{"id":10996,"date":"2024-11-25T11:20:00","date_gmt":"2024-11-25T10:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/?p=10996"},"modified":"2024-11-26T21:09:19","modified_gmt":"2024-11-26T20:09:19","slug":"comprimir-a-gran-presion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/es\/2024\/11\/comprimir-a-gran-presion\/","title":{"rendered":"Comprimir a\u00a0gran presi\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

La econom\u00eda del hidr\u00f3geno ofrece a Freudenberg Sealing Technologies (FST) oportunidades que van m\u00e1s all\u00e1 de las aplicaciones en la electrolisis y las pilas de combustible. El hidr\u00f3geno de ha de comprimir mucho para poderlo transportar de A B y almacenarlo. En este sentido, FST se centra actualmente en las juntas de alta presi\u00f3n de alta tecnolog\u00eda para compresores de \u00e9mbolo.<\/p>\n\n\n\n

Bajo las condiciones que existen en la Tierra, el hidr\u00f3geno es un gas incoloro e inodoro. Una de sus caracter\u00edsticas es su baj\u00edsima densidad. Esto significa que el hidr\u00f3geno necesita mucho espacio, mucho m\u00e1s que, por ejemplo, el gas natural. Esta propiedad repercute en su transporte a trav\u00e9s de gaseoductos o por cami\u00f3n en su camino desde el lugar donde se produce hasta el consumidor final. La \u201cgran necesidad de espacio\u201d tambi\u00e9n influye el almacenamiento intermedio as\u00ed como el final en dep\u00f3sitos, tanto si es en una central t\u00e9rmica local, en una gasolinera o en el dep\u00f3sito de un cami\u00f3n propulsado por pilas de combustible.<\/p>\n\n\n\n

A menos volumen a transportar o almacenar, m\u00e1s eficiente es la manipulaci\u00f3n del elemento qu\u00edmico. Esto exige que, para ahorrar espacio, el hidr\u00f3geno se comprima a gran presi\u00f3n, a m\u00e1s de 1000 bar. Como comparaci\u00f3n: Si comprobamos el aire de los neum\u00e1ticos de nuestro veh\u00edculo en una gasolinera, el equipo de medici\u00f3n indica, por regla general, entre dos y tres bar. No hace falta mucha fantas\u00eda para imaginarse los enormes requisitos que han de soportar las juntas en los compresores, de forma ideal, estando en servicio por lo menos un a\u00f1o, hasta el siguiente mantenimiento sistem\u00e1tico.
\u201cEn los compresores para aplicaciones de hidr\u00f3geno comercializados habitualmente se utilizan diferentes tecnolog\u00edas. En todas ellas hay componentes que podemos optimizar con nuestros conocimientos t\u00e9cnicos. Tras un intensivo intercambio con nuestros clientes, en la actualidad nos centramos, sobre todo, en aplicaciones de alta presi\u00f3n en compresores de \u00e9mbolo\u201d, explica Dominik Schneider, director del segmento de mercado Fluid Handling Technology Europa en Sales General Industry (GI).<\/p>\n\n\n\n

En esta tecnolog\u00eda de aplicaci\u00f3n muy flexible, para la compresi\u00f3n del hidr\u00f3geno, un \u00e9mbolo se mueve arriba y abajo dentro de un cilindro. En esta operaci\u00f3n, el hidr\u00f3geno no puede ni evaporarse ni penetrar en el material de la junta. Altas presiones, altas velocidades de deslizamiento con una alta presi\u00f3n de la junta sobre la superficie de contacto, as\u00ed como las altas temperaturas significan, sobre todo, una cosa: alto desgaste, especialmente en compresores sin aceite, es decir, que funcionan en seco.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ventajas competitivas<\/h2>\n\n\n\n

\u201cEn la actualidad no hay ning\u00fan sistema de sellado que cumpla con seguridad los per\u00edodos de servicio exigidos. Lo m\u00e1s importante es encontrar el material de sellado adecuado. En este punto tambi\u00e9n en FST tenemos que elaborar un concepto completamente nuevo. Pues, precisamente en ese tipo de aplicaciones de alta presi\u00f3n retadoras podemos servirnos de nuestros conocimientos t\u00e9cnicos en material, dise\u00f1o y escalabilidad desde la producci\u00f3n de los lotes m\u00e1s peque\u00f1os hasta las grandes series. Estas competencias son nuestra ventaja competitiva\u201d, dice Schneider.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el cual, otros factores alentadores para el \u00e9xito en el desarrollo de nuevas soluciones de juntas de alta tecnolog\u00eda para compresores son, en primer lugar, la estrecha cooperaci\u00f3n interdisciplinaria con los clientes; en segundo lugar, la diversidad de posibilidades de realizar pruebas, ensayos y an\u00e1lisis con todos los m\u00e9todos de simulaci\u00f3n y c\u00e1lculo asistidos por ordenador de los que disponen FST y Freudenberg Technology\u2005&\u2009Innovation (FTI); y, en tercer lugar, el intercambio de conocimientos y experiencias con las empresas del grupo Kl\u00fcber Lubrication y EagleBurgmann.<\/p>\n\n\n\n

Lo que ya est\u00e1 claro actualmente es: La junta del \u00e9mbolo carecer\u00e1 de sustancias qu\u00edmicas perfluoroalquiladas y polifluoroalquiladas (PFAS), que puedan da\u00f1ar al ser humano y al medio ambiente.<\/p>\n

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