![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/10Jun2021_DanielUhl55_BO2I7166-klein.jpg\")
Uno de los principales motivos es la creciente familia de productos DIAvent. Dos \u00abmiembros de la familia\u00bb -las variantes de \u00abdoble funci\u00f3n\u00bb Classic y HighFlow- combinan la igualaci\u00f3n de presi\u00f3n en funcionamiento normal con la desgasificaci\u00f3n de emergencia durante el desbordamiento t\u00e9rmico de una c\u00e9lula en un \u00fanico componente de la carcasa de las bater\u00edas de iones de litio. Otros dos derivados de DIAvent -conocidos como \u00abrespiradores\u00bb- se limitan a la igualaci\u00f3n de presi\u00f3n bidireccional, o \u00abrespiraci\u00f3n\u00bb, durante el funcionamiento normal: el m\u00e1s conocido de ellos es DIAvent Light, mientras que el \u00faltimo desarrollo es DIAvent Oil. <\/p>\n\n
Aceite y Mini<\/strong><\/p>\n\n Los sufijos Oil y Mini corresponden a la gama DIAvent ampliada de aplicaciones. La versi\u00f3n Oil es adecuada como respiradero para aplicaciones fuera de la bater\u00eda en las que se requiere un cierto grado de resistencia al aceite, por ejemplo en motores el\u00e9ctricos, ejes el\u00e9ctricos y cajas de cambios. En cambio, el nuevo DIAvent Mini -a diferencia de sus cuatro \u00abhermanos\u00bb- no est\u00e1 destinado a aplicaciones de automoci\u00f3n. En cambio, la variante Mini es una versi\u00f3n de \u00abdoble funci\u00f3n\u00bb para bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as, como las utilizadas en veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas, embarcaciones el\u00e9ctricas, calesas, carretillas elevadoras, transpaletas, cortac\u00e9spedes y carritos de golf. La lista de clientes de DIAvent es larga y sigue creciendo, con fabricantes de autom\u00f3viles repartidos por tres continentes. Primera planta en EE.UU.<\/strong><\/p>\n\n La creciente variedad de productos y la demanda de los clientes van de la mano de la globalizaci\u00f3n de la producci\u00f3n. DIAvent tiene sus ra\u00edces en las instalaciones de FST en Reichelsheim (Alemania). Todos los derivados de DIAvent se fabrican aqu\u00ed en cuatro modernas l\u00edneas de producci\u00f3n altamente automatizadas y controladas autom\u00e1ticamente al cien por cien. El equipo de desarrollo de productos y procesos tambi\u00e9n tiene su sede en Reichelsheim. Debido a la falta de espacio en Reichelsheim, en la primavera de 2024 se puso en marcha una planta de producci\u00f3n de DIAvent HighFlow en la FST de Berl\u00edn. <\/p>\n\n La primera l\u00ednea de producci\u00f3n de DIAvent HighFlow en Norteam\u00e9rica entrar\u00e1 en funcionamiento esta primavera en la planta de Shelbyville para poder satisfacer la demanda en EE.UU. cerca del cliente – la palabra clave aqu\u00ed es \u00ablocal para local\u00bb. La segunda l\u00ednea, que tambi\u00e9n podr\u00e1 producir la versi\u00f3n Classic, llegar\u00e1 en verano. Pero eso no es todo: el equipo de Reichelsheim ya est\u00e1 planificando un concepto de planta para la India con el fin de ampliar la red de producci\u00f3n mundial, la \u00abhuella de producci\u00f3n\u00bb. <\/p>\n\n Copiar y pegar<\/strong><\/p>\n\n Esta diversificaci\u00f3n global de la producci\u00f3n sigue siempre un patr\u00f3n probado y comprobado. Los sistemas son los mismos en todo el mundo, como clones. \u00abHace a\u00f1os industrializamos con \u00e9xito la tecnolog\u00eda de producci\u00f3n altamente automatizada de Reichelsheim. Ahora simplemente la copiamos y a\u00f1adimos otra en otro lugar siguiendo un patr\u00f3n de ‘copiar y pegar'\u00bb, afirma Uhl para explicar la estandarizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. <\/p>\n\n Esta tarea la llevan a cabo equipos de proyecto en los que trabajan especialistas de DIAvent de Reichelsheim junto con colegas de los lugares de destino. La particularidad es que las l\u00edneas de producci\u00f3n se montan y prueban primero en Reichelsheim para garantizar un montaje y una puesta en marcha sin problemas. S\u00f3lo cuando todo funciona correctamente se desmontan, se transportan a su destino y finalmente se instalan all\u00ed. Los anteriores directores de proyecto fueron Daniel Knapp (Reichelsheim), Alexander Schulz (Berl\u00edn) y Jacob Stewart (Shelbyville). <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/SBV-klein-Image-3-1160x650.jpg\")