{"id":8637,"date":"2023-12-01T12:30:00","date_gmt":"2023-12-01T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/?p=8637"},"modified":"2025-02-12T22:37:30","modified_gmt":"2025-02-12T21:37:30","slug":"eine-erfolgsgeschichte-mit-vielen-facetten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/de\/2023\/12\/eine-erfolgsgeschichte-mit-vielen-facetten\/","title":{"rendered":"Eine Erfolgsgeschichte mit vielen Facetten"},"content":{"rendered":"\n

Freudenberg Sealing Technologies (FST) hat seine Kunststoff-Kompetenz in den vergangenen Jahren systematisch \u00adgest\u00e4rkt. Dies tr\u00e4gt im Transformations\u00adprozess hin zur Elektromobilit\u00e4t Fr\u00fcchte. Ein Beispiel: Der erste Serienauftrag f\u00fcr Thermal Barriers von einem gro\u00dfen \u00adAutomobilhersteller (OEM).<\/p>\n\n\n\n

Die beiden Teile wirken auf den ersten Blick wenig spektakul\u00e4r: eine kreisrunde Kappe mit einer \u00d6ffnung als Kabeldurchf\u00fchrung am Kopfende sowie eine H\u00fclse. Das Au\u00dfergew\u00f6hnliche ist bei beiden Bauteilen der Kunststoff, aus dem sie gefertigt sind. Dieses Material hat Freudenberg entwickelt, es tr\u00e4gt den Namen Quantix Ultra. \u201eEs ist ein Thermoplast mit duroplastischen Eigenschaften,\u201c erkl\u00e4rt Matthias Hauer, Kunststoff\u00adexperte bei Technology & Innovation (T&I).<\/p>\n\n\n\n

Praktisch ausgedr\u00fcckt bedeutet dies: Bei Hitze schmilzt der Kunststoff nicht, sondern verh\u00e4rtet und beh\u00e4lt seine Form. Das Material eignet sich daher perfekt als unbrennbare thermische Barriere, die ein Ausbreiten eines Brands im Batteriekasten oder an anderen stromf\u00fchrenden Teilen eines Elektrofahrzeugs verhindert. Solche Sicherheitstechnik ist an Bord von Elektrofahrzeugen unerl\u00e4sslich \u2013 und FST platziert sich damit als innovativer Partner der Automobilindustrie und erschlie\u00dft sich neue Gesch\u00e4ftsfelder. Im \u00adkonkreten Fall umh\u00fcllen H\u00fclse und Kappe ein \u00adKabel als Brandschutz.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDie Bauteile befinden sich aktuell zur Qualifizierung beim Kunden\u201c, berichtet Hauer. Genau hier beginnt der zweite Teil dieser Erfolgsgeschichte. FST bietet seinen Kunden nicht nur den passenden Werkstoff f\u00fcr solche im Markt einzigartigen Thermal Barriers. FST kann solche Teile auch extrem schnell ent\u00adwickeln und seinen Kunden zur Verf\u00fcgung stellen. Im konkreten Fall vergingen nur einige Wochen von der Idee bis zum serienreifen Prototyp.<\/p>\n\n\n\n

M\u00f6glich macht dies zuallererst das vor wenigen Jahren eingerichtete Kunststoff-\u00adLabor von T&I in Weinheim. Dessen Herzst\u00fcck ist ein Spritzgussvollautomat, der mit einem von FST entwickelten Werkzeug-Konzept, dem \u201ePilot Mold Concept\u201c, arbeitet. FST kann auf dieser Anlage f\u00fcr jedes neuentwickelte Kunststoffbauteil stets auf dieselbe Werkzeugstammform zur\u00fcckgreifen. Darin werden dann immer nur die bauteilspezifischen Kavit\u00e4ten eingesetzt. \u201eWir m\u00fcssen nicht f\u00fcr jedes neue Bauteil aufw\u00e4ndig und kostenintensiv ein komplett neues Werkzeug fertigen\u201c, verdeutlicht Hauer. Die Kavit\u00e4tseins\u00e4tze liegen als vorgefertigte Halbzeuge auf Lager und k\u00f6nnen dann schnell f\u00fcr das entsprechende Produkt in Form gebracht werden. In diesem Fall war daf\u00fcr der FST-Werkzeugbau (Tool\u00adshop) im amerikanischen Northfield zust\u00e4ndig.<\/p>\n\n\n\n

Der Spritzgussvollautomat von T&I hat auch verfahrenstechnische Vorteile. Die Schmelze wird durch einen Hei\u00dfkanal \u00fcber einen Nadelverschluss direkt in die Kavit\u00e4t eingespritzt: ohne Anguss, das hei\u00dft ohne \u00adAbfall, Fachbegriff \u201eengineered waste\u201c. Dies ist effizient. Und es ist nachhaltig, besonders bei einem Material, das sich \u2013 wie \u00adQuantix \u00adUltra \u2013 nicht regranulieren l\u00e4sst. Hinzu kommt, dass die auf dem Spritzgussautomaten hergestellten Prototypen Serienqualit\u00e4t haben. \u201eWir k\u00f6nnen schon mit den Prototypen die Qualifizierung beim Kunden fahren. Der Schritt in die Serie ist danach ein ganz kurzer\u201c, verdeutlicht Hauer.<\/p>\n\n\n\n

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Hochleistungskunststoff als vorrangiges \u00adAlleinstellungsmerkmal<\/h2>\n\n\n\n

Die ersten Teile der Neuentwicklung entstanden in Weinheim. Die sogenannte Nullserie von 5.000 St\u00fcck wurde mit derselben Kavit\u00e4t bereits am Standort Pinerolo in Italien gefertigt. Hier wird auch die Serienproduktion starten. Das endg\u00fcltige Serienwerkzeug wird daf\u00fcr \u2013 wie die Fachleute sagen \u2013 \u201ehoch\u00adskaliert\u201c, das hei\u00dft, es erh\u00e4lt mehrere Kavit\u00e4ten f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere St\u00fcckzahlen und eine h\u00f6here Produktivit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

\u201eUnser Hochleistungskunststoff ist unser vorrangiges Alleinstellungsmerkmal. Ein weiterer wichtiger Wettbewerbsvorteil f\u00fcr uns ist, dass wir dieses Material sehr schnell in konkrete Produkte umsetzen k\u00f6nnen, ma\u00dfgeschneidert auf die jeweilige Kundenanwendung. Im interdisziplin\u00e4ren Zusammenspiel von Verkauf, Vorausentwicklung, Werkzeugbau und unseren Lead Centern in aller Welt bilden wir die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette in der Produktentwicklung intern ab. Das macht uns schnell und agil, auch bei radikal neuen Produkten wie Thermal Barriers, die wir zuvor \u00fcberhaupt nicht im Portfolio hatten\u201c, fasst Dr. Tim Leichner, Produktvorausentwicklung T&I, zusammen. Der n\u00e4chste Auftrag f\u00fcr solche neuen sicherheitsrelevanten Produkte aus dem Hochleistungskunststoff befindet sich bereits in Bearbeitung.<\/p>\n

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