{"id":13712,"date":"2025-07-18T16:42:38","date_gmt":"2025-07-18T14:42:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/?p=13712"},"modified":"2025-07-18T16:42:39","modified_gmt":"2025-07-18T14:42:39","slug":"corteco-neues-lager-schneller-als-geplant-fertiggestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sw.fst.com\/magazine\/de\/2025\/07\/corteco-neues-lager-schneller-als-geplant-fertiggestellt\/","title":{"rendered":"Corteco: Neues Lager schneller als geplant fertiggestellt"},"content":{"rendered":"\n

Der Spezialist der Freudenberg-Gruppe im freien Automobil-Ersatzteilmarkt ist \u00fcberp\u00fcnktlich in sein neues Domizil in Weinheim \u00fcbergesiedelt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Hauptstadtflughafen Berlin, das \u201eHeart of Europe Project\u201c in Dubai, das neue Corteco-Lager in Weinheim: Bei allen handelt es sich um f\u00fcr die jeweilige Region wichtige Bauvorhaben, aber nur eines davon hebt sich deutlich ab. W\u00e4hrend die erstgenannten die geplante Baudauer um ein Vielfaches \u00fcberschritten, zog das f\u00fcr das Corteco-Lager zust\u00e4ndige Team sein Projekt fristgerecht durch. Und blieb nicht nur im Zeitrahmen, sondern unterschritt den geplanten Termin gar um eine Woche.<\/p>\n\n\n\n

Seit Juni f\u00e4hrt Corteco den operativen Betrieb am neuen Standort in Weinheim hoch. Bis Mitte Juli werden sowohl die f\u00fcnf europ\u00e4ischen Regionalstandorte als auch die bestehenden Kunden aus der neuen europ\u00e4ischen Zentrale beliefert. Der Mietvertrag der langj\u00e4hrigen Betriebsst\u00e4tte in Hirschberg l\u00e4uft nach dem R\u00fcckbau im Fr\u00fchjahr 2026 aus. Alle Besch\u00e4ftigten finden, unter anderem dank eines neuen B\u00fcrokonzepts, am neuen Standort Platz.<\/p>\n\n\n\n

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Der Neubau ist mit 14.165 Quadratmetern deutlich gr\u00f6\u00dfer als das alte Geb\u00e4ude, und er bietet eine automatisierte Lagerl\u00f6sung. \u201eSchon das Hochregallager, das wir als Volumenpuffer sowohl f\u00fcr den Autostore als auch f\u00fcr k\u00fcnftige Kitting-T\u00e4tigkeiten nutzen, entspricht der Gr\u00f6\u00dfe des bisherigen Lagers in Hirschberg\u201c, sagt Projektleiter Jan Mittelst\u00e4dt. Das AutoStore-System ben\u00f6tigt ein Drittel weniger Fl\u00e4che als ein konventionelles Lager. 28 Roboter \u00fcbernehmen darin schnell und platzoptimiert k\u00f6rperlich schwere und Routineaufgaben.<\/p>\n\n\n\n

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Die Inhalte von 10.000 Paletten finden im Autostore Platz, das entspricht etwa 270 Lkw-Ladungen. 98 Prozent aller von Corteco vertriebenen Artikel lassen sich darin auf 16 Ebenen in sogenannten Bins \u2013 dabei handelt es sich um Mehrwegplastikbeh\u00e4lter \u2013 lagern. H\u00e4ufig bestellte Artikel liegen weiter oben und sind somit schneller zug\u00e4nglich, die anderen weiter unten.<\/p>\n\n\n\n

Sogenannte Ports, also Ein- und Ausgabepanels am Autostore, gew\u00e4hren den Mitarbeitenden Zugriff auf die Ware, die ohne zus\u00e4tzliche Kommissionierger\u00e4te und Wegezeiten auftragsgerecht bei den Besch\u00e4ftigten ankommen. \u201eSowohl die Automatisierung als auch die Migration ins SAP Extended Warehouse-Management-System sind zukunftsweisende Schritte f\u00fcr uns. Zugleich bleiben uns unsere Mitarbeitende mit ihrem Know-How und ihrer Motivation erhalten. Corteco ist durch den Projekterfolg noch mehr zu einer starken Einheit zusammengewachsen\u201c, so Mittelst\u00e4dt.<\/p>\n\n\n\n

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