situaci\u00f3n se vio agravada por el montaje. Los acumuladores se instalan directamente en la caja de cambios y s\u00f3lo pueden repararse o sustituirse con un esfuerzo considerable. \u00abPara ello hay que desmontar grandes partes de la transmisi\u00f3n. Esto cuesta tiempo y dinero, y las exigencias en cuanto a vida \u00fatil deben ser correspondientemente altas\u00bb, explica Jens Wolfram, Director de Segmento Global de Maquinaria M\u00f3vil – Agricultura. <\/p>\n\n

A esto hay que a\u00f1adir las condiciones de funcionamiento en Brasil: calor extremo, humedad muy alta, funcionamiento continuo. Los acumuladores de diafragma est\u00e1ndar eran sencillamente inadecuados para este entorno. Lasagno se puso en contacto con CNH y sugiri\u00f3 un cambio de perspectiva: \u00bfPor qu\u00e9 no probar los acumuladores de pist\u00f3n de FST, probados durante a\u00f1os y utilizados millones de veces en transmisiones de autom\u00f3viles? <\/p>\n\n

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Los acumuladores fabricados en el Lead Centre Accumulators de Remagen cumplieron las expectativas. El acumulador de 0,75 litros era ideal para la aplicaci\u00f3n agr\u00edcola y se monta directamente en la caja de cambios. En un principio, FST ofreci\u00f3 los acumuladores como piezas de recambio. Fue necesario un adaptador, que el propio cliente desarroll\u00f3. En la actualidad, el acumulador funciona sin adaptador. <\/p>\n\n

Las pruebas comparativas hablaban un lenguaje claro. El acumulador de pist\u00f3n de FST alcanz\u00f3 una vida \u00fatil entre tres y cuatro veces mayor que el acumulador de diafragma utilizado hasta entonces. Gracias a que FST pudo recurrir a tecnolog\u00eda probada en autom\u00f3viles y adaptarla con flexibilidad, CNH dispuso de muestras de prueba en muy poco tiempo. \u00abPudimos convencer a CNH y ahora suministramos el acumulador en serie\u00bb, afirma Wolfram. <\/p>\n\n

El \u00e9xito de la transferencia de tecnolog\u00eda ha tenido un efecto de se\u00f1alizaci\u00f3n. FST investiga ahora si el concepto puede transferirse a otros clientes y aplicaciones de cajas de cambios. \u00abEs un \u00e9xito especial para nosotros\u00bb, afirma Wolfram. \u00abUn acumulador desarrollado para turismos ha encontrado su lugar en la maquinaria agr\u00edcola, pr\u00e1cticamente sin cambios t\u00e9cnicos\u00bb. <\/p>\n\n

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CNH Industrial N.V.<\/h2>\n\n\n\n

… es una multinacional italoamericana. La empresa cotiza en la Bolsa de Nueva York. La sede legal se encuentra en \u00c1msterdam (Pa\u00edses Bajos) y la operativa en Basildon (Reino Unido). CNH Industrial produce maquinaria agr\u00edcola y de construcci\u00f3n bajo las marcas Case IH y New Holland, entre otras. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

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