{"id":7924,"date":"2023-09-01T11:40:00","date_gmt":"2023-09-01T09:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/?p=7924"},"modified":"2023-09-18T20:05:44","modified_gmt":"2023-09-18T18:05:44","slug":"viele-neue-themenfelder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/de\/2023\/09\/viele-neue-themenfelder\/","title":{"rendered":"Viele neue Themenfelder"},"content":{"rendered":"\n

Inkubatoren bereiten neugeborenen Lebewesen den Weg ins Leben. Im Wirtschaftsleben wird der Begriff f\u00fcr Einrichtungen verwendet, die Startups bei der Existenzgr\u00fcndung unterst\u00fctzen. Bei Freudenberg Sealing Technologies (FST) steht Inkubatoren f\u00fcr Teams, die neue Technologien und bestimmte innovative Produkte f\u00fcrsorglich betreuen und bis zur Marktreife entwickeln. F\u00fcnf davon sind eng mit der Transformation des Automobilgesch\u00e4fts hin zu neuen Antriebsformen verbunden. Automotive Sales hat die Aufgabe, diesen Innovationen bei den Kunden zum Durchbruch zu verhelfen.<\/p>\n\n\n\n

Die hei\u00dfen Cell Caps, Thermal Barrier, Waveguide Antenna, Battery Envelopes und Busbars. Allen diesen Produkten gemeinsam ist, dass sie f\u00fcr FST wichtige S\u00e4ulen im Automobilgesch\u00e4ft der Zukunft darstellen sollen. Deshalb hat FST f\u00fcr diese Innovationen in den Divisionen eigene Teams gebildet, die Inkubatoren. Sie widmen sich ganz gezielt der Entwicklung dieser Produkte, ihrer verfahrenstechnischen Industrialisierung und der sp\u00e4teren Kommerzialisierung.<\/p>\n\n\n\n

\u201eF\u00fcr uns im Verkauf sind mit solchen neuen Produkten ganz besondere Herausforderungen verbunden\u201c, sagt Dennis Gunst, der als Vice President bei Automotive Sales f\u00fcr Zulieferer (Tiers) Verantwortung tr\u00e4gt. Zum einen verbinden Kunden den \u201eDichtungshersteller\u201c FST nicht mit solchen neuen Produkten. Zum anderen sind diese komplex und erkl\u00e4rungsbed\u00fcrftig. Gleichzeitig muss das Verkaufsteam den eigenen Erfahrungsschatz bei den neuen Produkten erst aufbauen. Dar\u00fcber hinaus tummeln sich in den Zukunftsfeldern Elektromobilit\u00e4t und autonomes Fahren neue Kunden und Wettbewerber im Markt. Schlie\u00dflich sind selbst bei bestehenden FST-Kunden oftmals andere Abteilungen und Ansprechpartner als zuvor zust\u00e4ndig.<\/p>\n\n\n\n

\u201eWir werden immer weniger klassische Elastomerdichtungen verkaufen. Bei Automotive Sales stellen wir uns auf neue Produkte ein sowie auf Ansprechpartner und Kunden, die wir bisher nicht kennen und die uns nicht kennen. Das ist mit deutlich mehr Aufwand als bisher verbunden\u201c, fasst Gunst die Aufgabe zusammen. Bei den diesj\u00e4hrigen Automotive Sales Meetings in Barcelona und San Diego stand die Herangehensweise der Verkaufsorganisation an diese sich ver\u00e4ndernde Situation ganz oben auf der Agenda.<\/p>\n\n\n\n

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Dennis Gunst
Vice President bei Automotive Sales<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mehrwerte bieten<\/h2>\n\n\n\n

Ein Pluspunkt, den FST auch bei neuen Produkten f\u00fcr neue Antriebstechnologien verbuchen kann, ist die \u00fcber Jahrzehnte gewachsene Material- und Prozesskompetenz und die damit verbundene Verl\u00e4sslichkeit und hohe Qualit\u00e4t. Ein weiteres Verkaufsargument, mit dem FST bei den Kunden punkten kann, sind die Mehrwerte, die ihnen die FST-Innovationen bieten. Ein Beispiel aus dem Kreis der Inkubatoren: Battery Envelopes von FST ummanteln nicht nur die Zellchemie einer Fahrzeugbatterie innerhalb des Geh\u00e4uses. Zus\u00e4tzlich zu dieser eigentlichen Funktion erm\u00f6glichen sie dem Batteriehersteller, die Zellen schneller als bisher mit dem Elektrolyten zu bef\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber die Inkubatoren hinaus gibt es, so Gunst, \u201eviele weitere tolle Themenfelder. Wir m\u00fcssen nur den Horizont erweitern und dann den Weg innerhalb der FST-Organisation gemeinsam gehen.\u201c \u201eTogether we grow\u201c lautet passend dazu das aktuelle Kampagnenmotto von Automotive Sales. Dies schlie\u00dft den engen Austausch mit den Inkubatoren-Teams ausdr\u00fccklich ein.<\/p>\n\n\n\n

Wachstumschancen schlummern beispielsweise auch jenseits des Fahrzeugantriebs. Luftfederung wird in Fahrzeugen zunehmend zum Standard und erfordert klassische Dichtungskompetenz. Die zunehmende Elektrifizierung sowie Radartechnik f\u00fcrs autonome Fahren machen das Abschirmen von St\u00f6rstrahlung, Fachbegriff EMI Shielding, notwendig \u2013 FST hat daf\u00fcr unterschiedliche L\u00f6sungen in petto, bei denen Kunststoff Metall ersetzt.<\/p>\n

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