{"id":23971,"date":"2026-01-21T08:41:38","date_gmt":"2026-01-21T07:41:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/?p=23971"},"modified":"2026-01-21T08:41:39","modified_gmt":"2026-01-21T07:41:39","slug":"handeln-und-helfen-wie-ein-start-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/de\/2026\/01\/handeln-und-helfen-wie-ein-start-up\/","title":{"rendered":"Handeln und helfen wie ein Start-up"},"content":{"rendered":"\n

Das Lead Center Accumulators in Remagen unterst\u00fctzte das Formula-Student-Team der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg bei der Fertigung von Pr\u00e4zisionsteilen f\u00fcr ihren elektrisch angetriebenen Rennwagen, der bei einem internationalen Konstruktionswettbewerb antritt. Ein Auszubildender fertigte zw\u00f6lf Metallkomponenten f\u00fcr das Bremssystem, wodurch das Team schnell und fachm\u00e4nnisch versorgt wurde, die Lehrwerkstatt praktische Erfahrung sammelte und Freudenberg sein Image als potenzieller Arbeitgeber st\u00e4rken konnte \u2013 eine Win-win-win-Situation.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In puncto Beschleunigung brauchen sie den Vergleich mit Formel-1-Boliden nicht zu scheuen. Die allerschnellsten Formula-Student-Modelle absolvieren den Sprint von null auf Tempo 100 in weniger als zwei Sekunden. Im Aussehen erinnern die kompakten einsitzigen Monopostos mit ihren freistehenden R\u00e4dern an eine Mischung aus Go-Kart und Formel-1-Renner.<\/p>\n\n\n\n

Die Formula Student ist ein internationaler Konstruktionswettbewerb, bei dem sich Studierenden-Teams von Hochschulen aus aller Welt mit selbst entworfenen, konstruierten und gefertigten Rennwagen miteinander messen. Der Wettbewerb umfasst mehrere Disziplinen; der Turbo-Sprint aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer ist eine davon.<\/p>\n\n\n\n

Die Hochschule Bonn-Rhein-Sieg ist dabei jedes Jahr mit einem eigenen elektrisch angetriebenen Flitzer am Start. Das Lead Center Accumulators in Remagen konnte vor einigen Wochen dazu beitragen, dass sich das Formula-Student-Team der nordrhein-westf\u00e4lischen Hochschule mit seinem neuen Modell im Rennen um die Pole Position erneut gut platzieren d\u00fcrfte.<\/p>\n\n\n\n

Schon vor Jahren hatte einer der im Hochschul-Team engagierten Studierenden ein Praktikum in der Lehrwerkstatt von Freudenberg Sealing Technologies in Remagen absolviert. Als jetzt Pr\u00e4zisionsteile f\u00fcr den neuen Rennwagen gefr\u00e4st und gedreht werden mussten, erinnerte er sich an seine guten Erfahrungen von damals und kontaktierte Ausbildungsmeister Alexander Gro\u00df. Dessen Antwort war klar: \u201eJa, wir helfen gerne!\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Alexander Gro\u00df (links) und Can Luka Kehl in der Lehrwerkstatt in Remagen. <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Dies geschah \u201eauf dem kurzen Dienstweg\u201c, also schnell, flexibel, unkompliziert und pragmatisch wie bei einem Start-up. Der Auszubildende Can Luka Kehl nahm sich der Aufgabe an, aus CAD-Dateien durch Drehen und Fr\u00e4sen komplexe Komponenten f\u00fcr das Bremssystem des Rennwagen-Unikats zu fertigen. In Summe waren es zw\u00f6lf Metallteile.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDavon haben alle etwas\u201c, sagt Marcus Darms, Head of Global Operations im Lead Center Accumulators. Das Formula-Student-Team der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg erhielt dank fachm\u00e4nnischer Hilfe unverz\u00fcglich die ben\u00f6tigten Teile. Die Lehrwerkstatt in Remagen konnte eine interessante Aufgabe mit hoher Praxisrelevanz im Sektor Rennsport und Elektromobilit\u00e4t \u00fcbernehmen. Dabei hat sie ihre Leistungskraft und die ihrer Auszubildenden unter Beweis gestellt. Schlie\u00dflich konnte Freudenberg durch die Aktion seine Bekanntheit und sein Image bei den Studierenden st\u00e4rken und sich als potenzieller Arbeitgeber in Erinnerung rufen. Kurzum: eine Win-win-win-Situation.<\/p>\n\n\n\n

Falls zeitlich m\u00f6glich, planen die Beteiligten den Besuch des feierlichen Roll-outs des neuen Rennwagens. Mehr zum Motorsport-Engagement der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg unter https:\/\/brsmotorsport.de<\/a>.<\/p>\n

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