![\"Christian](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/16_32_DIAvent12_BO2I1856_4c-1160x1015.jpg\")
Kein \u201eDoppelleben\u201c n\u00f6tig<\/h2>\n\n\n\n
Neben Batterien m\u00fcssen auch Elektromotoren und deren Leistungselektronik kontinuierlich \u201eatmen\u201c. Zum Beispiel Wechselrichter, sogenannte Inverter, die den Gleichstrom aus der Batterie f\u00fcr den Einsatz im Motor in Wechselstrom verwandeln. Bei ihnen ist die Funktion \u201eNotentgasung\u201c aber nicht erforderlich. Au\u00dferdem w\u00fcnschen auch nicht alle Batteriehersteller dieses \u201eDoppelleben\u201c, also die Integration zweier Funktionen in einem einzigen Bauteil.<\/p>\n\n\n\n
Vor diesem Hintergrund hat das Lead Center Membranen in Reichelsheim DIAvent Light entwickelt. Dieses j\u00fcngste Familienmitglied konzentriert sich vollkommen auf den Druckausgleich im Normalbetrieb: in Batterien, Elektromotoren, Invertern. Der erste Serienauftrag eines f\u00fchrenden Automobilherstellers f\u00fcr DIAvent Light ist unter Dach und Fach. Im vierten Quartal 2022 wird die Serienproduktion am Standort Reichelsheim im gro\u00dfen Stil starten\u00a0\u2013 will sagen, von Anfang an mit sehr hohen St\u00fcckzahlen. Die im Fr\u00fchjahr auf der neuen Anlage gefertigten Prototypen lie\u00dfen bereits kaum mehr W\u00fcnsche offen.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/17_33_produkt_diavent_ret_sw-1160x686.jpg\")
<\/figure>DIAvent Light konzentriert sich in Batterien, Elektromotoren und Invertern vollkommen auf den \u00adDruckausgleich im Normalbetrieb.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Durchgecheckt und \u00adr\u00fcckverfolgbar<\/h2>\n\n\n\n
Die Besonderheit der neuen Fertigungszelle f\u00fcr DIAvent Light: Sie arbeitet vollst\u00e4ndig automatisiert. Das neue Bauteil besteht aus vier Einzelkomponenten, die die Anlage ohne menschliches Zutun unter anderem mittels Ultraschallschwei\u00dfen zu einer Funktionseinheit zusammenf\u00fcgt. Doch nicht nur das. Die Hightech-Anlage pr\u00fcft vollautomatisch die Funktionalit\u00e4t jedes einzelnen Teils. Ist es wasserdicht? Liegt der Luftdurchsatz im eng vorgegebenen Rahmen? Hinzu kommt eine automatische Sichtkontrolle. Derart durchgecheckt gehen ausschlie\u00dflich einwandfreie, funktionsf\u00e4hige Teile zum Kunden.<\/p>\n\n\n\n
Einige Besonderheiten des DIAvent Light: Um es fest im Geh\u00e4use zu verankern, wird es mit neuartigen filigranen Halteclips fixiert. Einzigartig im Wettbewerb ist die Radialdichtung, die das Druckausgleichselement an der Einbaustelle verl\u00e4sslich gegen von au\u00dfen eindringendes Wasser, Staub und andere Medien abdichtet. Das Herzst\u00fcck des Bauteils ist die luftdurchl\u00e4ssige, gleichzeitig wasserdichte Membran aus expandiertem Polytetrafluorethylen (ePTFE). Dieses Material zeichnet sich unter anderem durch eine hohe Temperatur- und chemische Best\u00e4ndigkeit aus.<\/p>\n\n\n\n
Der Schutzdeckel wird in der automatisierten Fertigungszelle per Lasergravur mit Kundenlogo und Produktdaten markiert; jedes einzelne Bauteil l\u00e4sst sich auf diese Weise eindeutig identifizieren und zur\u00fcckverfolgen. Das Design des DIAvent Light ist standardisiert, kann somit problemlos auch in anderen Fahrzeugplattformen dieses und anderer Hersteller eingesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n
Willkommen im \u201eDIAland\u201c<\/h2>\n\n\n\n
In Reichelsheim fertigt FST neben der neuen Light-Version bereits die beiden ersten DIAvent-Generationen. Und die DIAvent-Familie wird hier weiterhin wachsen. DIAvent Light wird ein \u00f6lbest\u00e4ndiges Geschwister bekommen, das den Namenszusatz \u201eOil\u201c erh\u00e4lt. Dieses kann dann auch in sogenannten \u201enassen\u201c, also \u00f6lbeaufschlagten Getrieben, Achsen oder Differentialen zum Einsatz kommen.<\/p>\n\n\n\n
\u201eUnser DIAvent-Gesch\u00e4ft entwickelt sich hochdynamisch. Es boomt, die Kundennachfrage ist enorm. Intern nennen Kolleginnen und Kollegen unseren immer gr\u00f6\u00dfer werdenden Produktionsbereich f\u00fcr die Produktfamilie mit einem Augenzwinkern schon ,DIAland\u2018\u201c, berichtet Daniel Uhl, Leiter Produktmarketing, Lead Center Membranen, und f\u00fcgt hinzu: \u201eUnsere Rolle ver\u00e4ndert sich mit solchen Produkten. Wir bieten keine einzelne Membran oder Dichtung an, sondern integrieren mehrere Komponenten zu fertigen Bauteilen, die wichtige Funktionen in Elektro\u00adantrieben wahrnehmen. Damit sind wir in der Wertsch\u00f6pfungskette eine Stufe nach oben ger\u00fcckt.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Christian Kleinke, Leiter Produktentwicklung, Lead Center Membranen, erg\u00e4nzt: \u201eProdukte wie DIAvent stellen unsere Produktentwicklung und Prozesstechnik vor neue Aufgaben. Wir arbeiten heute mit Fertigungstechnologien, mit denen wir uns in Reichelsheim noch vor wenigen Jahren \u00fcberhaupt nicht besch\u00e4ftigt haben. Die erforderlichen Qualifikationen haben wir uns zu gro\u00dfen \u00adTeilen selbst erarbeitet.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Passend dazu: Auch die Produktionstechnik der ersten DIAvent-Generation in Reichelsheim wird in einigen Monaten modernisiert und automatisiert.<\/p>\n