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Cobots bei \u00adPersonalengp\u00e4ssen<\/h2>\n\n\n\n
\u201eUnsere neu etablierten Prozesstechnologien einschlie\u00dflich der k\u00fcrzlich hinzugekommenen IMR waren f\u00fcr unsere dauerhafte Wettbewerbsf\u00e4higkeit auf dem Markt von entscheidender Bedeutung\u201c, sagt Roy Schroeder, Vizepr\u00e4sident des Lead Centers Fluid Power Automotive am Standort Findlay. \u201eDiese Technologie unterst\u00fctzt unsere Fertigungsaktivit\u00e4ten, denn sie \u00fcbernimmt nicht wertsch\u00f6pfende Arbeiten wie den Transport von Produkten. Dadurch k\u00f6nnen unsere Mitarbeitenden sich wertsch\u00f6pfenden T\u00e4tigkeiten widmen. Zudem wird eine gleichbleibende Produktqualit\u00e4t gew\u00e4hrleistet.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Auf dem H\u00f6hepunkt der Corona-Pandemie im Jahr 2020 hatten zahlreiche Werke von Freudenberg Probleme, Arbeitskr\u00e4fte f\u00fcr die Produktion anzuwerben. Dies galt auch f\u00fcr \u00adFindlay, was den Ansto\u00df f\u00fcr eine neue Strategie gab: Das Team dort startete Pilotversuche mit Cobots, die wiederkehrende \u00adRoutineaufgaben innerhalb einer Fertigungszelle ausf\u00fchren sollten.<\/p>\n\n\n\n
Da das Pilotprojekt erfolgreich verlief, investierten die Standortverantwortlichen im Laufe der Jahre 2021 und 2022 in 14 weitere Cobots und in AMR, die den Mix erg\u00e4nzen. \u00adCobots und AMR zeigten sehr gute Leistungen und halfen, die Personalknappheit in der Fertigung auszugleichen. Aber erst die \u00adZusammenf\u00fchrung von Cobots und AMR zu einer einzigen Einheit offenbarte schlie\u00dflich das wahre Potenzial.<\/p>\n\n\n\n
Die IMR von Findlay, genannt 10R 2.0, nutzen F\u00f6rderb\u00e4nder und Cobots, um Aufgaben in einer Zelle zu erledigen, die davor Werker erledigt haben. Sie verf\u00fcgen \u00fcber iRVision-Systeme und sind einer bestimmten Zelle zugewiesen. Zwei \u00adCobots transportieren PTFE-Rohre von zwei \u00adWickert-Pressen zu den Nachheizblechen, die auf F\u00f6rderb\u00e4ndern stehen. Diese F\u00f6rderb\u00e4nder bringen die Bleche drei Meter weit zu den \u00d6fen und nach dem Nachheizen zur\u00fcck in die Zelle. Der IMR bef\u00f6rdert die gesinterten PTFE-Rohre von den Blechen zu jeder der vier CNC-Maschinen und f\u00fchrt den Arbeitszyklus weiter, den \u00fcblicherweise ein Werker pro Schicht \u00fcbernimmt. Kurz: Die 10R 2.0 in Findlay \u00fcbernehmen den gesamten Fertigungsprozess, den normalerweise Menschen handhaben.<\/p>\n\n\n\n
Bei der Konstruktion des IMR haben die Ingenieure des Werks einen \u201eTopper\u201c entwickelt, mit dem sich der Cobot am AMR verankern l\u00e4sst. In diesem Topper befindet sich die Elektronik. Beide Roboter werden von einer universellen Speicherprogrammierbaren Steuerung (SPS) gesteuert, die in den AMR-Rahmen integriert ist. Kabellose Ladestationen in jeder Zelle sorgen f\u00fcr kontinuierliche Betriebszyklen, ohne den IMR anhalten und aufladen zu m\u00fcssen. Dadurch kommt das Werk in Findlay mit einem einzigen IMR aus \u2013 statt eine Flotte von Ger\u00e4ten zu betreiben, die aufgrund von Ladeunterbrechungen n\u00f6tig w\u00e4ren.<\/p>\n\n\n\n
Eine Investition, die sich auszahlt<\/h2>\n\n\n\n
Siebenstellige Investitionen in Robotertechnologien seit 2020 haben sich innerhalb von zwei Jahren amortisiert, so Ray \u00adHartzell, Director of Engineering & Strategic Business Development in Findlay. Die IMR-Einheiten haben nicht nur die L\u00fccke geschlossen, die sich mangels Arbeitskr\u00e4ften aufgetan hatte, sondern auch die Produktivit\u00e4t der Anlage gesteigert.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDa sich Automatisierung und vernetzte Technologien rasant weiterentwickeln, sind wir bestrebt, sie zu nutzen und damit unsere operative Leistung zu optimieren \u2013 und auf der robusten, schlanken Basis aufzubauen, die wir \u00fcber die Jahre erarbeitet haben\u201c, sagt er. \u201eParallel dazu ist es ein anspruchsvoller Prozess, ein interdisziplin\u00e4res Ingenieurteam zu etablieren, das diese Neuentwicklungen nutzen kann.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Das Team in Findlay will in Zukunft mehr Ressourcen f\u00fcr die Entwicklung neuer Robotertechnologien bereitstellen. Der Standort hat au\u00dferdem vor, die gewonnenen Erkenntnisse mit anderen FST-Standorten zu teilen. Somit soll sichergestellt werden, dass die Investitionen im gesamten Unternehmen optimal genutzt werden.<\/p>\n\n\n\n
\u201eEs gibt sicherlich Anwendungen, bei denen ein IMR die \u00adbeste technologische Wahl ist. Manchmal k\u00f6nnen aber auch station\u00e4re Cobots oder andere Automatisierungstechnologien sinnvoller sein\u201c, schlie\u00dft Hartzell. \u201eWir werden uns bem\u00fchen, unsere Erfahrungen mit der gesamten Organisation zu teilen. IMR sind ein zus\u00e4tzliches Werkzeug in unserer Automatisierungs-Toolbox, um weiterhin erfolgreich Verschwendung zu \u00adreduzieren und die Gesamteffizienz zu verbessern.\u201c<\/p>\n